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雖然中國市場對於Audi品牌來說相當重要，但原廠仍舊決議在德國慕尼黑向法院控告中國電動車品牌Nio蔚來侵犯商標權。Audi聲稱蔚來旗下ES6與ES8車名與其S6和S8太過接近。蔚來ES6與ES8是純電跨界休旅，而Audi S6與S8則為A6、A8房車的高性能版本，車型歷史最早可以追溯到1990年代。蔚來去年的時候在挪威發表ES8，目前該品牌在歐洲地區也僅經營該地。《全文 》

Tesla的日本分公司Tesla Motors Japan，宣佈旗下跨界中型休旅Model Y接單開賣，規劃雙車型編成，Model Y RWD的售價為629萬日圓（約合新臺幣138.3萬元）、Model Y Performance售價則是819萬日圓（約合新臺幣180.1萬元），銷售方式採用線上訂購，預計2022年8月開始交車。《全文 》

於2010年首度發表、專門針對中國市場推出的Peugeot 408四門轎車，於近期推出了大改款車型，擁有品牌新世代的外觀設計及內裝配置，維持與前代車型相同的EMP2模組化底盤架構，提供1.6升汽油渦輪引擎單一設定，可提供167匹最大馬力及25.5公斤米最大扭力輸出，並搭配6速雙離合器自手排變速箱及前輪驅動設定。 《全文 》

中國長安福特今（6）日發布小改款Focus消息。中規Focus新車擁有更銳利的外觀設計，並將1.5升渦輪引擎由3缸改為4缸設定，改搭配6速自排變速箱。最大動力輸出為177匹馬力與24.8公斤米扭力，時速0至100公里加速成績為7.9秒，整體性能比起小改款前來的更加出色。《全文 》

根據日前豐田集團公布的數字，2022年前4個月銷售成績全集團累計來到3,429,636輛，相比2021年衰退幅度為5.8%，不過，相比於Volkswagen集團衰退高達26%，因此豐田集團截至2022年4月底止，有著大幅度的領先。不過值得觀察的是各大集團在中國市場都面臨著嚴峻考驗。《全文 》

全球車市逐漸以新世代能源車為主流，在2021年，中國汽車市場的電動車銷量為291萬輛，占總市場的13%。中國車廠卯足全力，生產電動車的同時，似乎卻浮現了另一個隱憂，「電動車產能過剩」，在短短幾年內，電動車的年產量可能高達1,500萬輛，遠超過中國新世代能源車級距預期的年銷量。《全文 》

中國市場Toyota 一汽豐田在線上正式發表全新 MPV 車型格瑞維亞（ Granvia），而從外型可見其實就是美規Sienna XSE 車型。再先前2021年10月30日，廣汽豐田賽那Seinna正式上市，消費者反應頗佳，而今Sienna車系走出北美地區，陸續導入中國市場，成為太平洋兩岸的Toyota MPV戰略車系。《全文 》

中國 Buick 發布了2張即將推出的純電概念車 Electra-X 的預告照，這是首款基於 Ultium 平臺開發的純電 SUV 概念車，Electra-X將在6月1日2022 Buick 品牌日進行全球首發。原廠表示，Electra-X外觀將採用Buick全新設計語言，擁有獨特的造型。《全文 》

Tesla中國2022年5月16日針對在上海超級工廠生產出的10萬7千多輛車發起召回，受影響的車型包含Model 3、Model Y ，召回原因是為了解決中控螢幕出現過熱的問題，所幸大部分車輛應可用OTA軟體更新解決此問題，無法OTA更新的車主，也可至服務中心手動更新。《全文 》

中國電動車新創品牌Leapmotor零跑汽車，近期展開全新純電中大型轎車C01的預售作業，是全球首款搭載CTC無電池包的電池底盤一體化技術車款，搭載最大容量90kWh電池組，四驅版搭配前後雙油冷電動馬達下，可輸出最大544匹馬力，CLTC續航里程最高達717公里，中國預售價為人民幣18萬至27萬。《全文 》

在中國市場以當地國產推出的BMW 3 Series，近日在中國工信部所公佈的資訊中，華晨寶馬共計送出多款3 Series，包含有3 Series的320i、325i、330i，以及3 Series長軸版的320Li、325Li與330Li，全數都是搭載2.0升渦輪增壓引擎，動力數據從128kW到200kW因車型而異。《全文 》

第6代CR-V的消息從2021年開始就已經到處流傳，在2022年第一季中時專利圖的曝光，預告了新世代CR-V的大致樣貌，而近日則是在中國工信部公告資訊中，看到了中國版第6代CR-V，東風本田共計送測3款新世代CR-V，皆為入門規格版本，其中兩款為5座、1款則是7人座版本。《全文 》

中國廣汽本田今（5）午於官方網站上亮相全新SUV車型「ZR-V致在」，新車為美國規格Honda HR-V的中國版本，車身尺碼較現行Vezel繽智或歐、日亞規新款HR-V稍大。外觀亦比照美規車型，具有圓潤動感之體態。ZR-V新車預計將在今年正式在中國發表。《全文 》

中國版Toyota bZ4X即將上市，2022年4月28日一汽豐田與廣汽豐田同步預售，綜合補貼後價格區間約在人民幣22-30萬元（折合臺幣約99萬至134.4萬元）。一汽豐田和廣汽豐田bZ4X除了車型名稱不同外，在外觀、內飾、動力等方面配置基本一致。《全文 》

外媒持續補獲大改款Mini Countryman的測試車，新車預計2023年登場，並且可望在改搭FAAR架構下放車身與車室空間。不過大改款Countryman可能將不會有純電。，至於純電休旅戰力將會由中國生產的神祕跨界新車擔綱、外界不排除這款車就是純電Paceman。《全文 》

近幾年Honda不斷的在發展電動車，並與中國的合資公司東風本田，於2022年4月26日開始銷售全新電動車e：NS1。除此之外，與另一家合資企業廣汽本田，將在2022年5月開始預訂另一款電動車e：NP1。e：NS1與e：NP1為雙生車，差異在Honda與兩家不同的企業合資所生產的車輛。《全文 》

繼2021年成功為中國市場推出「星雲騎士」GT系列車型後，應McLaren中國經經銷商之邀，McLaren旗下的MSO客製化部門、日前特別以「霓虹光譜」為主題，針對當地市場推出5款擁有定制主題：霞光霓虹、青龍霓虹、極光霓虹、紫金霓虹與藍冰霓虹，並手工噴塗有菱格紋車漆的McLaren GT。《全文 》

BMW正式發表純電版3系列，延續品牌電動車系命名邏輯，名稱定為i3 eDrive35L，採用與i4、iX相同的第五代eDrive系統。由於是基於中國限定的長軸版車型開發，目前純電版本3系列將會是中國市場專屬，由華晨寶馬在瀋陽工廠生產，預計於2022年5月開始正式販售。《全文 》

Lotus正式發表品牌首款純電休旅Eletre。Eletre擁有相當大膽而前衛的設計，同時融入良好的空氣力學設計；其動力預計採用雙馬達配置，最高輸出約600匹馬力，搭配至少100kWh的鋰電池組，提供約600公里的純電續航力。此外在高速充電模式下，僅需20分鐘即可提供約400公里的里程。《全文 》

預計在今年（2022年）登場的、Lotus首款純電SUV，在預定的3月29日正式亮相前，官方進行了最後一波宣傳。原本僅以開發代號「Type 132」代名的全新車系，確定將會延續品牌一貫以應為字母「E」為開頭的傳統，將其命名為「Eletre」。根據現有資料，Eletre將會成為品牌首款在中國製造的Lotus。《全文 》