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受影響Mazda CX-9車款的生產期間為2017年9月至2017年11月，部分在此週期間生產的CX-9車款，因車身前後線束接頭固定力較弱，可能導致線束訊號中斷，造成前乘客座空氣囊及方向燈不作動或引擎無法啟動，恐有影響行車安全的疑慮。《全文 》

2019年式的Mazda CX-5在國內共6種車型設定，包含4個車型搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎、2個車型搭載2.5升Skyactiv-G汽油引擎。在這6個車型的定期保養花費差異是多少？又6個車型會否哪些非消耗性零件花費高昂，需特別留意之處？U-CAR將帶大家了解2019年式CX-5車系之養車成本。《全文 》

Mazda Skyactiv-X引擎，在保有汽油引擎高轉速的優勢，卻帶來雷同柴油渦輪引擎低轉速高扭力與省油的特點，受到全球車壇廣大關注，除了期待何時會登場，也議論紛紛是否會讓搭載該具引擎的新車售價提高太多、或是保養成本過高等等。因此外媒訪問Mazda動力部門負責人Eiji Nakai，表示Skyactiv-X引擎複雜的部位是在軟體，消費者不必擔心新引擎養護成本太高。《全文 》

本次邀請到的2代CX-5改裝範例的車主，所安裝的許多套件就是向Autoexe國內總代理購買安裝、全數由日本原裝進口的部件，從外觀、底盤到動力等等都進行了改裝，改裝的完整度與項目豐富度之高，車主表示連廠方人員都對其改裝表達讚賞，可謂直上御用改裝廠套件的最佳範例，接著帶大家看看改裝花費超過60萬的CX-5改了什麼，能讓廠方人員也都稱讚不已。《全文 》

4月底時，Mazda Skyactiv-D 2.2L引擎一直為車主詬病的副水箱外溢問題之外，還有機油泵鍊條斷裂及排氣壓力感知器故障瑕疵。根據U-CAR掌握到的資訊，交通部表示台灣馬自達在4月11日呈交的柴油引擎副水箱外溢問題處理的有效性與擔保不足，所以未受核可，而後再表示，必須針對另外兩個瑕疵同步進行三合一召回處理。因此台灣馬自達也在7月12日公告三合一召回計畫。《全文 》

在6月底時Mazda共有3車系在主要市場發布召回行動，包括在日本市場的第2代CX-5與第3代小改款Atenza（日規Mazda6）等車系，以及美國市場的第4代Mazda3車系。雖然以上車系國內市場均有販售，不過總代理台灣馬自達表示，國內販售車型皆未受影響。《全文 》

日本Yokohama橫濱輪胎日前藉由官方新聞稿，宣布取得新一代Mazda Mazda3的16吋原廠配胎供應。供應的花紋與規格為BluEarth-GT AE51、 205/60R16 92V，將提供與美國市場以外的Mazda3。BluEarth-GT AE51是一款追求平衡性能的節能胎款，可兼容舒適、安全、靜音等表現，又擁有低燃費的最大特質。《全文 》

在2019年4月8日，日本Mazda發布公告消息，旗下的Mazda3(日規名稱：Axela)部分車款，因為使用的雨刷設計瑕疵問題，將召回總計50,885輛。至於臺灣市場受影響的車款，台灣馬自達於5月下旬公告，針對2015年8月至2017年7月生產之部份Mazda3車型，國內共21,620輛，將執行更換前車身控制模組的免費召回改正活動。《全文 》

針對Mazda柴油引擎瑕疵事件，包含副水箱洩漏、柴油引擎機油泵鍊條斷裂及排氣壓力感知器等故障情事，交通部在4月23日，邀集車商與車主舉行公聽會，據U-CAR初步了解，台灣馬自達針對上述兩個瑕疵均未提出足夠的證據說明，前者召回計畫尚未被核可、後者則是案例分析過少說明不足，因此交通部要求車商需在4月26日前完整提出。《全文 》

繼先前於2018年10月底公布舊款2.2升柴油車型召回活動後，Mazda Taiwan今日(4/16)公布最新的召回方案，主要針對原先的召回方案在檢修時加強硬體檢測，受影響的1.1萬輛Mazda6與CX-5柴油車型皆需再度回廠，預計5月6日開始實施。《全文 》

在2019年4月3日，立法院第9屆第7會期交通委員會第7次全體委員會議上，立委黃國昌質詢交通部關於Mazda柴油引擎召回改正無效的事件，交通部路政司也於當時表示，要求台灣馬自達一週內提出召回時程與方案。在4月9日，據了解台灣馬自達已經向交通部路政司提出新的柴油引擎修正方案，待主管機關核定之後，便會正式公告。《全文 》

日本Mazda近日發布公告消息，旗下的Mazda3(日規名稱：Axela)部分車款，因為使用的雨刷設計瑕疵問題，主要是控制雨刷的電子模組內部，存有接觸不良的狀況，甚至會產生異物卡住雨刷作動，若下雨天車輛在行駛中，恐讓雨刷無法運作，而影響行車安全。因此預計召回2015年7月20日至2017年7月15日生產的Mazda3，總計50,885輛。《全文 》

在2019年4月3日，立委黃國昌質詢交通部，Mazda柴油引擎在之前出現水箱噴漏、失速等問題，過經過召回改正，Mazda車主表示問題仍未解決，於2019年1月對交通部進行抗議，而交通部當時雖承諾3月29日將召開說明，然而不僅未如期的說明，立委黃國昌更表示調查報告竟說「引擎運作安全與否非關車輛安全法規規範範疇」，要求交通部在2週內進行公開說明。《全文 》

本次進行試駕的車型，是新年式Mazda CX-5 Sky-G 2.5 AWD 旗艦進化型。搭載2.5升自然進氣汽油引擎與AWD全時四輪驅動，加上節能配備如MRCC主動車距定速巡航、附Eco模式的雙區恆溫空調，會繳出甚麼樣的實際油耗成績呢？就讓[U-CAR高速油耗]測試來看看吧！《全文 》

Mazda Taiwan將針對2015年11月至2018年7月生產之部份MX-5車系進行召回，主因於變速箱控制模組程式瑕疵，車輛恐會發生無預期降檔的問題，臺灣市場總計共746輛受到影響，召回作業時間約1小時。《全文 》

2019東京改裝車展於2019年1月11日正式開展，除了各式各樣的日系改裝車現身展場之外，還有一大焦點莫過於Mazda於現場帶來第4代Mazda3，讓日本車迷得以首次一睹新一代Mazda3的全新樣貌。U-CAR也前往東京改裝車展現場進行第一手直擊。而雖然現場展出的是美規左駕車型，不過包含四門、五門以及五門Custom Style皆出現會場。《全文 》

日本Mazda公布將於2019 Tokyo Auto Salon東京改裝車展車單。其中包含甫於2018洛杉磯車展首演的大改款Mazda3，以及其搭載原廠空力套件的版本。而在日本銷售火熱的CX-5、CX-8車系也將同樣帶來空力套件版本。也將同步販售大改款Mazda3的模型車，在日本市場於2019年3月開賣之前，可說是目前最快擁有大改款Mazda3的途徑了。《全文 》

繼日本進行召回後，台灣馬自達也召回第1代與第2代CX-5、以及第3代Mazda6之部分2.2升柴油車型。主因為引擎進氣閥門彈簧、PCM動力模組控制程式問題，恐有影響行車安全的疑慮，車主回廠後將針對上述2項問題同步修正。《全文 》

全新第4代Mazda3正式於2018洛杉磯車展登場，最大的幾個亮點，包含導入Kai Concept新一代 Kodo 魂動 2.0 設計外型、Skyactiv-Vehicle Architecture 車體架構、Skyactiv-X引擎科技等等；而Mazda3在臺灣相當受到消費者歡迎，U-CAR也提前接獲線報，指出全新的Mazda Mazda3，在18吋輪圈的車型，將會延用215/45 R18的規格，原廠配胎可能會改成Bridgestone Turanza T005A。《全文 》

台灣馬自達針對2015年09月至2017年10月生產之部份Mazda CX-3柴油車型，因PCM動力模組控制程式問題，當引擎汽缸有異常燃燒現象時，因PCM動力模組控制程式的現有設定，故障燈可能不會亮起。若持續使用車輛，最嚴重將導致引擎熄火，恐有影響行車安全的疑慮。將進行免費召回改正活動，總計國內影響車輛數為1,009輛。《全文 》