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綜觀我們整體持有小改款Corolla Cross Hybrid旗艦版的長期測試期間，觀察到不只是我們進行各項定型化油耗測試，或是加碼高速油耗測試，甚至網友進行深度試駕時，對於其節能表現都印象深刻。各項配備的升級體驗都相當有感，展現這款國民休旅堅實的產品魅力。《全文 》

福特六和未來預計將導入國產化的 Ford 品牌全球戰略車款 Territory，近期於環境部噪音測試資料中現身，提供兩種動力，在排氣量設定亦有所差異性，可推估為燃油及Hybrid動力設定。其中Hybrid車型採1.5升渦輪引擎搭配電動馬達，原廠NEDC規範平均油耗每公升汽油可行駛19.6公里。《全文 》

Nissan N6與N7有著相仿的設計風格，不過車身尺碼則是比N7小，更為重要的，是N6乃是採用Plug-In Hybrid動力架構，搭載1.5升自然進氣引擎與電動馬達，電池則是21.1kWh鋰電池組，詳盡數據資料東風日產尚未公布，但卻也預告了接下來Nissan在產品佈局上的更迭。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合宣佈，3008 Hybrid、5008 Hybrid上市10天訂單已突破450張，3008 Hybrid與5008 Hybrid的銷售佔比為6:4，首波可交車的配額迅速完售，品牌將延長早鳥購車優惠 ; 即日起至7/31止，凡訂購3008 Hybrid、5008 Hybrid，可享7月領牌優惠，購車即贈Profilm全車高階隔熱紙。《全文 》

第3代大改款3008正式導入國內，搭載P2 Hybrid動力，迎來內外革新與科技提升 ; 總代理的定價策略，讓3008 Hybrid對標一般品牌國產/進口中型SUV。3008 Hybrid詮釋次世代法緻設計美學，凌駕於實用性之上，透過價格帶挪移，讓車款魅力以「感性」的悸動跨越潛在消費者購車時心中的「理性」。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (7/11) 日舉辦全新第3代大改款3008、5008的上市發表會，宣示新世代法系中型休旅，搭配全新P2 Hybrid動力正式抵臺，Peugeot 3008 Hybrid提供2款車型，建議售價自124.8萬起，至於具備5+2乘坐機能的5008 Hybrid同樣提供2種車型，建議售價自134.8萬起。《全文 》

Mazda於歐洲與北美同步發表全新第3代CX-5車系，推估台灣馬自達預計2026年導入國內，現行CX-5車系在臺灣銷售主力的Skyactiv-G 2.0 引擎，目前尚未出現在大改款CX-5動力清單中，臺灣肯定要高度關注日規第3代CX-5動力編成是否有2.0動力，因為其將影響未來新世代CX-5在國內市場競爭力。《全文 》

Subaru 位於美國印第安納州的製造工廠 Subaru of Indiana Automotive（簡稱 SIA），日前迎來第 600 萬輛下線的里程碑，具代表性的下線車為 2025 年式 Legacy Limited，車色為 Cosmic Blue Pearl，於美東時間 6 月 25 日清晨 6 點 30 分正式駛下產線。 《全文 》

今 (7/1) 日寶嘉聯合宣佈，品牌在6月份品牌寫下銷售新頁，408 Hybrid單月領牌達到660輛，創下寶嘉聯合自2007年接手臺灣代理權以來的單月最高領牌紀錄，2025上半年，408 Hybrid單一車系的累計掛牌更達到850輛的規模。《全文 》

Q5 e-hybrid以及Q5 Sportback e-hybrid搭載的是總容量25.9kWh、實際可用20.7kWh的鋰電池組，11kW的交流電慢充，需要2.5小時的時間從0補電至100%。在6月中旬開始於歐洲開放訂購，並會在第三季上市發表，歐洲售價落在63,400歐元至74,300歐元。《全文 》

經濟部能源署近日公布5月份油/能耗資訊，較大亮點便是在Peugeot大改款3008和5008，搭載1.2升Hybrid動力之下，也繳出不錯的能耗成績。至於新世代Volkswagen Tiguan這回一共有3種車型進行送測。電動車方面，小改款Tesla Model Y能耗成績正式出爐，WLTC標準下最高續航來到581公里。《全文 》

Toyota 近日在歐洲正式發表小改款 Aygo X Hybrid，成為歐洲都會車級距首款導入全油電混合動力系統的車款。原廠預估WLTP 測試下的 CO₂ 排放僅為 86g/km，是目前市面上所有非插電車型中最低者。Aygo X Hybrid 同時兼顧靈活車身與節能動力，主打都會代步與低碳通勤市場。《全文 》

Lexus近期首度公開了歐規大改款ES車系的相關資訊，歐規新一代ES車系確定將導入Hybrid油電混合動力，以及首度推出的純電動力選擇，提供包含ES 300h、ES 350h、ES 350e以及ES 500e總計四種動力選擇，新車預計將在2026年第一季於歐洲市場推出。《全文 》

Panamera Turbo E-Hybrid可說是在結合「燃油」與「電能」天平的兩端，帶來相當出色的演繹，先天在動態配重的優勢、還有大排量燃油引擎高速延展性帶來的爽快，暫時仍是難被高性能電動車取代，而Porsche Active Ride系統奧妙、筆者相當推薦有意選配者先行動態感受一番就會認同。《全文 》

Peugeot國內產品線除了2008與408之外，亦還有3008和5008兩款產品，而這兩個車型在海外市場也都進行了大改款工程，如今在近期的環境部汽車新車審驗資料中，寶嘉聯合送測了大改款3008和5008，搭載1.2升Hybrid的動力搭配6速自手排變速系統，據U-CAR側面了解，新車可望會在第三季來登場。《全文 》

台崎重車於官方FB發表貼文【Ninja 7 Hybrid 導入計劃暫停】，宣佈因為Ninja 7 Hybrid 沒有標配電動車低速警示音裝置，無法符合臺灣相關法規，台崎重車此訊息接露後，不僅引起國內車迷議論，也讓人好奇此次新車導入卡關的「電動車低速警示音裝置」相關法規背景與內容為何？《全文 》