
二度小改款Porsche Macan資訊曝光,預計7月下旬發表
Porsche在近期才宣布新世代純電 Macan將於2023年上市。不過在此之前,現行Macan將於7月推出二度小改款車型,在外觀小幅更動之下,車艙內部將大幅數位化。原頂規Macan Turbo動力將取消,Macan、Macan S和Macan GTS將會獲得約15至60匹馬力的動力升級。《全文 》
Porsche在近期才宣布新世代純電 Macan將於2023年上市。不過在此之前,現行Macan將於7月推出二度小改款車型,在外觀小幅更動之下,車艙內部將大幅數位化。原頂規Macan Turbo動力將取消,Macan、Macan S和Macan GTS將會獲得約15至60匹馬力的動力升級。《全文 》
Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型,如今在2021年6月4日,Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表,並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今,國內接單量高出原預期50%,據了解已超過700張以上。《全文 》
Goodyear Eagle F1 SuperSport R已獲得Porsche 911 GT3的原廠認證,規格分別是前輪255/35 R20,以及後輪315/30 R21。在先前,比Eagle F1 SuperSport R更高一階的SuperSport RS,先行取得911 GT3 RS的原廠認證,而本次則是SuperSport R首次獲得911 GT3的原廠認證。《全文 》
Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系,提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇,且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款,依據海外媒體近期的報導顯示,原廠將持續新增車型擴展銷售陣容,有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》
Porsche透過官方網站釋出Cayenne Coupé車系的高性能車型發表預告,並由兩度WRC世界越野錦標賽冠軍車手及現任Porsche品牌大使Walter Röhrl,在德國Hockenheim賽道測試這款全新車型。推估其即是Turbo S車型,擁有動力經過提升的4.0 升 V8 雙渦輪引擎,預估可達到630 匹馬力水準。《全文 》
Porsche Taiwan近期於官方網站,正式公布了2022年式Porsche Cayenne及Cayenne Coupé新車售價,其中除了入門車款維持與2021年式相同的基礎售價外,Cayenne車系依車型有著7萬~17萬的調漲幅度,Cayenne Coupé車系同樣依車型有著7萬~15萬的調漲幅度。《全文 》
Porsche Taycan身為品牌首款純電動車,以電動超跑之姿搭配800V系統、270kW快充功率轟動全球!而在導入國內後,身為Porsche經銷商的汎德永業集團,不僅在快充站建置做足準備,更搭配「專屬夜間優先充電服務」,讓汎德永業集團的Taycan車主們24小時都能使用270kW高功率充電!《全文 》
新車在 1 月下旬交付後,Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛,不到半年,里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分,與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處,我們也隨即安排進行回廠保養。《全文 》
2020年初尚騰汽車集團再次與台灣保時捷簽屬合作意向書,成為Porsche於臺南地區授權經銷商。2021年初尚騰汽車集團率先在臺南市南紡購物中心二館,投資7,500萬元闢建全新「台南保時捷都會概念店」,建立在地經銷網絡及售服能量,而5月12日更隆重舉行「全新台南保時捷中心」動土典禮。《全文 》
Porsche打算推出純電Boxster敞篷跑車的傳聞並非首次出現,甚至已有消息指出原廠已在測試多款不同型式的純電Boxster原型車,開發過程中面臨到的主要問題在於電池重量。由於並沒有足夠資訊,可能的推出時間一直沒有確切答案。然而根據外媒最新報導指出,Boxster EV有機會以概念車的方式在近期內曝光,且將採用全新純電平台打造。《全文 》
新車在 1 月下旬交付後,Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛,不到半年,里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分,與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處,我們也隨即安排進行回廠保養。《全文 》
Porsche原廠公布純電版Macan將在2023年上市,目前Macan原型車已全副武裝偽裝上路,在全球不同的測試條件下累積300萬公里的里程測試,再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗,也確認會是品牌首款採用基於PPE平臺的電動車款、並採用800V電池組。《全文 》
近日,Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中,再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外,也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造,預計將有兩種電池規格選擇,且續航力都將超越現行Taycan之463公里(WLTP規範)。《全文 》
此回的「Porsche Taycan X U-CAR Bob 賞車會」活動,總共規劃3個場次,在新竹場有超過15位網友參加,桃園場則有超過20位以上網友參加、台北場更有近50位U-CAR網友到場共襄盛舉,顯示眾多U-CAR網友皆對 Porsche Taycan有著高度興趣,並由現任Taycan車主U-CAR執行長Bob分享真實用車心得。《全文 》
在本已頗為出色的豪華轎跑設定下,小改款Panamera 4車型透過了動力上的更新,改採原配置於4S車型的2.9升V6雙渦輪汽油動力,帶來了更為出色的加速性能表現,而多元化的選配項目則展現其高度個人訂製化的可能性,讓每位車主皆可依其喜好、打造出更為獨特且奢華的車型配置。《全文 》
為了慶祝進軍中國市場滿20年,Porsche利用2021年上海車展的機會,發表最新992世代的911 Turbo S 中國20週年紀念版,全車動力單元保持不變、並提供5種車色選擇,包括奧斯陸藍、海灣橙、星光寶石紅、薄荷綠以及維奧拉紫,建議售價人民幣3,114,500元起。《全文 》