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中國Tesla發表新年式改款Model Y車系，其在未若先前的小改款Model 3幅度大，最主要僅是在內裝導入多色氣氛燈、換搭織物材質中控臺，後驅單馬達版加速縮短1秒來到5.9秒。後輪驅動版26.39萬(臺幣約119萬)、四驅長續航版29.99萬(臺幣約135萬)、Performance高性能版34.99萬不變(臺幣約154萬)。《全文 》

近幾年中國汽車品牌逐漸崛起，加上新能源車比例逐漸上揚，使得在中國汽車市場競爭更加激烈。7月時就已傳出Mitsubishi在中國的合資企業廣汽三菱暫時停產，並開始裁減人力，而近日據日經新聞指出，Mitsubishi將撤出在中國的汽車生產，其原因也莫過於銷量不佳。《全文 》

說到來自中國的Sailun賽輪輪胎，相信許多在臺灣市場的消費者都沒有太過熟悉，但其是中國排名第2大的輪胎集團。近幾年更開發出「液體黃金」輪胎技術，強調能兼顧低滾動阻抗、高磨耗性能、高濕地抓地性能，此次U-CAR受邀前往青島，深入瞭解Sailun賽輪輪胎如今在「液體黃金」輪胎的發展與核心技術。《全文 》

Honda中國合資公司廣汽本田，宣布所生產的Odyssey車款正式回銷日本，讓自2021 年底時因 Honda 關閉狹山工廠，而退出日本市場的Odyssey，能以逆輸入方式重回當地販售。廣汽本田也提到，未來將以「廣本方案」向全球輸出所生產的Honda車款；臺灣市場受限法規，或將不被納入相關導入計畫。《全文 》

東風本田發表了全新的獨立電動車品牌「靈悉」，並展出由年輕團隊主導開發，搭載專屬Logo識別與跳脫Honda車款造型設計的首款概念車「靈悉L」，要迎合市場需求，創造全新形象。東風本田預計在2025年時，集團電動化產品佔比要超過50%，且在2030年前推出超過10款的純電車。《全文 》

專門評價歐洲新車環保節能表現的Green NCAP，近日公布了新一波的評比結果。其中BYD比亞迪Atto 3與長城汽車旗下的Ora Funky Cat等2款中國電動車，皆獲5星好評；Mercedes-Benz、Škoda等歐洲車廠，其燃油引擎車款亦有著優秀環保效能表現，Ford、Audi車款表現較差。《全文 》

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。《全文 》

4月才升任Toyota Auto Body豐田車體的新社長松尾勝博，日前就在接受外媒訪問時指出，有鑑於全球市場對於純電動力的需求日益增加，所以Alphard除了目前的傳統Hybrid油電動力外，Toyota原廠也在積極探討Alphard推出純電版本的可能性，但首發市場可能會在中國。《全文 》

2023 IAA慕尼黑車展中國電動車大放異彩，備受全球車界關注。於此同時，歐盟傳出將對中國電動車進行「反補貼調查」，要對中國製造的進口電動車課徵額外關稅。而外媒也分析，此舉將加速中國品牌於歐洲當地設廠的進度來避開調查，而臺灣或可因此更早導入MG等品牌的歐製電動車。《全文 》

於中國市場首度國產化推出的Ford大改款Ranger車系，於8月底除了在中國成都車展上首次亮相外，Ford為紀念Ranger車系首次進入中國市場銷售，亦推出Ranger 1st Edition首發版特式車，採800輛限量推出，於中國市場售價則為26.98萬人民幣，換算新臺幣約118萬元。《全文 》

中國Tesla於官網上正式發表小改Model 3，新車在內外觀上皆有不少改變，並且配備上也有所新增。小改Model 3於中國市場有後驅及長里程四驅，最高續航達713公里，售價25.99萬人民幣起 ( 約新臺幣109萬元 ) ，預計第四季開始交車；至於國內市場部分，小改Model 3目前登場時程尚未確定。《全文 》

Kia 在中國成都車展全球首演量產版 EV5 純電休旅，接續在中國展開預售，Kia EV5開出人民幣15.98萬元起至22.98 萬元預售價格，折合新臺幣約69.8萬元起至100.4萬元，CLTC測試規範可達700公里續航里程，DC快充可在27分鐘完成30%~80%的電量補充。《全文 》

MG在此前古德伍德速度節公開純電敞篷Cyberster量產實車樣貌，而在近期展開的成都車展中，MG也正式亮相這輛電動敞篷超跑，並且動力規格也逐步確認，其中雙馬達車型最大馬力可達544匹，另外單馬達車型則擁有兩種動力數據，Cyberster預計將於今年在中國率先上市。《全文 》

繼全球市場推出小改款X5後，中國BMW為當地專屬的X5 Li長軸版車型，迎來小改款蛻變，採用新世代家族化外觀設計風格，並換上iDrive 8.5車載系統，導入xDrive30Li、xDrive40Li輕油電雙動力編成，售價分別為615,000人民幣、729,000人民幣起 (約合新臺幣268.5萬、318.3萬起)，新車預計9月份上市。《全文 》

Kia 繼2023 年 3 月首度發表全新純電概念車款 Concept EV5之後，接續在 8 月 25 日中國成都車展上全球首演量產版EV5純電休旅，原廠表示EV5將在2023年於中國市場上市，但EV5純電休旅詳細的車型電氣規格，則會留待在10月舉辦的Kia EV Day上正式公佈。《全文 》

在2023年8月24日Volvo於媒體官網上發布全新產品預告，這款品牌首款MPV作品的EM90，Volvo並沒有公布太多產品資訊，甚至也只有車尾高空俯視的照片，僅透露會讓車室擁有北歐居家的感受，並公告將會在11月12日發表，中國市場也會在發表當日展開預購。《全文 》

甫於2023年3月發表概念車型的Kia EV5，量產版實車此次透過中國工信部送測資訊，搶先在正式發表前曝光，外觀大抵保留EV5 Concept與EV9的設計元素，中國版車型更搭載BYD比亞迪LFP磷酸鐵鋰刀片電池。EV5預計在8月底成都車展發表，預計11月上市，並由悅達起亞於中國生產製造。《全文 》

近日中國Tesla亦對Model Y的售價來做調整，其中Model Y的Long Range和Performance降幅來到1.4萬人民幣 ( 約新臺幣5.9萬元 ) ，讓兩款車型售價來到29.99萬人民幣 ( 約新臺幣126.5萬元 ) 與34.99萬人民幣 ( 約新臺幣147.5萬元 ) ，不過入門的RWD車型並未在這次降價行列中。《全文 》

中國BYD比亞迪汽車宣布，旗下第500萬輛新能源車完工下線，成為全球首家達成此等產量里程碑的車廠。比亞迪公司董事長王傳福更預測，2025年時，中國新能源車將達全球市占7成，同時公布中國車廠掌握全球70%的新能源車專利與63%的電動車電池供應，成為新能源汽車強國。《全文 》

BMW繼先前發表G60世代5 Series / i5轎車後，近日再度為中國市場追加專屬的長軸版本，將軸距加長以強化車室空間表現，並新增了首見於7 Series / i7的31.3吋8K後座劇院螢幕，內外觀並添加車款專屬的奢華細節。代號G68的長軸版5 Series / i5，將由華晨寶馬於中國瀋陽大東工廠製造。《全文 》