剖析完國產乘用車年度排行榜後，接著，把焦點轉移到國產車另一重要市場領域－休旅與商用車，看看大家在2008年度的銷售表現又是如何?首先，我們觀察到的面向，是國產休旅與商用車Top10在2008年總量的衰退，相較於2007年前10名排行榜累積的70,220輛掛牌數，國產休旅與商用車在2008年可說是遭逢硬戰，非但2008年度前10強的總銷售規模僅落在47,497輛，較2007年出現3成3的衰退幅度，即使將全數25款國產休旅與商用車銷售總額加總後，也僅有未破7萬輛的67,937掛牌數，由此可見市場之冷清。《全文 》
風風雨雨複雜多變的2008年，以全年銷售未跨過23萬輛關卡的229,495輛封關，不僅創下車壇少有的低點，各車款銷售排名的競逐，也在遭逢全面性銷售低氣壓下，即使是奪霸稱冠擠進排行榜的優勝者，仍無法避免大幅衰退的窘境，遑論區居下風的敗軍之將，車壇少見的寒意，讓2008年的車款販售排行榜成績，來得比以往艱辛與慘烈。《全文 》
在2007年國產休旅/商用排行榜上，最引人注意的，絕對屬於Honda CR-V。在2007年1月26日正式上市的全新CR-V，首次搭載2.4升引擎，並且當初預估年銷售量能達到15,000輛。事實上，Honda CR-V不但達成目標，甚至還超越當初預估的數量不少，2007全年度一共賣出17,590輛新車。《全文 》
2007年台灣汽車市場創下近年來少見的低量，32.6萬輛的數字確實讓許多人都充分感受到這一波車市寒冬的威力。即使如此，在各車款的排名上，還是有些值得關注的變化。縱使市場總量不甚理想，但在各產品之間的拼鬥，仍十分精彩。《全文 》
