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Nissan於2009年8月首度發表的量產純電動車Leaf，發表至今已累積販售超過26萬輛，成為目前市場上累積銷售量最高的市售純電動車款。Nissan首度釋出大改款Leaf純電動車預告圖，預計2017年中發表。《全文 》

Nissan最新的宣傳影片行駛最新的Nissan Leaf 30 kWh車型遊遍了歐洲各大知名景點。Nissan Leaf巡迴了歐洲6個國家，包括意大利、西班牙、德國、挪威、蘇格蘭和法國，Nissan歐洲電動車總監Gareth Dunsmore表示未來將研發更多創新技術加強電動車融入現代家庭生活。《全文 》

Nissan繼10月初先行預告了2015年東京車展的參展陣容，將推出Gripz概念車、2016年式Leaf以及全新概念車Teatro for Dayz後，再度預告將推出全新的概念車款，極有可能是新一代Leaf的設計雛型。 《全文 》

2014年1月22日Nissan在官網上宣佈，旗下的純電動車輛 (Electric Vehicle) Leaf在全球市場的累積銷量，已經突破10萬大關，這也讓Nissan持續在電動車領域立於不敗之地；而Leaf目前在全球電動車市場中有著高達45%的市占率，打個更簡單的比方，全世界每售出兩輛電動車，就有一輛是Leaf。《全文 》

Tesla Motors於2013年5月22日連本帶息共向美國能源局償還了45.18億美元 (新臺幣1,351.7億元) 的先進科技車輛製造貸款總額，比約定的付款期限早了9年。而在對美國政府和納稅人負起應有的責任後，Tesla Motors CEO Elon Musk也透露，接下來會打造一款入門電動車款。《全文 》

在全球寫下銷售5萬輛成績的Nissan Leaf電動車，近日推出新年式車款，主要進化在於提升續航力，從原本的175公里增加至199公里，並針對歐洲口味調校底盤，讓行路感受更符合歐洲人的駕駛風格。內裝部分增加了車內空間及置物空間，還增設AVM及BOSE音響等配備，預計今年中在歐洲上市。《全文 》

2010年12月正式上市的電動車Nissan Leaf，在上市約2年後的近日，原廠發佈消息指出Leaf已經在全球銷售超過5萬輛，成為有史以來最暢銷的電動車款。根據Nissan的資料顯示，日本有一位車主在購入Leaf兩年以來，已經開著Leaf行駛超過17萬公里，成為天天使用的代步工具。《全文 》

Nissan於日本發表了新年式的Leaf，呼應電動車續航力不足以及售價過於高昂等問題，Leaf進行了相當程度的瘦身，透過重新設計動力系統並輕量化電池組，減輕了約80公斤的重量。電力滿格的狀態下，續航力從原本的200公里延長到228公里 (使用空調系統)，同時Nissan也下修售價。《全文 》

據美國汽車媒體TheDetriotBureau.com透露，Nissan豪華品牌：Infiniti、將於2012年4月份的紐約車展，發表一款由Nissan Leaf衍生而來的新型豪華電動車。雖然沒有正式名稱，但是這款電動車將採用Nissan Leaf為基本架構，並帶來更好的巡航距離、更運動化的特性以及更豪華的質感。《全文 》

經過由汽車研究者與汽車媒體工作者，所組成的60人評審團票選後，2011-2012年度日本風雲車大賞得主已順利出爐，最終由Nissan Leaf風光拿下年度風雲車大賞，至於進口車風雲車大賞則由Mercedes-Benz小改款C-Class拿下，實行委員會特別賞則頒發給Mazda Skyactiv。《全文 》

雖然電動車市場仍在萌芽階段，現時市面上販售的電動車產品亦為數不多，然而電動車的安全性仍受到各方的關注。2011年3月，首度有純電動車投入Euro NCAP新車撞擊測試，4月與5月，美國IIHS與Euro NCAP也陸續針對Nissan旗下的純電動車Leaf進行撞擊測試，日前Nissan Leaf也接受了美國高速公路交通安全局NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 所進行的新車撞擊測試，同時獲得5顆星的安全評價，繼IIHS安全首選、Euro NCAP 5星評價之後，安全防護再度獲得肯定。《全文 》

一如Audi藉由Le Mans耐久賽事來打響R8 e-tron電動車知名度的手法，專精電動車開發的Nissan車廠，於日前證實將派出2011年紐約車展首演的Leaf Nismo RC電動賽車，在今年6月11日至12日舉行的第79屆24小時Le Mans耐久賽，於9日與11日兩天參加Le Mans vers le futur表演活動，屆時，不僅全球可看到Leaf Nismo RC電動賽車在場上馳騁的歷史性畫面，也代表Nissan原廠在高性能電動車領域，已加快腳步邁入全新階段。《全文 》

2011年4月26日，美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety，IIHS) 再次公佈最新測試結果，參與本次測試的成員是一輛純電動車Nissan Leaf，與採混合動力的電動車Chevrolet Volt，兩輛節能車款測試後雙雙入圍IIHS Top Safety Pick安全首選名單，同時也是電動車首次名列安全首選名單。《全文 》

2011年3月的日內瓦車展中，WCOTY (World Car of the Year)世界風雲車大賞揭露了由Audi A8、BMW 5 Series與Nissan Leaf三輛新車，所組成的2011年度世界風雲車 (2011 World Car of the Year)最終決選名單。如今，WCOTY 一如往例在紐約車展公佈最終結果，Nissan Leaf脫穎而出擊退兩大德系品牌，榮獲2011年度世界風雲車的頭銜。《全文 》

Nissan在2009年8月發表了電動車Leaf後，就以首款普及化的電動車為目標，先後在日本、美國與歐洲開設生產基地且已於2010年底上市，成為首款量產上市的零排放車款，在將零排放一般用車努力推向普及化的同時，車廠也企圖讓賽車運動實現零排放，因此Nissan Global Design Center以旗下電動車Leaf為基礎，打造出競技氣息濃厚的Leaf Nismo RC賽車，並將於2011年紐約車展上透過這輛車向世人提倡Racing Green的概念。《全文 》

在節能風潮席捲之下，政府也以節能減碳作為施政方針之一，行政院同時於2010年通過「智慧電動車發展策略與行動方案」以打造臺灣成為低碳島為目標邁進，並規劃2010至2013年間推動電動車示範運行。3月10日，Nissan總代理裕隆日產汽車偕同臺中市政府，一同在臺為Leaf揭開序幕。並宣布由2011年開始的臺中市電動車示範運行計畫中，將導入Nissan Leaf作為臺中市公務電動車示範運行所使用的車輛。《全文 》

Nissan首款量產化電動車Leaf，甫推出便獲得2011年歐洲年度風雲車的頭銜。而Leaf也自去年底在日本和美國等地開始交車，讓車主展開零排放的環保駕馭體驗。為了讓全球各地的消費者皆能盡快享受Leaf的零排放魅力，Nissan計劃在現行日本追浜生產線以外，於美國和英國兩地投產Leaf車系；而日前，Nissan位於美國田納西州的Smyrna工廠內，負責製造鋰電池的生產線也開始動工，以期讓Smyrna工廠在2012年正式投產。《全文 》

2011年「Car of the Year歐洲年度風雲車」入圍名單，已於2010年11月初公佈，入圍車輛包括有：Alfa Romeo Giulietta、Citroën C3/DS3、Dacia Duster、Ford C-MAX、Nissan Leaf、Opel Meriva和Volvo S60/V60等七款。然最後決選優勝者正式出爐，由Nissan品牌之電動車Leaf贏得此項殊榮，Leaf也成為歐洲年度風雲車有史以來第一輛獲獎之電動車，其歷史性的意義，為全球的汽車發展畫下新的起點。《全文 》

在Tesla、Nissan、Chevrolet紛紛推出自家的電動車產品後，電動車款的量產普及化似乎又邁進了一大步。然而，與傳統內燃機車款相比，電動車的耗能表現該如何評估，相信是許多消費者亟欲瞭解的話題之一。日前，美國EPA環保署便公佈Nissan Leaf與Chevrolet Volt的耗能成績，利用「相對油耗」 (Miles per Gaklon equivalent，MPGe) 的概念，供消費者參考酌用。《全文 》

距離Nissan首款量產電動車產品Leaf發表尚未滿一年半，這款帶著首款普及化電動車目標的產品，已陸續在日本、美國，以及歐洲市場開放預購，同時也擁有超乎Nissan原先所預期的銷售成績。而Nissan旗下的首款電動車Leaf，也預計今年12月開始於美國與日本兩地搶先交車，日前首輛Leaf已正式步出日本追浜工廠生產線，讓Leaf做好實際上路的準備。《全文 》