今年日內瓦車展中，Lotus一口氣推出兩款搭載旗下專為Hybrid車系設計的Range Extender行程延伸引擎的概念車作品，包含Evora 414E混合動力跑車，以及與Proton及喬治亞羅工作室聯手打造的Emas油電概念車。如今，Lotus的環保作品往現實更加靠近，Lotus表示未來將與從事底盤及動力系統製造的Fagor Ederlan合作，量產這具專為Hybrid車款設計的引擎。《全文 》
除了改採傳統內燃機動力以外的動力，要如何使車輛更省油？擅於打造輕量化車款的Lotus給了另一個答案－減重，降低車身的重量，進而減少引擎的負荷，如此一來便能達成省油的效果。Lotus技術團隊的研究顯示，運用輕量化材質打造車輛，將能有效降低38%的車身重量，同時僅增加3%的開發成本，對於車廠而言，將會是可行且簡單的途徑。《全文 》
性能跑車在一般人的印象中，除了是熱血的象徵，同時也是高耗能高排放的怪獸。然而，來自英國的Lotus大聲宣告，性能跑車也可以很經濟省油，同時也很環保。Lotus 2011年式Elise，較先前Elise S減少16%的二氧化碳排放量，達到149g/km的環保表現，成為該級距中最環保的跑車，向世人證明環保與充滿駕駛樂趣的性能跑車並不矛盾。《全文 》
搶在F1方程式賽車馬來西亞站開跑前，馬來西亞車廠Proton宣佈推出Satria Neo R3 Lotus Racing賽車版，見證Lotus這支F1賽史傳奇車隊，以全新加入的馬來西亞資源成功重返賽道。Proton車廠由自身的R3運動賽事部門(R3是Race、Rally與Research)進行性能強化工程，並取得Lotus Racing車隊的授權，將Satria Neo換上Lotus車隊綠黃色全車塗裝與Lotus Racing車隊徽飾。《全文 》
本屆日內瓦車展，Lotus以一輛白色塗裝搭配碳纖維車頂，內裝運用碳纖維飾板、皮革和Alcantara麂皮鋪陳，同時外觀更具侵略性的Evora Carbon Concept，彰顯Lotus車廠在賽道上的輝煌成就，也加強Lotus純種跑車的形象。《全文 》
純種跑車就一定是高耗能的產品嗎？Lotus給了一個不一樣的答案。將於日內瓦車展發表的Evora 414E Hybrid概念車，宣示了性能與環保並不一定位於天平的兩端，在追求高性能的駕駛樂趣外，同樣也能兼顧環保表現。《全文 》
在即將揭幕的2010年日內瓦車展，Lotus與Proton將聯手發表一款Plug-in充電式Hybrid概念車，展示Lotus最新的混合動力技術。在這部五門掀背車上，將會搭載以一具Lotus專為Hybrid車系所研發的行程延伸 (Range Extender) 引擎為核心的混合動力系統，除了藉由引擎所產生的電力外，也可經由一般插座為車輛進行充電。《全文 》
2008年中英國純種跑車廠Lotus推出名為Evora的全新旗艦作品，以招牌的中置引擎配置，搭配輕量化概念的高強度鋁合金底盤，提供Lotus一貫強調的駕馭樂趣。近期Lotus原廠則進一步將Evora推上賽道，推出Evora Cup單一規格賽事，帶來更為純粹的賽道駕馭感官。《全文 》
台灣時間2009年10月21日深夜，來自英國Lotus蓮花跑車廠發佈的一則新聞，即將掀起台灣跑車市場新波瀾，因為，在這份廠方聲明中，Lotus證實在台灣地區的總代理正式出爐！成為Lotus在台灣市場的合作夥伴，正是去年10月才拿下Lamborghini超跑代理權的嘉鎷興業有限公司 (Gramus International Co., Ltd)，擒拿蠻牛超跑剛滿一年後，嘉鎷此次成功摘下蓮花跑車，為其跨入品牌代理的新事業版圖，順利再下一城。《全文 》
東京車展開跑前夕，英國純種跑車廠Lotus搶先為全球車迷帶來大禮。Lotus宣佈將在本屆東京車展，推出限量生產的全新Exige Scura/Stealth (名稱依地區市場而有所不同) 。「Scura」乃是義大利文中「黑暗」之意，恰恰呼應Exige Scura的獨特黝黑外型。然而，全球限量35輛的全新Exige Scura，則僅有少數車迷能夠擁有這股神秘魅力。《全文 》
Lotus的中置引擎2+2雙門跑車作品—Evora，以手工打造，年產配額兩千輛的方式進行銷售。而在Evora 上所採用全新設計的鋁合金車體結構，也獲得該年度歐洲鋁材大獎這項歐洲鋁產業界的年度最高肯定。如今，這款手工打造的純種跑車，也在日前交出了第一輛車到客戶Matthew Melling的手中。《全文 》
Lotus在2006年發表的Exige Cup 240，可謂Exige車系的顛峰代表作。這款兼具公路和賽道雙重特性的輕量化小跑車，在2008年獲得性能改造，減輕38公斤的車重，並以260匹最大馬力搖身一變成為全新Exige Cup 260。近期Lotus再度為2010年式Exige Cup 260進行升級作業，針對空力設計及底盤性能再行予以提升。《全文 》
持續專注於競技賽車開發的英國跑車廠Lotus，宣佈自Lotus 2-Eleven雙座賽車，衍生出最新的單座賽車版本Lotus Sport 2-Eleven GT4 Supersport ，為饒富傳奇色彩的英國賽場蓮花跑車，增添極致操控與平衡性的賽道新戰駒，並在競賽技術層次符合European SRO GT4 Supersport的賽車規格。《全文 》
先前U-CAR曾報導過Lotus於2006年日內瓦車展發表的APX概念車，在Lotus工程部門專精兼顧輕量與高剛性的鋁合金車體技術，以及共用平台達到降低生產成本的重要優勢，讓APX概念車獲得2006年歐洲鋁材大獎 (European Aluminium Award 2006) 運輸與汽車類獎項。相隔兩年後，英國Lotus工程團隊在中置引擎2+2雙門跑車Evora，所全新設計的鋁合金車體結構，再度獲得來自歐洲鋁材大獎這項歐洲鋁產業界年度盛事的最高肯定。《全文 》
7月22日英國車展正式開跑，而英國純種跑車廠Lotus一如先前預告，帶來Project Eagle中置引擎2+2雙門跑車。一如Lotus慣用以「E」作為車名開頭，全新的雙門跑車作品被命名為Evora。而Lotus也公佈更多Evora的官方照片，讓車迷能夠完整瞭解這款全新作品。《全文 》
自1995年Elise車系之後，英國純種跑車廠Lotus便未再發表過全新車系作品 (Europa為固有車系) ；而在2006年10月，Lotus集團執行長Mike Kimberley宣佈將展開新產品的研發計畫：Lotus預計在五年內推出三款全新作品，而代號為「Project Eagle」的第一號全新產品，也將在7月22日舉行的英國車展上，進行全球首度曝光。《全文 》
英國車展即將在7月23日開跑，而身為地主車廠的Lotus，則要藉這個機會，以Eco Elise向世人展現他們在環保科技上的成果。有別於其他車廠專注於降低二氧化碳排放量的表現，Lotus則從永續材質、環保製程、再生能源、減少碳足跡、節能駕駛技術和車重輕量化等面向，展現獨到的環保見解。《全文 》
2007年F1賽季，初出茅廬的Lewis Hamilton一戰成名，也讓一向以賽車運動自豪的不列顛帝國再次獲得車迷的關注。事實上論到英國賽車史上最具天賦的車手，那麼相信許多資深車迷會指名兩屆世界冠軍Jim Clark。1963年和1965年代表英國Lotus車隊出賽的Jim Clark，在73個出賽場次中，拿下25場分站冠軍；同時Jim Clark也是首位拿下Indianapolis 500大賽冠軍的英國選手。《全文 》
英國跑車品牌Lotus，在日內瓦車展前夕，宣佈將於第78屆車展發表2008年式Europa，包括新增入門版Europa與車系旗艦Europa SE等兩款車型，以擴大Europa車系的產品編成。原廠強調，這兩款車型均針對歐洲市場所特別開發，並預計於今年6月在Lotus通路販售。由Lotus所公佈的首批廠照看來，Europa SE全車將擁有酷炫的白冰塗裝與獨特座艙設計，整體視覺感相當特別。《全文 》
英國跑車品牌Lotus，日前宣佈在歐陸地區推出Lotus Elise S 40週年限量紀念版，這款紀念車型以Elise車系的入門版本Elise S為基礎，透過增配專屬配備與飾徽，用以紀念Lotus英國Hethel生產廠在2007年屆滿40週年的歷史時刻，也同時慶賀Lotus在歐洲市場連續4年的銷售成長。《全文 》
