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Mercedes-Benz近期確認未來產品編成方向，其中A-Class車系將不會推出下一代車型，另外包含A-Class Sedan轎車以及B-Class車系，都將在此代車型劃上句點。未來預計將現有7款車系簡化為4款車系，除了將推出新一代GLA及GLB車系外，另外還包含了全新入門g-Class車系。《全文 》

日本Mercedes-Benz日前正式宣布在日本市場推出全新的GLC車系入門車款──GLC 220 d 4Matic Core與GLC 220 d 4Matic Coupé Core。這兩款新車基於現行GLC 220 d 4Matic／GLC 220 d 4Matic Coupé所打造，透過精簡標配與選配項目，帶來更具競爭力的價格，進一步擴大GLC家族在日本的吸引力。 《全文 》

Mercedes-Benz正式發表大改款CLA車系，採用MMA模組化平臺打造，新車提供48V輕油電與純電的版本，電動車型擁有58kWh和85kWh兩種電池容量版本、提供CLA 250+和CLA 350 4MATIC兩款車型、採800V架構，在WLTP標準下具備最高792公里的續航表現，支援最高320kW的快充功率。《全文 》

台灣賓士正式發表25/25年式E-Class車系及S-Class車系，其中E-Class全車系售價皆調漲5萬元，售價自299萬元起至490萬元，各車型配備有所變動，首度將Energizing智慧空氣淨化系統及指紋識別感應器列為全車系標配。25/25年式S-Class車系S 350d新增具備通風加熱機能的豪華前座椅。《全文 》

Mercedes-Benz繼2024年公布量產原型車偽裝測試照，同時揭示動力規格相關資訊後，近期首度確認大改款CLA車系將在3月13日於義大利羅馬全球首演。採用全新MMA模組化平臺打造的大改款 CLA 車系，將同步推出燃油車型及純電動力選擇，純電車型最高將可達到WLTP測試規範750公里續航。《全文 》

台灣賓士於2025年3月6日正式發表2025年式C-Class及GLC車系，其中2025年式C-Class全車系售價皆調漲3萬元，新車售價自224萬元起至607萬元。2025年式GLC全車系售價則調漲4萬元，新車售價則自273萬元起至623萬元。各車型皆新增多項標準配備設定。《全文 》

Mercedes-Benz於2024年曾預告GLC純電車型將在 2026 年推出，近期首度公佈原型車偽裝測試照，並公佈正式車名為GLC with EQ Technology。其以MB.EA 純電底盤架構打造、預計提供雙馬達四驅動力，並採800V高電壓架構可對應達到320 kW的最大DC充電效率。《全文 》

台灣賓士於本月祭出多項購車優惠，特別針對配備多項先進科技的純電車款，推出最高 60 期零利率優惠方案，如本月入主純電都會休旅 EQA、EQB，月付僅需 20,000元起；純電豪華 EQE車系，本月入主月付僅需 25,000元起，除此之外，純電車款更加碼贈送兩年延長保固並含一年乙式保險。《全文 》

台灣賓士於國內正式發表2025年式標準版純電G 580車型，建議售價為808萬元起，較Edition One限量版車型售價減少84萬元，Edition One限量版車型持續推出，售價同樣維持892萬元。2025年式純電 G 580 與Edition One限量版的主要差異，在於少了Edition One專屬配備。《全文 》

Mercedes-Benz 證實繼全新CLA後，將陸續推出一系列純電與燃油動力新車，而全新GLB也在名單之中，預計於 2026 年亮相。新 GLB 將採用全新的 MMA平臺，與即將問世的電動 CLA 車系共享 800V 高壓電系統，並維持方正的七人座 SUV 設計，提供更高效、更多樣的動力選擇。 《全文 》

根據歐洲汽車媒報導，Mercedes-Benz已開始進行固態電池的實際道路測試，據了解，測試車款所搭配的固態電池，其能量密度達到驚人的450Wh/kg，相較之下，目前一般的鋰電池密度約為200Wh/kg至250Wh/kg之間；此外，搭配此固態電池的Mercedes-Benz測試車，其滿電續航力將可望突破600英里。《全文 》