Mitsubishi在中國市場備受考驗,廣汽三菱傳出暫時停產、並將裁減人力
Mitsubishi在中國面臨銷售不佳嚴峻挑戰,GAC中國廣汽集團與日本Mitsubishi合資企業在銷量連續多年下滑後,由致員工的信中內容宣布暫時停產並將開始裁減人力,並且透露原因歸咎於中國市場迅速轉向純電與混合動力選擇。廣汽三菱在2021年正式發表純電SUV Airtrek, 而其去年僅售出515輛。《全文 》
Mitsubishi在中國面臨銷售不佳嚴峻挑戰,GAC中國廣汽集團與日本Mitsubishi合資企業在銷量連續多年下滑後,由致員工的信中內容宣布暫時停產並將開始裁減人力,並且透露原因歸咎於中國市場迅速轉向純電與混合動力選擇。廣汽三菱在2021年正式發表純電SUV Airtrek, 而其去年僅售出515輛。《全文 》
Toyota豐田集團為未來達成品牌碳中和的計畫目標,對於氫能源的推動亦視為優先項目,近期豐田集團公開宣布,重新調整氫燃料領域策略布局,未來將目標市場鎖定於歐洲、中國販售氫能源商用卡車和乘用車,以達到在2030年氫能源車輛銷售量20萬輛的目標。《全文 》
長安馬自達Mazda近期找影帝梁家輝代言CX-50車系,因梁家輝曾在電影《黑金》中,以「你坐馬自達,怪不得你塞車」而讓大眾印象深刻,藉「塞車梗」而讓大家話題不斷,而長安馬自達近期推出新年式Mazda3,其入門售價為人民幣8.99萬(折合新臺幣約36.8萬元)因而備受矚目。《全文 》
中國科技媒體36氪報導,改款中國製Tesla Model 3,電池組將換為由中國CATL寧德時代製造的M3P電池,擁有比一般LFP磷酸鐵鋰電池更好的效能,電池容量亦將提高至66kWh,有效提升新款車型的續航里程。Tesla與寧德時代目前皆未對此消息有進一步回應。《全文 》
受中韓國際關係與中國自主品牌崛起, Hyundai在當地的銷量自2016年以來減少了7成,也導致這間韓國車廠決定關閉當地部分工廠與縮編市售車款,目前庫存的車輛零組件也可能產生供過於求的情況。臺灣南陽實業若比照先前將Custin導入國產的模式引進,有哪些北京現代旗下車款適合國內市場呢?《全文 》
中國車廠正在積極攻佔全球電動車領域,其中在泰國電動車市場中,BYD比亞迪佔了整體4成,贏過美國品牌Tesla的2成,全數中國品牌加總更已達到了7成。泰國政府也提出招商減稅政策,吸引包含上汽、長安等車廠在當地建置電動車工廠,並讓中國電動車在當地更具價格優勢,促進電動車平價普及。《全文 》
中國純電車廠蔚來Nio於2023年6月12日宣布,品牌旗下全車系售價將調降3萬人民幣,也不再提供新購車主終身免費換電的服務,新購車所享有的保固權益也有所變更。此次調整後,蔚來Nio旗下入門轎車ET5售價降為人民幣29.8萬,換算新臺幣約為128萬。《全文 》
Aston Martin中國今日 (6/12) 不但邀請U-CAR、出席在深圳舉辦的DB12中國發表會;臺灣總代理也已公布DB12的臺灣售價為新臺幣1,288萬元起,且宣布即日起至8月31日前、預訂可享有50萬元的優惠,且贈送原廠充電器、車罩及雨傘共3項交車禮,最快2023年第三季開始交車。《全文 》
過去在中國市場多由Volkswagen、GM、Mercedes-Benz、BMW佔主導地位,在全球車業加速轉型電動化之際,中國電動車廠 BYD比亞迪、廣汽Aion、蔚來快速崛起,在政府也大力扶植之下,中國電動車市場競爭越趨激烈,不少外媒提出警示。《全文 》
中國當局調查下認為Tesla旗下車款,並沒有讓車主可選擇再生煞車強度調整,另外駕駛長時間深踩油門下車輛並不會提醒。因此中國Tesla宣布將「召回」2019年至2023年3月在當地販售的110萬輛全車系車輛,但此次「召回」可透過OTA更新完成。主要將推送動能回收的強度調整選項、油門深踩提醒等。《全文 》
中國電動車廠蔚來Nio於2022年推出純電產品EC7、ES8,近日純電跑旅EC7已於中國展開交車,全車系提供75kWh、100kWh以及150kWh三種電池容量車型,CLTC規範下,最高續航里程可達940公里,標準續航電池版車型售價自48.8萬人民幣起 (約合新臺幣217.2萬),接下來將有望朝歐洲、美國市場發展。《全文 》
Hyundai 於2023年上海車展、首度展出高性能Elantra N的小改款車型,並宣告藉由Elantra N的推出,Hyundai 性能子品牌N將正式進入中國市場,小改款Elantra N預計將在 2023下半年導入中國市場,成為Hyundai 性能子品牌N在中國推出的首款車型。《全文 》
Nissan在2023年上海車展上,首度推出Pathfinder Concept概念車款,其雖採用現已發展至第5代車系的美規Pathfinder車系名稱,但內外觀皆有大幅變動,Nissan亦表示由Pathfinder Concept量產車,將是一款專為中國市場開發的專屬車型,預計將與東風日產合作在中國市場生產。《全文 》
Volvo在2022年底時,發表了自家新世代旗艦休旅代表的EX90車系,SPA II平臺架構所打造的純電休旅車作品,國內市場也已經確定會在2023年底前導入,而在2023上海車展舞台上,Volvo不僅帶來了EX90車系的中國首演,更推出中國市場專屬的EX90 Excellence。《全文 》
Toyota上海車展重點包含 bZ Sport Crossover Concept、bZ FlexSpace Concept共2款概念車,其中跨界跑旅為豐田與比亞迪、一汽豐田三方合作,中大型休旅則會是改與廣汽、廣汽豐田等打造,這兩款新車將於2024年在中國當地量產,並且是Toyota在中國2026年共計10款純電大軍的首發之作。《全文 》
Nissan揭示了全新概念作品Arizon,這款由中國設計團隊主導,以中國消費者為主要出發的概念車款,原廠並沒有公布太多產品資訊。Nissan在2023上海車展所設置的主舞台上,共計展出了Arizon概念車、Max-Out概念車,以及國內已經上市的新世代Nissan X-Trail e-Power。《全文 》
在2023上海車展中,中國Honda帶來多款e:N車型,並對一系列產品有更明確規劃。首先,將於2024年初推出e:NP2與e:NS2,原廠也預告e:N第3款車型將於2024年內上市,並以「e:N SUV 序」為名的概念車來揭幕。《全文 》
Xpeng小鵬汽車於上海車展正式亮相小鵬 G6,其為中國品牌中首款採用一體式鋁壓鑄車身打造車款,其產品定位為純電中型SUV,明顯主打競爭對手Tesla Model Y,而其採用800V高壓 SiC平臺,並提供二驅、四驅等選擇。《全文 》
中國北京現代近日公布旗下全新休旅Hyundai Mufasa的外觀全貌,其中文在當地稱為「慕颯」,為尺寸與產品定位皆在Tucson之下的中型休旅,並且採品牌新世代i-GMP平臺打造,動力搭載161匹的2.0升自然進氣引擎,新車預計將在4月18日登場的上海車展正式亮相。《全文 》