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隨著現行Mercedes-Benz S-Class車系於2021年推出搭載Plug-In Hybrid動力的S 580 e車型後，Mercedes‑Maybach也在近期正式發表了品牌首款Plug-In Hybrid車型S 580 e，綜效馬力輸出可達到510匹馬力、76.5公斤米，WLTP測試規範下純電行駛里程可達到100公里，純電最高速度為時速140公里。《全文 》

雖然原本南陽實業設定在2022年第三季，就會為Tucson L車系增列入門2.0升、高階Hybrid油電車型選擇，但卻因為缺料影響而延宕發表時機，近日則是再次傳來兩個新動力的上市消息，根據了解，南陽實業最快預計在2023年第二季就會在國內發表，詳盡時程仍有待南陽實業後續正式公布。《全文 》

Toyota發布新人事命令，豐田會長由豐田章男接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治接任。作為全球車廠龍頭，集團高層人事異動之下，過去象徵品牌的Hybrid世代退休，而BEV創新產品將成為命脈，未來Toyota的願景、期許以及任務都將是車壇甚至全球經濟、產業界關注的重點。《全文 》

近日，Audi高層在接受外媒訪問時透露，將會推出更多RS版本SUV戰力選擇，同時也會加速電能化節奏，推出與RS e-tron GT相似的作品，並且在性能與實用之間取得更好的平衡。這似乎意味著Q5車系有機會迎來RS戰力，此外，RS戰力也將會有Plug-In Hybrid的動力設定。《全文 》

繼2022年11月台灣森那美起亞舉辦「Kia Inspiration Day」活動，並於現場展示小改款Ceed Sportswagon、預告將於2023年第一季上市後，近日台灣森那美起亞再次揭露Ceed Sportswagon上市資訊，確定將搭載全新48V Mild Hybrid動力系統，據U-CAR掌握消息推估，新車最快將於2月中旬正式上市。《全文 》

Mercedes-Benz發表了小改款的CLA以及CLA Shooting Brake車系，除了外觀內裝上的修改，最重要的就是動力單元的進化。小改款CLA與CLA Shooting Brake車系在小改款後，汽油動力單元導入了BSG的48V動力科技，得到額外14匹的馬力輔助，同時也推出了Plug-In Hybrid的250 e車型選擇。《全文 》

Mitsubishi在2023東京改裝展亮相全新輕型車Delica Mini，以「Daily Adventure日常探險」為設計概念，而日本Mitsubishi近日也展開新車預售，動力上提供兩種引擎配置，以及2WD和4WD選擇，預售價約為180萬日圓 ( 約新臺幣42.3萬元 ) ~225萬日圓 ( 約新臺幣53萬元 ) ，預計5月日本正式上市。《全文 》

環保署15日預告空污補助草案及減碳獎勵草案。明（2023）年淘汰10年以上中古汽車，並確實報廢、未進入二手車市場，且換購電動汽車或油電混合車，將給予一定碳權，且若民眾將減量效益歸屬給環保署，最高可獲15,000元獎勵金額以及空汙補助2,000元。《全文 》

Toyota於2022年11月16日正式於官方網站揭示大改款Prius車系，並同步公開歐規新一代Prius車系，將僅導入Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型，近期則進一步公開規格細節，歐規Prius Plug-in Hybrid 搭載全新13.6 kWh 鋰電池配置，純電行駛里程提升至69公里。《全文 》

先前外傳 Toyota 原廠推出全新7人座休旅，現今原廠證實將推出採 3 排座 SUV 設計的Grand Highlander，預計 2 月 8 日芝加哥車展前夕全球首發，日前釋出Grand Highlander車尾圖片預告，從名稱即可見其勢必為 Highlander的加大版，令人驚喜的是，從車尾可見 Hybrid Max徽章。《全文 》

Toyota於歐洲官方網站揭示歐規第5代Prius車系資訊，僅提供Plug-in Hybrid單一動力，新車預計首演時間為12月5日，2023年春季於歐洲市場開賣。其搭載的Plug-in Hybrid插電式油電動力系統，以2.0 升自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達，具備223匹最大綜效動力輸出，相較前代動力有顯著提升。《全文 》

中華三菱推出「神級配件禮」，凡於本月訂車及完成領牌指定車款Colt Plus 、Lancer、Outlander、Zinger、Zinger Pick Up、Eclipse Cross 任一車種，即可享有市價最高2萬元以上精選升級配件! 活動期間內於三菱汽車官方網站登記預約試乘及賞車，即可獲得7-11 50元電子禮券一份。《全文 》

近期Toyota總代理和泰汽車於官方網站上公佈，Toyota Camry Hybrid旗艦版國內暫停受訂，目前 Toyota Camry車系國內原本提供 2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、油電尊爵以及油電旗艦車型，但在Camry Hybrid旗艦版國內暫停接單後，目前則僅剩下3款車型可供選擇。《全文 》

歐州Toyota於近日公佈新年式Corolla Cross車系，提供1.8升、2.0升雙動力單元，均採用全新第5代Hybrid油電動力系統，更具有AWD-i四輪驅動車型，全車系標配12.3吋全數位儀表、10.5吋Toyota Smart Connect多媒體觸控螢幕，以及新一代Toyota T-Mate輔助駕駛系統，預計2022年秋季陸續展開銷售。《全文 》

隨著國內新冠肺炎疫情邁入穩定階段，隨之而來的生活正常化、國門解封等措施將有機會進一步刺激並帶動經濟。而針對在商場上征戰的頭家們，CMC P350 Hybrid中華堅兵是國內首見的ISG油電複合動力商用車，提供超越柴油車型的扭力表現，加上72.5萬起的售價，是頭家們不可多得的好夥伴！《全文 》

可視為Delica衍伸車型的CMC P350 Hybrid正式於今日(10/7)上市，新車提供標準貨床車74.9萬、底盤車72.5萬 、冷鏈用底盤車72.9萬共3車型可選，是國內首款自主研發採用ISG(整合式馬達)的正油電複合商用車型，木床車最大載重1,610公斤，配備15吋後雙輪、前後碟煞等配置。《全文 》

中華汽車發表名為「P350 Hybrid中華堅兵」的全新車型，改掛CMC自家廠徽，主打為國內百萬內首搭ISG油電複合系統的3.5噸國產商用車，強調油電系統「助拳」下能以汽油引擎之姿帶來更佳的扭力等表現，對手瞄準包含國產的Hyundai Porter、以及進口的Kia K2500卡旺等韓系柴油對手。究竟實車表現如何，我們透過先行試駕P350 Hybrid車型來一探究竟。《全文 》

雖然Škoda原廠近期宣佈了品牌電能化產品進程，透露將會推出 Fabia、Karoq 以及 Kodiaq 等級距的純電產品，後續更包含Octavia級距的產品。不過針對即將進入大改款進程的Superb車系，則是傳出第4代車型仍將保有燃油引擎動力直至2030年燃油車禁令為止。《全文 》

日本Michelin米其林輪胎宣布旗下e.Primacy花紋將會成為日本Toyota Crown Crossover 21吋輪胎車型的原廠配胎。Crown Crossover是隸屬第16代Crown車系的跨界車款，不隸屬傳統轎車或是SUV框架，全車系採用油電混合動力，是款注重節能、舒適與個性化的Toyota指標車款，與e.Primacy的產品特色不謀而合。《全文 》

繼BMW公開M Hybrid V8原型車後，近日正式公佈M Hybrid V8的外觀及性能數據，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，採用鑄鋁打造的汽缸本體與汽缸蓋，官網顯示其最大馬力達約640匹、最大扭力達約66.3公斤/米，引擎最高轉速設定在8,200轉，預計將投入2023年IMSA WeatherTech跑車錦標賽GTP組別。《全文 》