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Toyota宣布在日本市場推出Supra 35周年紀念特式車「35th Anniversary Edition」，分有RZ 35th Anniversary Edition以及SZ-R 35th Anniversary Edition兩種版本，各限量生產35輛、總計70輛限額，建議售價6,535,000日圓起。限量發售的RZ/SZ-R 35th Anniversary Edition，預計8月6日起開放買家登記，9月7日以抽籤方式選出幸運買家，並於年底開始交車。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於2021年3月31日首度推出3.0T Premium車型為基礎、所衍生的GR Supra 炫魅獨藏版特式車款，採限量10輛方式販售，新車售價則為252萬元。外觀部分採用全新專屬車色凜冽藍與19吋鍛造消光黑鋁合金輪圈，內裝部分則以黑色皮質包覆搭配凜冽藍縫線點綴。《全文 》

於11月採線上舉行的2020 SEMA改裝大展上，Toyota宣布將會打造上空版的GR Supra。而在近2個月後，Toyota終於打造出這輛稱為 GR Supra Sport Top的實車。採用可拆式車頂設計，並且在空力套件上沿用去年發表的GR Supra Heritage Edition，其中經典大尾翼更是視覺焦點。《全文 》

一年一度的改裝大展SEMA Show在2020年11月2日至6日舉行，但跟往年不同，由於受到新冠肺炎疫情影響，今年的Show是100%線上舉行，並稱為SEMA360。Toyota釋出了令人興奮的參展消息，他們要把火紅的GR Supra改造成更迷人的敞篷跑車，並稱為GR Supra Sport Top。《全文 》

Toyota GR Supra透過此回的賽道單圈測試後，其1分53秒的半乾地單圈成績，甚至已可越級挑戰許多動輒400匹馬力以上輸出的高性能跑車，強悍的性能實力也藉由賽道單圈測試獲得證明，讓品牌經典的Supra跑車之名再度發光發熱。《全文 》

早在新世代Toyota GR Supra發表之初，就已經有傳聞原廠打算推出性能更強大的版本，年初時日本媒體進一步報導Toyota已經著手打造Supra GRMN，據稱將擁有400匹馬力，預計2021年發表。然而最新消息指出，Supra GRMN很可能會使用BMW M3引擎，馬力超過500匹。《全文 》

先前Toyota已針對美規GR Supra推出2021年式新車，調升3.0升直6渦輪引擎的最大馬力，也針對車體剛性與懸吊進行調整。近日，日本Toyota也發佈新年式日規Supra，強化部分與美規相同，另還推出兩款限定車色，其中金屬灰限量27輛，名為Supra RZ Horizon Blue Edition的版本則是限量100輛。《全文 》

近期據日媒報導顯示，日規GR Supra車系預計將在4月28日發表新年式車型，目前雖未揭示新車更動細節，推估應有望追隨美規車型在動力及底盤部份有所更新，進一步強化車輛整體的性能反應。《全文 》

Toyota新一代歐規GR Supra於2020年3月17日追加入門2.0T動力選擇，且同步發表以2.0T車型為基礎所開發的富士賽道限量特式版，將採限量200輛於歐洲市場發售，GR Supra 2.0T於2020年1月下線生產，並在3月開始交車。《全文 》

與BMW第3代Z4高度共用的Toyota GR Supra，在專司於BMW車款改裝的AC Schnitzer，一樣照單全收，在2019年底便發佈新聞，首次操刀Toyota車款的改裝。AC Schnitzer當時表示預計2020年第一季會推出。如今AC Schnitzer推出全套完整的改裝套件，從外觀、動力、排氣系統、懸吊、胎圈組到內裝飾件等等。國內總代理三一國際則表示，正在積極爭取導入中。《全文 》

Toyota一如預期地於新年式GR Supra美規新車新增2.0T動力單元選擇；同步也推出競賽用的美規GR Supra GT4。此外，針對現行3.0T動力，Toyota透過調校，將動力單元一舉提升至最大382匹馬力的水準，幅度提升達14%。《全文 》

Toyota近日於美國官方網站上，預告將在美國時間2月13日於Daytona國際賽車場，發表2021年式GR Supra車款，海外媒體預測新年式美規GR Supra車系，將追加入門2.0升直列四缸渦輪動力選擇，降低新車入手門檻。《全文 》

現行第10代Honda Civic，自發表以來深受廣大車友喜愛，雖然臺灣市場無緣此車，不過仍有些許車迷為了一親芳澤、選擇自辦進口；而日本改裝品牌Cusco，也針對Honda Civic Hatchback FK7進行客製化改裝。此外，包含最近熱門新車Toyota GR Supra，Cusco推出改裝作品。《全文 》

BMW Z4與Toyota GR Supra，是雙方在共用動力、底盤等後打造出的心血結晶。藉由捉對兩者的M40i與3.0 T動力車型，可發現軟頂敞篷與硬頂雙門跑車兩種不同的出發點，演繹出相異的產品優勢，各自表述出優異的駕馭魅力。《全文 》

若談到Toyota旗下最經典的跑車，當屬於自1978年便已推出的當家跑車Supra，如今第5代Supra於2019 年首度導入國內，更掀起全新的GR Supra性能風潮，其繼承了講求操控樂趣的前置引擎後輪驅動設定，以及直列6缸引擎配置的車型經典元素，並擁有更加出色的動力及操控性能表現。《全文 》

Toyota GR Supra雖然是與BMW Z4雙生，然而在過往「牛魔王」之名的加持之下，甫推出依舊受到全球許多車迷的支持。以往Toyota Supra深受愛戴的原因之一，便在於無窮的改裝潛力，時至今日依然有許多老Supra的改裝作品。不過新的GR Supra又能創造出什麼樣的牛魔王傳奇？咱們就先透過東京改裝車展現場，看看日本人是如何進行GR Supra的改裝。《全文 》

隨著Toyota於2019年推出最新世代A90的Supra車系，過去經典的A70與A80世代不僅沒有褪流行，受關注的的幅度與車輛身價甚至水漲船高。基於車主對於原廠零件的需求，Toyota宣布將於旗下GR Heritage Parts系列，推出A70、A80零件復刻，並於10日開展的2020東京改裝車展上展出。《全文 》

Tokyo Auto Salon 2020東京改裝車展，身為豪華品牌的Lexus，日本人不管什麼車仍舊操刀改裝，包含Lexus UX、RX、ES 300h、LC 500、RC都有。不過在這眾多的Lexus改裝作品中，貌似有一款「亂入」的Supra卻說是Lexus改裝車？原來該款改裝作品是由NATS日本自動車大學校以SC 430為基礎，仿效玩命關頭的敞篷Supra改裝的作品。《全文 》

專精BMW改裝的德國改裝品牌AC Schnitzer怎麼突然跑去動Toyota的歪腦筋了？原來它們最新推出的GR Supra作品，與Z4採共用平臺模式開發。讓本身對BMW改裝就很有心得的AC Schnitzer開發毫不費力。 將原本340匹馬力／51公斤米扭力提升至400匹馬力／61.2公斤米扭力的水準。《全文 》

2019 SEMA改裝大展將擁有美國與全球多家汽車改裝及零配件廠商參展，乃是汽車改裝界的年度盛會。而Toyota旗下御用改裝廠TRD自然也不會缺席這場盛會，日前就在官方網站上預告，將於展上帶來以GR Supra為基礎打造的新一代GR Supra 3000GT Concept。《全文 》