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Porsche於2021 慕尼黑車展開幕前夕首度公開全新Mission R concept 概念車，這款搭載超低底盤純電賽車採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1,088匹馬力 (800kW)，電池容量近80 kWh，創新動能回收系統讓車手可在不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。《全文 》

Porsche在8月中旬時便已提前宣告，今年慕尼黑IAA車展上將發表一款全新概念作品，揭示未來品牌全新設計走向，僅確定會和賽車運動有些相關。。相關細節、車名等資訊仍舊一片空白。不過或者在Porsche所釋出的展場電繪預覽圖裡，似乎出現了一輛神秘車款，或許有可能就是即將發表的概念新車？《全文 》

Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升，將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。《全文 》

Porsche Taycan國外發佈2022年式新車消息，雖然在車輛的內外觀設計上沒有什麼變化，不過原廠針對車輛的多媒體系統、自動停車系統、充電系統與續航力等表現進行了優化，除此之外，原廠的車色更提供客製化的服務。國內據了解，台灣保時捷預計在2021年8月27日公佈新年式Taycan的相關資訊。《全文 》

賽車運動是保時捷DNA的重要組成。2021年下半年，台灣保時捷將與日本保時捷、保時捷亞太以及韓國保時捷共同舉辦Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific賽事，這是保時捷在亞洲的首場區域性虛擬賽車競賽，亦是保時捷在台灣首度舉辦線上賽車活動。虛擬賽車Esports將是保時捷未來不可或缺的一部份。《全文 》

日本保時捷正式宣布與台灣保時捷、保時捷亞太和韓國保時捷攜手合作舉辦全新電競賽事Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific，賽事將以Gran Turismo Sport遊戲作為競賽擂台，預賽賽程將從臺北時間2021年9月5日晚上8點展開，共會有5回合的預賽，決賽則預計在2021年12月中旬舉辦。《全文 》

Porsche近期於官方社群媒體上，首度揭示全新概念車作品，並預告將在2021年9月6日於官方網站上進行首演，新車亦將在2021慕尼黑IAA車展上亮相，Porsche表示此款全新的概念車，將是揭示未來品牌全新設計走向的概念呈現，但對於車型的正式名稱以及相關設計細節則並未透露。《全文 》

此回我們所拍攝的，便是由台北保時捷中心所精心打造的Taycan車款，台北保時捷中心在此款Taycan車型上，以Porsche Tequipment 精裝配件搭配經典 Pink Pig粉紅豬塗裝之Second Skin造型貼膜，特別是2021年適逢Porsche 917 粉紅豬誕生50周年慶，更顯得別具意義。《全文 》

Porsche於2021年1月，發表以現行718 Boxster GTS 4.0為基礎所打造的 Boxster 25 週年，採全球限量1,250輛方式販售，Porsche Taiwan公布新車售價為499萬起。而在8月10日，Porsche Taiwan以線上發表會形式在國內首度展出Boxster 25週年限量車款，國內僅有不到10輛的新車配額已全數售罄。《全文 》

Porsche今（6）日推出911 GT2 RS Clubsport 25，透過高度客製化以及更賽道取向的極限調校，以紀念與德國賽車公司Manthey Racing合作25載。這是符合FIA相關規範賽道用車，無法掛牌上路。預計將於明年1月開始交車。《全文 》

根據台灣保時捷發布的最新召回公告，其於2020~2021年期間進口的Porsche Taycan，包含Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，由於動力電子設備的軟體問題，車輛可能會因為軟體錯誤的觸發，而導致動力喪失，並於儀表顯示「驅動系統控制故障，請安全停放車輛」之警示訊息，存有影響行車安全之疑慮。《全文 》

在這一波全球半導體晶片荒當中，似乎沒有車廠能夠倖免於難，但相較之下Volkswagen集團的Volkswagen、Audi與Porsche這3大支柱品牌，似乎受到的影響並沒有美國車廠這麼嚴重，Volkswagen甚至在2021年第2季創下同時期獲利新高。不過真正的危機可能尚未來臨，因為隨著晶片存量持續下降，Volkswagen集團旗下品牌都必須要面對減產的打擊。《全文 》

Porsche旗下911車系至今已有接近60年的歷史，在歷代車款傳承下，創造不少膾炙人口的經典車型，其中掛上RS型號的911車型更象徵著其傳承賽車的競技血統，早已成為許多車迷競相收藏的經典車款，在全世界都極為稀有的911 Carrera RS 3.8車型，現正在汎德永業集團的台北保時捷中心限時展出中。《全文 》

去年11月Porsche發表Vision Renndienst概念廂型車之後，展示了品牌部分未來設計發想與走向，不過當時並未公布車內樣貌。時隔將近一年後，Porsche終於將概念車的內部情況展現在世人面前。車艙內採6人座設定，然而和一般市售車座椅安排方式卻截然不同。在維繫傳統價值的同時，也導入了許多大膽而創新的元素，以符合品牌使用者的偏好。《全文 》

保時捷與Customcells合資成立之子公司Cellforce Group，選擇巴斯夫(BASF)為其下一代鋰離子電池的獨家電池開發合作夥伴，其將提供高能HEDTMNCM陰極活性材料，這種材料能讓高性能電池快速充電和維持高能量密度。Cellforce集團電池製造廠預計將於2024年開始營運，初始產能為每年至少100 MWh。《全文 》

近期U-CAR網友於討論區發起討論串，表示其在國內拍攝到Porsche Taycan 4S Cross Turismo車型，經U-CAR編輯部確認，此車的確為Porsche Taiwan所引進的認證測試車型，預計最快將在年底前於國內發表。預計上市車型將維持與預售相同，提供兩款車型，且2021年度確認將不會新增其它車型。《全文 》

Porsche選擇在2021年7月20日推出了Macan二度小改款車型，其中包含了外觀、內裝、動力及底盤皆有所更新，Porsche Taiwan同步公布了新車建議售價，分別為Macan 284萬、Macan S 348萬以及Macan GTS 461萬元，預計將在2021年底前導入臺灣市場販售。《全文 》

儘管預計2022年第四季於克羅埃西亞成立、名為「Bugatti-Rimac」的新公司，是由Rimac Group持股55%、Porsche持股45%，且由Rimac的創辦人兼執行長、現年僅33歲的Mate Rimac擔任合資事業的執行長，但是Porsche與Volkswagen集團在這個合資案中，背後究竟打的是什麼算盤？《全文 》