[U-EV]Volkswagen集團公布2023年前三季電動車銷售成績,相比2022同期成長近45%
Volkswagen集團近日公布2023年前三季電動車銷售表現,全集團純電動車銷售量累計達531,500輛,對比2022年1月到9月份成長幅度44.98%。以地區銷售來看,集團在於歐洲以及北美市場都有大幅度成長,但在電動車競爭最激烈的中國市場,成長幅度卻僅3.9個百分點。《全文 》
Volkswagen集團近日公布2023年前三季電動車銷售表現,全集團純電動車銷售量累計達531,500輛,對比2022年1月到9月份成長幅度44.98%。以地區銷售來看,集團在於歐洲以及北美市場都有大幅度成長,但在電動車競爭最激烈的中國市場,成長幅度卻僅3.9個百分點。《全文 》
Volkswagen發表了ID.4與ID.5車系的改款資訊,不難得知國內2024將導入的版本,應當就會是隸屬於改款的ID.4與ID.5了。其實,針對此次的改款動作,原廠乃是以「Upgrade升級」來進行溝通,主要就是續航里程提升,快充功率提高並且動力輸出也強化。《全文 》
Volkswagen在10月初時公布了產線調整計畫,也適度的釋出產品發展規劃,包含了新世代Golf將轉為純電、2026年前將推出一款小型都會休旅作品等內容,預計都會小車應當就會是ID.1,用來取代現行up!車系戰力所在;近日則是傳出up!車系畫下了生產句點。《全文 》
Volkswagen近日在產線調整計畫內容中,也透露預計2026年時,將會有A Segment的休旅車款量產發表,從尺碼來看應當就是都會休旅,也就是ID.1的量產版本。此外,新世代Golf預計在2028年左右會在Wolfsburg投產,將採用800V架構的SSP平台打造。《全文 》
台灣福斯汽車Volkswagen在6月2日所舉辦的品牌策略記者會,正式宣布將於國內導入純電的ID.家族產品,首波名單也包括ID.4與ID.5,並且性能車型GTX也在引進的名單之中,而台灣福斯也在今 ( 9/20 ) 宣布,確認2024上半年ID.4、ID.5和性能版本GTX車型將會正式登臺。《全文 》
新世代Tigaun全貌公布,其動力設定相當豐富,包含汽柴油引擎TSI與TDI、48V輕油電系統的eTSI,以及插電式油電混合動力的eHybrid等選擇。Volkswagen預計新世代Tiguan將會在2024年第一季歐洲市場上市,台灣福斯汽車表示,新世代Tiguan上市時機可能要到2025年了。《全文 》
VW ID.Buzz國內總代理尚未確認導入動向,如今貿易商鎧騰汽車先行引進ID.Buzz短軸版、售價為268萬起,短軸版僅5人座雙排設定,採204匹單馬達後驅、82kWh電池組,DC充電最高170kW、WLTP續航約為423公里。U-CAR此次受鎧騰汽車之邀,搶先於港區直擊「開箱」ID.Buzz短軸版實車!《全文 》
根據U-CAR掌握到的資訊顯示,目前國內販售的Q8 e-tron將成為最後的CCS1充電規格,Audi Taiwan預計後續將會改往CCS2規格,此外,福斯集團也將往CCS2規格方向轉進,意即2024年開始導入國內的Škoda、Volkswagen、VWCV等品牌麾下電動車,應當就會直接是歐規CCS2。《全文 》
近日Volkswagen再度為旗下純電帶品帶來性能之作,這次是以ID.7為基礎來設計,並名為ID.X Performance的概念車,在外觀上有著大量性能化的改裝,包括多處的空氣力學套件;此外,ID.X Performance具備最大558匹 ( PS ) 的馬力,不過原廠並未透露ID.X Performance是會進行量產。《全文 》
貿易商所引進的Volkswagen ID.3,但在報價上分為先前U-CAR所體驗的118萬ID.3基本版、以及配備較為豐富的158萬ID.3 Max版。U-CAR此次再獲鎧騰車業之邀,體驗Max版本的科技配備,包含20吋輪圈、全景玻璃車頂、LED矩陣式頭燈、AR HUD抬頭顯示器等,都是其產品魅力所在。《全文 》
在2023年IAA慕尼黑車展展開之際,Volkswagen也帶來最新的概念車款ID.GTI,是基於ID.2all來做打造,量產車型預計在2027年來上市;而在此同時,Volkswagen集團也公布未來的發展重點,「Success by Design設計成就成功」為今年福斯集團媒體之夜的主軸。《全文 》
Volkswagen原廠宣佈,純電ID.家族旗下全新旗艦轎車ID.7正式在歐洲地區展開接單,首波提供77kWh容量電池的「Pro」等級車型,在WLTP規範下續航里程達621公里,後驅馬達可供輸出最大馬力286匹 (PS)、最大扭力55.6公斤米,建議售價自56,995歐元起 (約合新臺幣196.1萬)。《全文 》
Volkswagen透過影音平臺陸續分享新世代科技的搭載,在相隔約莫24小時的時間內,先是分享全新中央鞍座操控旋鈕設計,隨後介紹Tiguan搭載的DCC Pro主動式底盤控制系統。此外,在社群媒體上似乎也已有無偽裝廠照傳出,雖然尚未能確定是否原廠露出版本,但還是提供一定參考性。《全文 》
Volkswagen在2023年6月中旬時,透過官方網站以偽裝貼紙包覆地車款來預告新世代Tiguan,預原廠所公布的平面影像與動態影像內容,會發現新世代Tiguan完整內裝配置都差不多都已揭露。近日原廠直接公布全新預告內容,這次視覺焦點集中在中央鞍座的多功能旋鈕。《全文 》
Hyundai集團旗下的車用零件商Hyundai Mobis宣布,取得來自Volkswagen集團的大規模訂單,將供應電池系統總成(BSA, Battery System Assembly)等電動車能源部件,並於西班牙建立新工廠就近生產。據消息,Volkswagen ID.2將是採用新供應商元件的新世代電動車之一,集團內的Škoda也有望跟進共享。《全文 》
根據外媒Automobilwoche公布資料,德國2023上半年電動車銷量由Volkswagen以4.1萬輛,微幅領先Tesla的4萬輛,成為當地最熱銷電動車品牌,Mercedes-Benz則以2萬輛位居第3;車款部分,以Model Y 2.9萬輛最為暢銷,其次為ID.4/5休旅與ID.3掀背車,各有2.2萬輛與1.3萬輛。《全文 》
Volkswagen日前公布了集團在電動車發展上的策略改變,分別與SAIC上汽集團、小鵬汽車達成合作意向,一者是針對Volkswagen集團麾下多數品牌,再者也是減少開發成本加速電能化腳步的一種策略。近日,外媒報導再次指出,VW也與中國Leapmotor零跑汽車積極接觸。《全文 》
美國J.D.Power公布2023年汽車品牌官網滿意度調查報告,總分1000分,Alfa Romeo以755分奪得豪華級距品牌最高成績;一般品牌部分,則為Ram 以735分位居首位。最新調查也發現,眾汽車品牌的官網平均得分,自2022年來呈現穩定成長,顯見數位服務逐漸受到車廠重視。《全文 》
台灣福斯汽車於8月5日假和平島地質公園,舉辦2023 Volkswagen品牌嘉年華,以Love Brand品牌精神灌注活動核心,培養環境保護意識,宣揚永續經營的理念。活動藉由地景導覽、認識生態,帶領車主漫步海岸,同時安排沙灘派對活動,再搭配特色美食攤位,打造夏日永續派對。《全文 》
Ford擁有悠久銷售歷史的掀背車款Fiesta,Ford 原廠在7月7日宣告正式停產Fiesta的資訊,不過現今傳出由於與Volkswagen的合作,原廠表示,不排除Fiesta重生電動車型的可能性。歐洲Ford Model e電動車業務總經理Martin Sander表示,Ford與Volkswagen積極展開合作,並持續發展新合作機會《全文 》