在4月份首爾車展引起廣泛注意的Hyundai Elantra LPI Hybrid車款，除了是Hyundai旗下首款Hybrid車款，代表該廠對於進軍Hybrid市場的決心外，同時這也是世界第一輛採用LPG液態天然氣為燃料的混合動力車款。此外，Elantra LPI Hybrid也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產Hybrid車款，在技術層次與現行主流的鎳氫電池組加以區隔。《全文 》
日前U-CAR曾報導，Toyota將會祭出二代與三代目Prius新舊車款同時販賣的「雙掌」策略，來夾擊來勢洶洶的對手Honda Insight，而在2009年5月18日，日本Toyota也在重新包裝下，正式發表了名為Prius EX的二代目車型，希望能藉此鞏固在Hybrid市場上的領導地位。《全文 》
4月28日來自Ford原廠的一則新聞，Fusion Hybrid以一桶油跑完1445.7英里的優異成績，改寫全球車壇的省油紀錄。Ford興奮宣佈創下採汽油動力中型房車的全球最省油紀錄，若以美制油耗單位mpg每加侖行駛英里數來算，Fusion Hybrid這次創下平均油耗成績是81.5mpg，比起美國官方油耗測試的市區油耗41 mpg(17.43km/l與高速油耗36 mpg(15.31km/l)還要進步一倍！《全文 》
自從財政部賦稅署宣布，將放寬Hybrid油電混合動力車款為貨物稅條例第12條第4項規定之電動車範疇，並享有貨物稅減半優惠後，Hybrid產品在市場上的競爭力頓時提升不少，而就在國內消費者正將目光投射在第三季將導入國內的三代目Prius之際，其實有另一款Hybrid產品也即將引進國內，那正是Camry Hybrid。《全文 》
目前國內的油電混合動力車市場上，在Ford Escape Hybrid停止引進後，僅剩下由和泰汽車所導入的Toyota以及Lexus品牌車款，不過隨著Hybrid車款視同電動車貨物稅減半徵收的利多釋出，各家車商對於導入Hybrid產品的態度勢必將更為積極，有鑑於此，U-CAR也整理了未來可能引進國內的Hybrid車款，讓讀者們能提前預覽。《全文 》
儘管比起Toyota集團在Hybird油電混合動力車的事業版圖，同屬日系車廠的Honda硬是被比下去，但在新一代Insight帶頭下，Honda想藉由全新世代Hybrid產品戰線，重新振作油電混合動力車銷售版圖的企圖心，確實相當明顯。不過，展望未來，也要回顧過去，距離1999年發表上市的第一代Insight，今年剛好屆滿10年，Honda也在日前發佈進軍Hybrid版圖後，第一個十年的成績，就是全球累積銷售突破30萬輛關卡。《全文 》
Hybrid油電混合動力車款在環保方面的表現已漸漸被市場所認同，但國內受限法令無相關補助，因此較高的車價讓許多消費者卻步；有鑑於此，財政部賦稅署在2月18日宣布，將放寬油電混合動力車款為貨物稅條例第12條第4項規定之電動車範疇，自2月18日起通關的車輛將享有貨物稅減半優惠，而國內最積極經營油電混合動力車款的和泰汽車，也宣布自即日起調降旗下Lexus Hybrid車款售價。《全文 》
在節能當道的風潮下，Toyota集團對於Hybrid油電複合車輛的推廣不遺餘力，在日前皆開序幕的北美國際車展中，除了發表第三代的Toyota Prius之外，旗下的高級品牌Lexus，更一如先前向外界所預告的，展出了繼RX400h、GS450h以及LS600hL後的第四款Hybrid產品HS 250h。《全文 》
除了發表小改款的美規Camry小改款之外，Toyota一如先前的預告，在日前正式揭開序幕的北美國際車展中，發表了新一代的 Prius油電複合Hybrid車款。Toyota原廠表示，新車無論在性能、油耗、空間、舒適性以及整體的風格上，都有更為精進的表現，希望能夠樹立Hybrid車款的新指標。《全文 》
Honda擘畫全球Hybrid戰略計畫的關鍵一步，隨新世代Insight Hybrid於北美車展首演後，終於正式跨越出去，滿足實用需求的5門5座掀背車設定，具樂趣的操駕與美國EPA環境保護局測試的17.01km/l(40MPG)市區油耗與18.28km/l(43MPG)高速油耗數據，明確代表Honda IMA油電混合動力技術的最新成員，已擁有令人肯定的節能實力。《全文 》
儘管車壇景氣寒風刺骨，但對美國Ford原廠而言，仍然在冷颼中綻放撲鼻花香！因為在累積成熟的Hybrid油電混合動力科技後，代表Ford節能環保領域的全新世代Ford Fusion Hybrid，終於在美國官方油耗測試中，以市區油耗41 mpg(17.43km/l)與高速油耗36 mpg(15.31km/l)的成績，順利取得全美中型房車最省油的油耗認證紀錄。《全文 》
研發Hybrid動力一向不遺餘力的Toyota，選在今年洛杉磯車展上，正式發表旗下Hybrid車款的最新成員－CNG Camry Hybrid概念車。有別於現行市售的Camry Hybrid車款，CNG Camry Hybrid概念車採用CNG壓縮天然氣作為燃料，搭配Hybrid Synergy Drive系統，展現Hybrid概念的另一番應用。《全文 》
為了彰顯Ford投注高性能Hybrid油電車的具體成果，Ford宣佈將安排2010年式的Fusion Hybrid協同Fusion Sport，這個周日在佛羅里達州Homestead-Miami Speedway賽道舉行的Ford 400改裝車大賽擔任前導車，為這場 NASCAR Sprint Cup系列與Ford Championship Weekend 系列年度最終站帶來全場焦點，Fusion Hybrid也將成為首款在 NASCAR Sprint Cup系列賽事擔任前導任務的Hybrid油電車。《全文 》
中國目前的發展趨勢，似乎對Hybrid油電混合動力與電動車較為樂觀，反倒柴油車的前景並不明朗。Automotive News China最新一篇針對中國科技部部長高級顧問的採訪報導中，提出由於官方較屬意發展Hybrid油電混合動力與電動車，讓柴油動力在中國下一階段汽車動力發展競爭中，已處於相對劣勢的觀點，當然，Automotive News China提出的看法若屬實，勢必對於中國市場汽車版圖的發展，投下關鍵的變數。《全文 》
身為地主國車廠，Citroën在今年巴黎車展上除了展出Hypnos和GTbyCitroën概念車外，在Citroën一向著墨甚深的WRC世界越野拉力賽方面，原廠也為全新C4 WRC HYmotion4概念賽車進行揭幕。身為WRC史上首款Hybrid動力戰駒，C4 WRC HYmotion4概念車將展現性能和效能的雙重表現。《全文 》
Honda先前已經預告新世代Hybrid主力車款的概念車－Insight Concept，選擇以巴黎車展作為發表舞台，藉由這場全球車壇盛會，來跟全車車迷甚至競爭對手，展現Honda在調整戰略後，積極搶攻Hybrid油電混合動力車市場的企圖心。而為貫徹對Hybrid領域全球戰略，Honda社長福井威夫 (Takeo Fukui) 更親至飛抵巴黎車展，舉行 Insight Concept的全球首演記者會，象徵Honda車廠對於 Insight Concept的高度重視。《全文 》
關心Honda在Hybrid領域發展的車迷，肯定對去年底東京年終會議上，Honda總裁兼執行長福井威夫宣誓要在Hybrid油電混合動力車領域，全面向Toyota宣戰，並重新調整Hybrid戰略，正面挑戰Toyota Prius所開拓的Hybrid全球霸業。而Honda所憑恃的新世代全球Hybrid戰略王牌，在陸陸續續有傳聞釋出後，今天Honda終於公佈確定全球命名的Insight Concept，以接近量產版的概念車之姿，掀開Honda下一世代Hybrid車款的神秘面紗。《全文 》
隨著10月份巴黎車展的腳步逼近，各家車廠無不摩拳擦掌，準備端出最佳的菜色一饗全球車迷。而擠身世界第五大汽車集團的韓國Hyundai，也公佈巴黎車展的參展陣容：其中最受矚目的，即是全新小型級距產品i20；而伴隨i20而來的Santa Fe Hybrid概念車，也相當令人期待。《全文 》
讀者如果關注Honda Hybrid全球戰略發展的話，應該對Honda總裁兼執行長福井威夫去年底在東京的年終會議上，振臂高呼要在Hybrid領域正面對決當前龍頭Toyota的言論印象深刻，當時，福井威夫所寄望的首發戰略作品，就是完全針對Toyota Prius所開發純粹Hybrid新車系，當時福井威夫也清楚表預告，整個Hubrid作戰計畫將在2009年有具體成果。《全文 》
全球原油價格不斷飆高，造成的世界性通膨現象早就已經成為各界關注的焦點，當然在汽車產業除了對石化能源枯竭的危機感外，身為全球五大汽車廠之一的韓國Hyundai集團，當然也不落人後投入替代能源研發的前鋒行列，並誓言在不久的將來，希望能在Hybrid油電領域躍升為主流品牌之一。《全文 》
