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Passat Variant在DCC Pro進階主動式底盤控制系統，以及VDM車輛動態管理系統所帶來的行車舒適、沉穩內斂調性，駕馭過程車中車內所有乘員都感受到底盤那份細膩，與之相對的則是外觀展現了運動化妝點，讓這輛旗艦旅行車兼具了細膩柔韌以及動感俐落。《全文 》

Volkswagen Passat Variant車系正式於國內發表上市，全車系提供3種車型編成設定，動力上皆搭載2.0升汽油渦輪引擎，330 TSI車型擁有最大204匹馬力與32.6公斤米扭力，430 TSI車型動力輸出進一步提升至最大265匹馬力與40.8公斤米扭力，售價部分為157.8萬元~197.8萬元。《全文 》

Volkswagen Passat Variant即將在5月22日正式發表，隨著離新車發表的時間愈來愈接近，在近期的保發中心最新重置價格資料庫中，其出現了Passat Variant 330 TSI R-line和430 TSI R-Line Performance兩筆資料，重置價格分別為205萬元與232萬元，另外在車輛安全資訊網中也有送驗資訊。《全文 》

台灣福斯汽車透過在經銷商大會活動中，除了展出已經預售、且進駐全省展示中心的小改款Golf，同步也先行於活動中亮相新世代Passat Variant與Tiguan，為緊接而來的新車上市節奏揭開序幕。本次經銷商大會Volkswagen更向夥伴傳遞品牌持續深耕臺灣市場的決心。《全文 》

小改款Golf預計在2025年4月24日上市，而緊接著在5月22日，台灣福斯汽車則是會帶來新世代Passat車系發表，至於中型SUV戰力Tiguan，預計隨後會在6月上市；最重要的交車時間，根據了解，小改款Golf在5月份會開始陸續交車，而Passat與Tiguan則是上市即可交車。《全文 》

2025年台灣福斯汽車乘蛇化機，搶先預告導入新世代Tiguan、新世代Passat Variant、以及8代小改款的Golf，新年度的產品導入規劃，結合內湖、林口等全新展示中心，拓展全臺服務和純電網絡，並且帶來租賃相關的ID.車系訂閱式租賃服務。《全文 》

現行台灣福斯汽車國內販售的產品中，除了8代Golf暫時畫下句點之外，Arteon家族也已經在2024年底時就出清完成，並且確認走入歷史。在台灣福斯汽車2025年產品計畫中，8.5代Golf預計上半年登場，而新世代Tiguan與Passat Variant據悉都在導入規畫之列。《全文 》

Euro NCAP近日公布2024年各級距車款最佳撞測，成績最為亮眼是大改款Mercedes-Benz E-Class，大型家庭轎車級距則包含大改款的Škoda Superb與Volkswagen Passat，大型休旅級距則由Mazda CX-80掄元。極氪Zeeker X則是最佳小型SUV。《全文 》

中國上汽大眾預告將於2024成都車展正式發表Volkswagen「途岳新銳」Tharu XR，並將首次亮相同樣專屬中國市場的轎車版本「帕薩特Pro」Passat Pro。同時ID.家族的全系列電動車型也將悉數登場。「途岳新銳」Tharu XR乃是上汽大眾「途岳」Tharu休旅家族中最新，也是車格較小的產品。 《全文 》

繼首波推出最大輸出150匹馬力eTSI與TDI雙動力後，Volkswagen於近期再針對Passat推出全新動力，包含已經預告的Plug-in Hybrid的eHybrid、更入門的122匹馬力TDI柴油引擎，以及193匹高階TDI柴油搭配4Motion四驅系統。《全文 》

Volkswagen公布了新世代Passat完整產品資訊，除了汽柴油動力車型之外，也有eTSI的輕油電、eHybrid的Plug-In Hybrid車型，插電式油電的eHybrid搭載1.5 TSI汽油引擎取代原先的1.4 TSI引擎，電動馬達搭配的是容量19.7kWh之鋰電池組，能提供約莫100公里的最大純電續航里程。《全文 》

Volkswagen Passat車系即將迎來新世代改款，原廠亦提前釋出了新車偽裝測試照與相關資訊。第9代Passat僅推出Variant旅行車型，動力部分則會新增eHybrid插電式混合動力系統，並採用集團MQB evo平臺打造，車身尺碼也會更加放大。新車將在2023年8月底正式發表。《全文 》

據外媒 Automotive News 報導， Volkswagen Arteon 美規車型最快在2024年停售，並轉而被 ID.Aero 取代，而 ID.Aero 預計在 2023年下半於中國市場率先正式投產，接著於德國 Emden 生產歐規車型。繼 Passat 退出北美市場後，Arteon 可能也會步上後塵，未來產線將移作為生產電動車。《全文 》

Volkswagen品牌CEO Ralf Brandstätter證實在2018年首次曝光的Volkswagen ID. Vizzion Concept的更新概念車ID. Aero Concept將在4月的2022北京車展上亮相。這款中國市場優先的純電動轎車，預計將於2023年開始交車。《全文 》

美國Volkswagen宣布旗下美規Passat已經正式在2021年12月停止生產。結束在田納西州Chattanooga工廠10年以來的組裝工程、也讓Passat車系在登陸美國的48年後走入歷史。隨著Passat車系的結束，Chattanooga工廠將會把營運重點轉向電動汽車，並將在今年開始進行美規的ID.4 SUV生產作業。《全文 》

根據英國媒體Autocar近日報導，Volkswagen發言人在2021年聖誕節前，已經證實現行第8代Passat四門轎車版本正式停產，結束了自1970年代至今近40年的車系歷史；另一方面，五門旅行車版本仍會延續。就結果而言，現行Volkswagen中大型轎車級距，將會由Passat Variant以及Arteon共同擔綱。《全文 》

根據台灣福斯於近期發出的最新召回公告，其曾經導入販售的2018 ~ 2019年間生產的 Volkswagen Passat Variant 380 TSI，國外原廠發現供油管路相關配件組有誤，可能會有車輛因故造成儀表板的剩餘油量顯示錯誤，導致駕駛人誤判車輛油量而因引擎沒油造成半路熄火拋錨。《全文 》

隨著Arteon在全球越來越受到歡迎，Volkswagen為車格同樣定位在中大型轎車的Passat車系找到了不同的新路，將會走向高乘載能力與大空間，並提供包括純燃油、插電混合動力以及純電版本。《全文 》

U-CAR討論區網友ARBURA在機場的貨機停機坪上，看到兩輛小改款的Volkswagen Passat出現，但根據U-CAR編輯部向台灣福斯確認，這兩輛車僅是路過臺灣，目前暫無導入時程規劃。《全文 》

奧迪福斯汽車股份有限公司於2020年3月2日首先在報紙發佈公告，針對 2011~2012年Volkswagen Golf、Golf Plus、Jetta、Beetle、Passat、Polo、Scirocco、Touran、CC、Wagon與2012~2013年VWCV的部分Caddy Maxi，因為變速箱控制單元瑕疵，將展開召回檢修的作業。《全文 》