6月1日正式聲請破產保護令的美國GM集團，為了集中集團資源並延續競爭力，決意僅保留旗下Chevrolet、Cadillac、Buick以及GMC四大核心品牌；而翌日GM集團也迅速為其餘子品牌找到新東家：以越野性能見長的Hummer車廠，確認將由中國四川騰中重工機械有限公司取得經營權。GM在聲明中表示，Hummer品牌經營權易手，其3,000位員工的工作權利仍可完全獲得保障。《全文 》
4月18日，德國Audi正式在中國北京成立奧迪 (中國) 企業管理有限公司。在總裁 Dietmar Voggenreiter博士與一汽大眾汽車副總裁秦煥明的共同剪綵下，未來Audi中國分公司將負責協調Audi在中國當地的相關品牌運作，並持續與一汽大眾集團保持密切的合作關係，以在快速成長的中國市場加強著墨。《全文 》
甫在日內瓦車展發表S80小改款車型Volvo車廠，緊跟著在北京宣佈中國專屬的S80L長軸版正式上市。由先前S80小改款的造型變動來看，中國製S80L已依循小改款的設計變動節奏，展現同步精進的新穎樣貌，並讓這款在中國重慶生產的Volvo旗艦車型，能繼2006首度在中國投產的S40車系後，以Volvo全球同步新世代設計，爭取中國頂級豪華車客層青睞。《全文 》
在中國大陸耕耘多時的GM集團，運用集團旗下豐富的資源，並將產品進行在地化的改造後，擁有不錯的銷售表現，其中Buick更成為相當膾炙人口的品牌，日前上海通用汽車便以今年倫敦車展首演的Opel Insignia為基礎，發表了新一代的中國版Buick Regal。《全文 》
考量到中國市場的特殊購車需求，Audi日前在北京正式發表全新長軸版A4L車款。Audi成為第一個在中國市場推出長軸中小型房車的汽車品牌，全新A4L較標準版A4增加60mm的軸距長度，以因應當地消費者對於車室空間的需求。《全文 》
為了迎合中國大陸消費者的口味，不少車廠會替旗下車款特別開發長軸版本，包括Audi A6、Volkswagen Passat以及BMW5等都有過這樣的例子，而近來積極耕耘歐陸市場的Volvo品牌，也宣佈將在廣州車展首演S80的長軸版本S80L，以滿足當地消費者的需求。《全文 》
雖然在2009年歐洲年度風雲車的票選上，Ford大改款Fiesta僅以1分的些微差距落後於Opel/Vauxhal Insignia，未能拿下這項殊榮，不過身為Ford重要的新世代戰略產品，原廠對產品線的佈局仍展現了積極的態度，在日前便於中國市場首演了量產版本的四門Fiesta。《全文 》
在Mitsubishi原廠規劃下，Zinger車系交由中華汽車擁有持股的東南汽車導入中國市場，強化Mitsubishi在多功能休旅車的競爭力。而在10月23日舉行中國版Zinger的下線典禮中，身為Mitsubishi品牌中國市場代言人的成龍，也親身出席下線典禮，與Mitsubishi原廠、東南汽車與中華汽車代表共同見證Zinger誕生，中國版本的Zinger也同時公佈「君閣」的中文命名。《全文 》
中國目前的發展趨勢，似乎對Hybrid油電混合動力與電動車較為樂觀，反倒柴油車的前景並不明朗。Automotive News China最新一篇針對中國科技部部長高級顧問的採訪報導中，提出由於官方較屬意發展Hybrid油電混合動力與電動車，讓柴油動力在中國下一階段汽車動力發展競爭中，已處於相對劣勢的觀點，當然，Automotive News China提出的看法若屬實，勢必對於中國市場汽車版圖的發展，投下關鍵的變數。《全文 》
全球車壇排行出現大變動，德國Volkswagen集團宣佈2008上半年全球銷售規模達到331萬輛，以較去年高達7.2%的成長幅度，順利超越Ford集團的322萬輛銷售，同時，擠進全球車廠排行榜第3名的佳績，在Volkswagen之前的兩大車廠，則是Toyota與GM兩大汽車集團。《全文 》
細數Nissan近年推出的新世代全球戰略車款，包括Tiida、Livina、Grand Livina、Bluebird與Teana等車系，在競爭激烈的中國新興市場，上述車系在中國量產的節奏持續領先台灣市場。現在根據Automotive News China的報導，Nissan不僅積極開拓中國市場，也將借重中國生產基地，在Nissan原廠規劃下，最快在8月底前，自中國首度出口Nissan乘用車至海外市場，此舉毫無疑問地，將讓中國在Nissan全球佈局躍升為更重要的戰略地位。《全文 》
積極開拓大中華市場的Mini，一貫搞怪的創意點子，這次當然也不錯過北京正火熱展開的奧林匹克運動會。趁著全球焦點聚集中國的機會，中國Mini於8月11日別出心裁地，推出極具中國觀光色彩的改裝版Mini－Mini人力三輪車。外國觀光客遊覽北京大街小巷時，最愛搭乘的黃包車，這次換成Mini改裝版後，倚賴傳統人力驅動的悠閒節奏(要求比照汽車速度那就太不人道了)，當然也是零排放汙染的環保車。《全文 》
隨著中國經濟蓬勃發展提升豪華房車的消費能力，以及國際大廠看重中國市場在該級距的市場潛力，讓中國大陸的豪華房車呈現多頭競爭競爭態勢。而在上半年的豪華房車級距，Audi在中國生產的A6L長軸房車，以銷售達42,969輛的成績，取得該級距的市場領先地位，不過，Audi A6L的競爭優勢在明年可能出現重大變素，因為，緊跟在A6L背後的同級對手，上半年銷售達2,6948輛的Toyota Crown皇冠，即將在中國導入大改款。《全文 》
歐洲車廠控告中國車廠抄襲設計的案件，最近又再添一樁。義大利熊貓槓上中國精靈的標題，乍看之下有些無厘頭，其實，這是來自義大利車廠Fiat主動在義大利與中國兩地，同時控告中國長城汽車精靈迷你MPV，在設計有抄襲Fiat Panda這款全球暢銷車系的嫌疑，而Fiat此次會大動作控告長城汽車，也是反應出許多中國車廠在全球車壇崛起後，積極開拓包含歐洲在內的海外銷售版圖，在歐洲車廠感受到競爭壓力後，便會對在汽車設計上認知有爭議的中國車廠進行控告動作，以遏阻這類新車進入歐洲市場的企圖。《全文 》
北京奧運即將到來，為了因應蜂擁而至的觀賽人潮，北京市政府對於改善當地的交通狀況也費了不少心力，其中由北京運輸資訊中心 (BTIC) 以及Nissan汽車所合作執行的天翼計畫 (Star Wings) ，首樣商用化的成果衛星導航系統，也正式列入新一代天籟 (Teana) 的配備清單之中。《全文 》
由於油價高漲，同時全球對於環保議題也日益重視，因此車輛的替代能源科技也備受重視，而在車輛銷售快速成長的中國市場上，繼年初亮相之後，上海通用汽車在7月中正式發表了Buick LaCrosse君越Eco-Hybrid油電混合動力車，成為企業所推動綠動未來戰略下在當地市場的先鋒產品。《全文 》
車壇對於近期營運處於低潮的Volvo，可能被Ford拋售的傳聞仍持續不斷，而Kirk Kerkorian也持續放話支持Ford拋售Volvo。現在，事情有最新的進展，瑞典工商媒體 Dagens Industri於6月25日在網站上發表一篇各界車壇矚目的報導，Dagens Industri透露目前Ford已經跟中國車廠展開拋售Volvo的接觸，同時，這篇報導也顯示擁有良好品牌形象的Volvo，有興趣還包括來自俄羅斯方面的的買主 。《全文 》
在今年四月的北京車展上，Nissan汽車才發表了新一代的Teana，而在五月份，U-CAR更於葡萄牙試駕了東歐版的新一代Teana，在裕隆集團將於明年導入國產的規劃下，這款新車也備受國人矚目；而在6月16日，新一代的Teana也正式於Nissan於中國大陸合作夥伴東風汽車位於襄樊的工廠下線。《全文 》
Audi在6月6日正式歡慶與中國第一汽車合作邁入20週年，同時雙方也為全新的長春裝配工廠進行破土典禮。此外同一時間，原廠也宣佈全新小型SUV產品Q5，未來將在長春工廠進行在地生產。《全文 》
當義大利超跑品牌Maserati，在2007年風光寫下全球年銷售7,496輛的佳績時，來自遠東的中國市場，正以年銷售210輛的堅強銷售實力，成為Maserati全球排名第八大的銷售市場，而今年中國持續旺盛的銷售熱度，更預估全年度能銷售在340至360輛的Maserati，讓中國市場躍居為Maserati全球第五大的市場。Maserati品牌在新興富豪搖籃的中國市場大嘗甜頭，當然不會漏掉同樣是亞洲新興經濟大國的印度，成為Maserati原廠高層期待的豐腴沃土。《全文 》
