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SLS AMG Roadster剛性並未因敞篷而有明顯改變，性能表現也未縮水，甚且在少了車頂隔閡下，讓駕駛者的感官可以更為直接的感受到車輛想要傳遞的駕馭激情，並隨著車速漸趨明顯的風聲，交織成讓人心跳加速的畫面。《全文 》

U-CAR曾於2010年應台灣賓士之邀，前往德國進行SLS AMG試駕，對此車的性能留下了極為深刻的印象。如今在國內首度接觸 SLS AMG Roadster車款，也可藉此感受敞篷車款與硬頂車型在設計上的差異性表現。 《全文 》

在2012年北京車展上，Mercedes-Benz與BYD合作之結晶終於亮相了，雖然沒有正式名稱，但Denza表示這款從中國設計室誕生的電動概念車，未來也將於中國打造、販售。更值得一提的是，本次也是Denza品牌於全球車展中首次亮相，正式宣告Denza將以電動車款進入汽車市場。《全文 》

台灣賓士在發表會前夕公佈3代M-Class提供的3組選配套件，並且一併將導入車型以及售價公諸於世， 台灣賓士為台灣市場引進ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC、ML 350 BlueTEC 4MATIC與性能旗艦ML 63 AMG等3款車型，售價依序為新台幣338萬元、348萬元及708萬元。《全文 》

若各位還有印象，Mercedes-Benz於一週之前將小改款的G-Class之相關細節正式公佈，當時僅發表了AMG車型的動力資訊，但是並沒有釋出任何相關廠圖。而在4月19日，Mercedes-Benz也正式露出了融入了AMG車系家族語言的AMG版小改款G-Class之樣貌，展現出截然不同的性能霸氣。《全文 》

網路上一直流傳著Mercedes-Benz將會推出採用MFA底盤系統之小型4門Coupé：CLA的相關傳聞。而就在4月18日，名為CSC的概念車廠圖突然在網路上流傳，雖然不是由原廠發佈，但可以確定的是，CSC應該就是CLA量產版本之概念車款，並將會於北京車展中正式亮相。《全文 》

德國豪華車廠Mercedes-Benz在3月份發表小改款GLK-Class之時，就偷偷將小改G-Class藏在GLK-Class的廠圖之中，讓小改G-Class的樣貌提前曝光；而原廠也於2012年4月11日正式公佈了小改G-Class的相關消息。除了外觀上變化外，加入了新的AMG車型更是本次小改款之重點升級項目。《全文 》

Mercedes-Benz於2011年9月法蘭克福車展上正式發表的第3代M-Class，U-CAR曾應台灣賓士之邀，前往德國為各位網友帶來第一手的新車海外試駕報導，如今臺灣賓士更於4月發佈新車上市訊息，確認第3代M-Class將於5月3日在國內正式發表，並自即日起開放新車的預購接單動作。《全文 》

W204世代的C-Class於外觀設計導入新一代CLS車系元素，帶來更具新意面容進行小改款的同時，並將原有的V6動力升級為BlueDIRECT缸內直噴技術，讓V6車款在精進輸出表現的同時，還能享擁更為傑出的油耗與排放表現。《全文 》

Mercedes-Benz於2012年紐約國際車展上，正式發表了大改款的GL-Class 7人座豪華SUV運動休旅車。U-CAR也於日前報導了大改款GL-Class廠圖提前流出之消息，一覽新的造型樣貌。Mercedes-Benz副總裁Joachim Schimidt也表示，大改款GL-Class在舒適性的表現能夠與旗下的S-Class平起平坐。《全文 》

Mercedes-Benz於前陣子在才發表了新年式GLK-Class之相關消息，不僅是GLK-Class，Mercedes-Benz另一款擁有G名號的大改款GL-Class也於網路曝光。這些網路上的大改款GL-Class圖像的確是原廠廠圖，雖然不是由原廠發布，但仍能看出大改款GL-Class採用了新世代Mercede-Benz車款之設計理念。《全文 》

即使歷經了超過30年以上的車系銷售周期，G-Class始終維持著與初面世時的設計格局，並未因車輛科技世代的變遷，而作出車型上的大幅變化。雖然在車輛底盤科技上無法與現行新世代車款比擬，但其在動力及傳統系統上仍不斷進化，藉以符合現今消費者及市場對於車型的需求。《全文 》

近來替旗下產品換血動作頻頻的Mercedes-Benz，繼A-Class與SL Class之後，更於日前發表了小改款GLK-Class，並一口氣公佈了多達40餘張的廠照，而當眾人對換上新鮮裝扮的GLK-Class品頭論足同時，Mercedes-Benz卻調皮的預留伏筆。在大批廠圖當中，有一張暗藏玄機。《全文 》

德國豪華汽車大廠－Mercedes-Benz於2012年3月22日，發表了2012年式小改款之GLK小型SUV，原廠重新詮釋了新年式GLK的造型樣貌，並在Infotainment資訊媒體系統和內裝上都進行了升級。臺灣賓士也表示，確定將會於2012年第3季將這小改款的GLK導入臺灣市場。《全文 》

在首次與新世代B-Class接觸的機會中，U-CAR試車組不但第一天分配到B-Class目前在臺灣市場唯一的柴油動力車型：B 200 CDI，並幸運地於第二天試駕活動換手之後、體驗了搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎的B-Class入門主力車型：B 180，完整地感受新一代B-Class在傳動系統方面的蛻變。《全文 》

無可否認的，從進入B-Class座艙的那一刻起，在心中留下的，便是良好且無法磨滅的第一印象，因為與前代車型相比，那更柔和的線條、質感較佳的用料，以及所觸及之處皆選用柔軟材質所覆蓋的貼心，雖然還未達到愛不釋手的境界，卻以出色的表現，讓人印象深刻。《全文 》

第一眼看到新世代B-Class，首先浮現的，是更為年輕、動感的氣息。與前代車型選用「小型家庭用車」的設定，中規中矩的外型，搭配上「三明治」式底盤帶來的高駕駛姿勢、高視野，近似於MPV的風格相比。新世代B-Class顯然更具年輕氣息，也散發著更接近一般五門掀背產品所具有的氣質。《全文 》

繼2012年2月份發表了SL 63 AMG做為旗下V8引擎車種的代表後，AMG於一個月後的3月20日發表了搭載V12雙渦輪增壓引擎、產出630匹最大馬力的Mercedes-Benz SL 65 AMG雙門敞篷跑車。如同當家超跑SLS AMG，SL 65 AMG也採用了由鋁合金打造的輕量化車體，無論在動力和效率都向上提升。《全文 》

自第四代W204於2007年推出後，便長時間稱霸進口豪華中型房車銷售冠軍，創下傲人佳績。台灣賓士趁勝追擊，自2011年C-Class小改款上市以來首次推出零利率優惠專案。即日起至三月底，凡入主11/12年式及正12年式C-Class房車並完成交車、掛牌者，均可享有最新優惠分期方案。《全文 》

在GL-Class身上雖可看到不少第2代M-Class車系的影子，但其除了具備M-Class缺乏的寬敞七人座乘坐空間設定外，並以更為豪華的車內陳設及配備設定，搭載原廠特別為其配置的Off-Road越野套件，此其除了空間設定上的優勢之外，更較國內引進的M-Class車系，多了幾分越野的能耐，將兩款車型市場的差異性訴求的更為明顯。《全文 》