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308 GTi這具高增壓動力在轉速拉升時的戲劇化輸出表現，搭配硬派懸吊設定及強悍剎車系統，都讓人更易感受到其愈傳達的性能熱情，更將308車系的動力提升至全新層次。不過純手排設定也讓其註定僅能受到少數性能迷的青睞，無法像Golf GTI般成為人人皆可輕易上手的新世代鋼砲。《全文 》

小排氣量渦輪引擎已成現今車壇的動力趨勢，308所採用的這具1.2升直噴渦輪動力除了具備稅賦上的優勢外，整體動力輸出表現更已具有接近2.0升自然進氣動力的水準，而渦輪引擎的低轉速高扭力設定，亦賦予這具引擎更實用的動力輸出曲線設定，更能展現出其高科技的動力水準特質。《全文 》

採接單方式導入國內的308 SW GT，雖然在售價上較現行308 SW車系頂級車款Blue HDi 1.6L Allure+增加了17萬，但無論是外觀、內裝都有著更具性能風味的設定，且更重要的是在動力輸出及底盤設定上亦有著明顯提升，對於喜愛歐系性能旅行車的國內消費者來說，308 SW GT將頗具有吸引力。 《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合除了展出現行國內市售車款之外，更首度帶來新一代308 GTi ，以及性能化訴求的308 SW GT柴油車款，預計將在2016年導入國內販售，提供車迷全新的性能車選擇。《全文 》

整體說來，新一代308 SW車系雖然不再像前代車款般，具有5+2的座椅配置，少了些空間使用上的優勢，不過無論在外觀、內裝質感、行李廂空間表現，甚且是動力及底盤配置等等，皆有著大幅的革新，也展現出了Peugeot新世代造車科技的完整成果，成就出更具市場競爭力的產品本質。 《全文 》

Peugeot 308 GTi性能鋼砲、將於近日於Goodwood Festival of Speed首度公開亮相，搭載1.6升THP S&S渦輪增壓引擎，提供247匹馬力、266匹馬力2種動力版本，扭力峰值皆為33.7公斤米，搭配6速手排變速箱，與Torsen LSD差速器，提升過彎循跡性。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合於5月7日，舉辦了全新308與308 SW車系的媒體預賞，並預約5月16與17舉行店頭上市發表。全車系動力單元首波僅導入1.6 HDi柴油引擎選擇，新一代308車系入門價格為109.8萬起。《全文 》

308 R Hybrid採用一具來自RCZ R的1.6升THP四缸渦輪增壓引擎，並裝置了兩具電動馬達分別安置於前、後軸，引擎與兩具電動馬達合作之下，可提供高達500匹的綜效馬力，最大扭力更達到54公斤米。《全文 》

新世代Peugeot 308車系將於5月中旬在臺灣正式登場，總代理日前宣布新世代308以及308 SW旅行車自3月21日起展開接單，規劃出308 BlueHDi 1.6L以及308 SW BlueHDi 1.6L兩款車型，預接單價為109.8萬元及132.8萬元。《全文 》

2013年法蘭克福車展現身的新一代308車系乃Peugeot的最新驕傲，本期U-CAR APP編輯部不但將介紹車系歷史沿革，也將帶來完整的新世代車款登場歷程，並前往法國進行海外試駕，為網友帶來最完整的介紹。《全文 》

筆者曾對Ford 1.0升EcoBoost汽油引擎有不錯印象，不過當身處法國鄉間的筆者，啟動新一代308搭載的全新PureTech 1.2升渦輪增壓缸內直噴直列3缸引擎後，可以大膽地說，1.0升EcoBoost引擎挑戰者已出現了。《全文 》

打開車門後，新一代308 SW所帶來的第一印象並沒有令人失望，但即便308 SW發散出與208相似的華麗時尚氛圍，映入眼簾的卻是個截然不同的內裝架構。而最明顯的差異，當屬新一代308車系所呈現出的簡約風格。《全文 》

首款以Peugeot EMP2模組化底盤打造的新一代308扮演了法國車廠與德系對手競爭的精兵，新世代308車系在造型上一方面維繫了Peugeot精巧的法系典雅風情，另一方面以更接近大眾的審美觀吸引更多人關注。《全文 》

Peugeot在2014年巴黎車展上，帶來新一代5門掀背小車的性能版本－308 GT，以及旅行車版本的308 SW GT。最讓人熱血沸騰的，乃是原廠工程師為其安裝的動力心臟，最高可爆發出205匹最大馬力。《全文 》

2014年日內瓦車展即將在3月4日展開，而由歐洲眾多汽車專業媒體所票選的2014歐洲年度風雲車獎項，亦於開展前夕假日內瓦車展現場公布。來自法國的大改款Peugeot 308打敗眾多候選產品，拿下了2014年桂冠。《全文 》

相較於北美車展，Peugeot將目標放在2014年3月份於歐洲大陸舉辦的日內瓦車展上，讓新一代308 SW旅行車款在媒體官網上曝光，對這輛優雅的法系旅行新作進行預告。Peugeot原廠也標榜308 SW具備同級車款名列前茅的行李箱容積，擁有達610公升的行李容量。《全文 》

於2013年5月首度由原廠批露的新一代大改款308車系，將在2013年法蘭克福車展正式推出。而Peugeot更首度預告將在車展上，推出一輛以大改款308車系為基礎、所衍生出的概念車款308 R Concept ，此車充滿新世代高性能鋼砲的車格設定，也預估將是Peugeot評估進軍高階鋼砲市場的實驗性質作品。《全文 》

原廠於日前首度公佈了308大改款車系的定裝照及車型細節，新一代車型不再沿用前幾代車款的數字進化命名傳統，而是維持了308車系的名稱。原廠也預告新一代308大改款車系，將在2013年9月10舉辦的德國法蘭克福車展上正式現身，並預計在今年第三季正式在歐洲市場開賣。《全文 》

延續著Peugeot新世代車系的家族風貌變更，原廠也在2011年正式推了308車系的小改款車型，國內則是於2011年11月正式引進，有別於以往國內車型採陸續引進的時程，總代理針對小改款車型一次發表了308五門掀背、308 SW及308 CC敞篷車款。 為了讓媒體實際體驗車型改款後的進化表現，總代理也特別提供了308 1.6 e-HDi車款，供U-CAR編輯部進行車輛試駕活動。《全文 》