U-CAR Find your car

2024年的夏天，我有機會在3輛公務車之間選擇。毫不猶豫，我選了Kia EV9 GT-Line。在絕對優勢空間下，EV9又將舒適型設備選好選滿。我們的EV9 GT-Line選配Ottoman的第2排座椅，3排都是電動調整座椅，乘員都可以精確調整到最適合角度，加上全皮質座椅棕黑雙色包覆，視覺與質感絕佳。《全文 》

U-CAR [直購直測] 單元針對Corolla Cross Hybrid進行「全方面油耗測試」，取得平均23.7 km/L、高速24.7 km/L的成績 ; 編輯部收到網友許願，希望「加碼」測試，因此規劃國道3號300公里、啟用ACC巡航的實測，最終Corolla Cross Hybrid儀表顯示高速油耗21.0 km/L，實際結算油耗達20.46 km/L。《全文 》

U-CAR先前透過 [直購直測] 系列，再度成為Corolla Cross車主，選擇強調能耗表現、舒適與豐富配備的「Hybrid旗艦版」。在「購車篇」與「綜合測試篇」之後，U-CAR編輯部針對Corolla Cross Hybrid著手規劃全方面的「油耗測試篇」，並以「平均油耗」與「高速油耗」兩部分進行實測。 《全文 》

U-CAR[直購直測]已迎來第3輛Corolla Cross，對於Corolla Cross的使用體驗與心得皆相當豐富。經過這段時間的長期感受，我們發現Corolla Cross不論是油電動力系統的效率進化、還是安全防護提升、各項系統的便利度精進，都讓這款「國民休旅」更貼近使用者的需求。《全文 》

2024年第3季Corolla Cross在臺推出小改款車型，以豐富的配備、具競爭力的售價，使國內百萬休旅市場再掀旋風 ; 曾兩度成為Corolla Cross車主的U-CAR編輯部，決定透過 [直購直測] 購入換搭鋰電池組、採用第4代油電系統的Corolla Cross Hybrid旗艦版，為讀者帶來更完整的新世代油電系統體驗。《全文 》

U-CAR [直測直測] 購入Luxgen n⁷ LR長程粹鍊+版，藉3天2夜前往臺中的機會，規劃n⁷ LR「80％出發來回」挑戰，在善用快充站資源、僅將電量補至80％的條件下，模擬一般消費者日常多人乘載、跨日使用的情境，創造322公里的高速續航里程，平均電耗4.9 km/kWh，串聯北中純電生活圈。《全文 》

Luxgen 2024年10月更首度推出 n⁷ LR長程版共計4車型，新車亮點在於透過更大的LFP磷酸鐵鋰電池，分別提供粹鍊版、粹鍊+版、5 人亮點版與 7 人亮點版共4車型編成，售價為 119.9 萬元~149.9 萬。U-CAR選擇124.9萬的粹鍊+版進行[直購直測]長期測試。《全文 》

U-CAR [直購直測] 持有的純電掀背MG MG4 Xpower，日常使用下，發生車身外觀的碰撞，包含車頭「前車距雷達」、車尾後保桿、LED尾燈及尾門需要修復／更換，U-CAR將透過 [直購直測] 單元紀錄MG4 Xpower回廠維修，體驗售後體系服務的過程及細節，提供讀者更全面的系列報導。《全文 》

U-CAR曾報導，U-POWER將實施「時段費率」，離峰費率下每度電6.9元起，今 (9/18) 日「時段費率」正式啟用，U-CAR編輯部透過 [直購直測] 單元，以Kia EV6進行9%至80%充電測試，實測帶讀者體驗車輛低電量起充表現，以及U-POWER實施「時段費率」後，在收費及App介面上的差異。《全文 》

電動車專屬保險跟過往的汽車保險比起來會貴多嗎？近期U-CAR編輯部最新所購買的公務車Hyundai Ioniq 5 N也正式入手，藉此機會也向各位讀者分享保險種類、金額、費用等等。不過這是基於U-CAR編輯部所購買的Ioniq 5 N來做試算給大家參考，每位車主新車最終的保險金額還是會有所差異。《全文 》

此回U-CAR [ 直購直測 ] 單元所首次購入的、則是Hyundai 總代理南陽實業於2024 年 3 月首次在國內發表、可視為Hyundai Ioniq 5車系頂級高性能旗艦車型的 Ioniq 5 N。除了基礎的電耗及充電測試外，預計將針對此車性能表現進行更多測試報導，也請U-CAR網友持續關注U-CAR [ 直購直測 ] 單元。《全文 》

作為U-CAR目前公務車中，唯一搭載燃油動力架構的Nissan X-Trail，總計超過半年的公務車使用時光、在2024年7月中正式迎來突破10,000公里的累計里程，編輯部也依循車主手冊建議，預約了1萬公里的回廠保養，而這也相當適合作為此次直購直測的結案報告。《全文 》

為了能夠更深度體驗U-CAR [ 直購直測 ] 單元中、首度購入的純電大型休旅級距車款Kia EV9 GT-line e-AWD，U-CAR編輯部特別規劃了3天2夜的家庭長途旅行企劃，透過實際的家庭出遊活動，能夠實際了解 Kia EV9 GT-line e-AWD車型設計的各項細節，並測試其在長途旅行的使用情境下實際能耗表現。《全文 》

在電動車行駛到斷電後，U-CAR將安排車輛拖吊到U-POWER充電站，進行完整的充電紀錄，包括藏電里程、充電曲線、電量與能耗等資訊，都能在斷電測試過程獲得並提供給消費者參考。U-CAR編輯部目前執行斷電測試，所使用小電池救援系統是Philo飛樂PQC-12000SP緊急救車行動電源。《全文 》

隨著國內純電新車市場的快速崛起，U-CAR [ 直購直測 ] 單元也積極購入國內市售各級距純電車款，透過實際購買各品牌純電車系進行系列測試報導，期望能帶給U-CAR讀者更貼近日常使用的純電車款用車資訊，此回則是首度購入純電大型休旅級距車款Kia EV9 GT-line e-AWD。《全文 》

由於6月MG4 XPower公辦試駕時，我們受制於原廠安排的試車行程較為緊湊，因此較難一窺其電氣性能與續航差異。因此在[直購直測]單元購入車輛正式交付後，試車組也著手進行高速續航測試，來一探其與EV旗艦版兩者間在高速續航、能耗效率、甚至是充電等電氣性能表現的差距。《全文 》