U-CAR Find your car

Continental宣布其開發的5G-Hybrid-V2X的方案已取得車廠合作案，透過5G行動網路以及V2X車聯網的技術，可以達到車對車、物體、行人、設施等資料傳輸與連結的功能，讓系統可以透過行動網路與車聯網雙管齊下的方式，偵測與接收到車外的資訊、或是主動傳輸分享到環境中，藉此提高行車安全。《全文 》

近期據海外媒體報導顯示，Toyota新一代美規Corolla Hybrid車系除了現行的前驅設定外，亦有望導入首見於美規小改款Prius車系的AWD-e 四驅傳動系統，藉此提供可對應多元路面的傳動系統設定。《全文 》

繼2018年11月中旬，Toyota USA發表全新一代大改款Corolla房車版之後，又再於現正舉行中的2018洛杉磯車展發表油電動力的Corolla Hybrid，原廠表示這是他們首次在美國市場提供油電動力版的Corolla，動力源自1.8升汽油引擎結合電動馬達的Hybrid油電系統，可帶來50英里/加侖 (約21公里/公升) 的油耗表現。《全文 》

Land Rover如11月中預告，於英國時間11月22日晚間正式於倫敦發表新一代大改款Range Rover Evoque。新車大量延續Velar外觀設計元素，而更具科技感的座艙設計，則是Evoque大改款重點。《全文 》

從過去的輝煌歷史，Porsche保時捷一直以來，幾乎就是「高性能跑車」的代名詞；而未來，Porshce賦予E-Performance在新能源車的世代、持續帶給車迷極致駕馭感受的關鍵，不僅是品牌魅力，更多的是源於賽車運動的科技DNA。《全文 》

美國Subaru在洛杉磯車展前釋出Crosstrek Hybrid(美規XV插電式油電混合版)資訊，採用2.0升水平對臥4缸引擎、搭配源自Toyota的THS電動馬達模組，可輸出148匹綜效馬力，純電續航里程可達27公里、綜合續航里程最大達772公里。《全文 》

Porsche第3代Cayenne車系的插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，新車於2018年11月18日於大鵬灣國際賽車場正式發表上市，新車採單一級距，建議售價408萬元。同時現場宣布Taycan開放預訂。《全文 》

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學，但是進化至第8代的全新大改款Camry，卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動，因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型，看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

新一代Camry 車系除了外觀及內裝配置朝向年輕化的動感設定外，在油電動力科技部份亦較前代更為成熟，且最令人印象深刻之處，在於TNGA底盤架構導入後，帶來較前一代更為出色的操控特質，而TSS 的導入，亦強化其在車輛安全方面的表現，使其在各方面都達到更加均衡的狀態。《全文 》

即將在2018年11月1日於國內發表，改採由日本進口方式導入國內的 Toyota大改款Camry車系，在新車上市之前，遭U-CAR網友於路上捕獲無偽裝新車照，確認將導入2.5升油電混合動力與2.5升自然進氣兩種動力選擇。《全文 》

過去英國消費者購買大多數Plug-in Hybrid車款時可獲得2,500英鎊的補貼，而純電動車款以及可使用純電模式行駛70英里的車款，則可獲得4,500英鎊的補助。不過英國政府即將在2018年11月12日起實施新的補助政策，屆時將依照排碳標準來減少Plug-in Hybrid車輛的補助，連純電動車款的補助也將減少1,000英鎊。《全文 》

在Porsche的世界裡面，Plug-in Hybrid等技術的目標，不只是節能環保，更帶有性能的意味在。Cayenne E-Hybrid就是這樣的產品，性能表現與Cayenne S在伯仲之間，還標配有跑車計時套件，這次更有「E-Launch」純電彈射模式！《全文 》

Toyota第5代RAV4歐規車型於2018年巴黎車展首演，預計2019年第一季於歐洲市場開賣，油電車型採用由2.5升四缸直噴引擎結合電動馬達的第4代油電混合動力系統，具備222匹的綜效馬力輸出。《全文 》

Peugeot在2018巴黎車展上，首度發表了搭載插電式油電動力的3008 GT Hybrid4車型，具備了現行3008車系中最強悍的300匹綜效馬力及 45.9 公斤米綜效扭力輸出，且同時擁有純電行駛最遠50公里的能力。《全文 》

和泰汽車繼宣布2019年式Lexus全品牌Hybrid車系， HV 電池保固延長至8年或16萬公里後。亦透過新聞稿發布，Toyota品牌旗下自2019年式起國內販售之Hybrid全車系車款，將提供Hybrid電池8年或16萬公里延長保固。《全文 》

Porsche近日確認並公布，柴油車款將會從現行麾下戰力中消失，也就是包含了Cayenne、Macan、Panamera等車系，將不再會有Diesel車型的推出，取而代之的將會是EV、Hybrid、Plug-In Hybrid等車型。《全文 》

Honda正式宣布預計2018年10月起，在歐洲市場提供CR-V Hybrid車型予消費者購買，是繼日本、中國大陸等市場後，導入Honda CR-V Hybrid車型的地區，交車時間預計在2019年初，擁有135kW(184匹馬力)的綜效輸出。《全文 》

繼中國成都車展進行全球首演後，日規Subaru XV日前也e-Boxer Hybrid油電車型，以單一「2.0 e-Boxer Advance」車型進行接單，日本市場預計10月才會正式上市。美規XV則確認會直接販售Plug-in Hybrid車型。《全文 》

Citroën將在2018巴黎車展帶來全新插電式油電動力概念車C5 Aircross Hybrid，量產車款預計2019年推出。採用具備225匹馬力綜效輸出的插電式油電混合動力，純電行駛最遠距離為50公里，純電最高時速可達133公里。《全文 》