實力更精進,Porsche小改款911 GT3紐柏林北賽道成績出爐
甫於2017日內瓦車展亮相的Porsche小改款911 GT3,其在Nürburgring北賽道測試成績已出爐、為7分12秒7,比小改款前的成績削減了12.3秒,小改款911 GT3車型在賽道上有著更優異的精進表現。《全文 》
甫於2017日內瓦車展亮相的Porsche小改款911 GT3,其在Nürburgring北賽道測試成績已出爐、為7分12秒7,比小改款前的成績削減了12.3秒,小改款911 GT3車型在賽道上有著更優異的精進表現。《全文 》
Porsche總代理永業選擇在2017年5月5日,在國內發表了配備高性能套件的 Macan Turbo with Performance Package性能升級版,並同步推出限量6輛的Macan S Exclusive Package特式車款。《全文 》
Porsche亞太分公司宣布在馬來西亞雪邦推出備受期待的Porsche運動駕駛課程,針對想要循序漸進提升其駕馭技巧的駕駛所設計的特殊課程,將在鄰近吉隆坡國際機場的一級方程式雪邦國際賽道舉行。《全文 》
臺灣輪圈製造商巧新科技工業,在4月19日開展的2017 Taipei AMPA展覽上推出自有品牌SaiRacing首批產品:專為Porsche 911與Cayenne打造的Skylite鎂合金、鋁合金輪圈;並同步公布正式售價,鎂合金輪圈一組4顆為新臺幣65萬至70萬之間;而鋁合金輪圈每顆新臺幣66,800元。《全文 》
現行款第2代Porsche Cayenne已販售長達7年之久,早傳出要大改款的消息,據聞全新第3代Cayenne首度露面的時機點有機會落在今年,並於2018年正式開賣,外型將融合Macan與新一代Panamera的造型特色。《全文 》
對於Gran Turismo這款經典遊戲的玩家而言,無法在遊戲裡駕駛Porsche馳騁賽道,只能透過RUF旗下車款過過乾癮,實在是難以言喻的缺憾,所幸,近日Play Station官方證實,Porsche將加入今年2017的GT Sport世界。《全文 》
Cayenne Diesel白金限定版追加較以往標準版多項外觀及內裝配備後,價格並未大幅調整,相對消費者來說可說是更為超值的選擇,而其也藉由車型配備的提升,進一步強化Cayenne 車系對於國內消費者的吸引力表現。《全文 》
Porsche近日針對旗下所有車系進行小幅調整與升級,不僅增添新車色選擇、強化Connect Plus互聯升級系統功能之外,更重要的是針對小改款911的Carrera S、Carrera 4S及Targa 4S等車型推出動力升級套件,最大馬力增加30匹至450匹的水準,擁有足以媲美911 GTS的馬力表現。《全文 》
預計將在2017年推出新一代車型的Porsche Cayenne車系,除了將首度發表Cayenne Coupe車系外,也將在頂級的性能車款上首度配置插電式油電動力系統,成為Cayenne車系首見的Turbo S E-Hybrid車型。《全文 》
Porsche總代理永業推出Cayenne Elite Package菁英典藏版特式車型,限量200輛。Cayenne Elite Package菁英典藏版提供Cayenne以及Cayenne Diesel 兩款車型選擇,新車售價分別為285萬以及290萬起。《全文 》
美國NHTSA公告,北美的Porsche Macan車系將召回17,871輛,原因在於副駕駛座椅的傳感器,由於材料強度的瑕疵,導致感測器的結構恐會裂開,嚴重的話將使得車禍碰撞時,副駕駛安全氣囊無法正常作動保護乘客安全,所幸北美目前尚未有人因此瑕疵而受傷,北美Porsche也趕緊進行預防性召回活動。至於臺灣方面經過U-CAR詢問之後,表示並未受到影響。《全文 》
德國跑車品牌Porsche於2017日內瓦車展上推出了兩款新車,其一便是在車展前已先行在官網露臉的Panamera Sport Turismo,其二則是在展前毫無預告、直到記者會上才首度揭露的小改款911 GT3。《全文 》
於Volkswagen集團之夜記者會上,Porsche帶來新一代Panamera車系中的性能旗艦Panamera Turbo S E-Hybrid, 首度搭載插電式油電動力混合系統,具備680匹綜效馬力及每公升可行駛34.5公里的油耗表現。《全文 》
近日,Porsche搶先在2017年日內瓦車展揭開序幕前,發表了Panamera的旅行車版本,車系名稱確認為Panamera Sport Turismo。首波將推出 4、4S、4S Diesel、4 E-Hybrid、以及Turbo等車型選擇。《全文 》
繼Panamera 4 E-Hybrid之後,Porsche再替Panamera車系推出第2款插電式油電車型Panamera Turbo S E-Hybrid,搭載著Panamera Turbo上的4.0升V8雙渦輪引擎,可輸出680匹馬力,並具備3.4秒加速破百的強悍性能。《全文 》
國際知名調查機構J.D.Power公布針對新車購入第3年的可靠度調查。品牌部分今年由Lexus與Porsche共同奪得第1名,也是Lexus連續第6年蟬聯第1名。而在整體調查中,由Toyota Camry獲得所有廠牌車款之中的最高評價。報告顯示, 大多數可靠度問題來自車輛的科技配備。《全文 》
Porsche總代理永業進出口股份有限公司,於2017年2月18日於集團總部,與Porsche總公司正式宣布成立Porsche Taiwan分公司,新公司將以合資方式營運,將於2018年1月1日正式上線。《全文 》
Porsche有望發表性能更為突出的Cayman GT4 RS車款,不但在底盤配置上會有著更為賽車化取向的設定,且將改採來自911 GT3 RS的4.0升水平對臥六缸引擎,擁有500匹的最大馬力輸出,預計同樣採限量方式推出。《全文 》
在2016年6月登場的第2代Porsche Panamera,是Porsche旗下4門GT跑房房車的代表,除了延續Porsche在動力和操控上優異表現外,也兼顧了跑格與實用性。Goodyear發布新聞稿,宣布旗下的Eagle F1 Asymmetric 3將搭載於全新世代的Porsche Panamera四門跑房車上,作為OE原廠配胎。《全文 》
很難想像,這麼強大的動力,卻能柔順地輕輕地前進,面對道路上的起伏,避震器的吸收與撫平,效果又是如此的舒適。如果不是剛剛在那段淨空道路大腳油門,脖子因為慣性拉扯的酸痛還隱隱發作著,你要說服我是正坐在一輛舒適寬敞的傳統豪華轎車之中,我肯定沒有任何的猶豫。《全文 》