中華汽車在5月中旬發表Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，採單一車型售價131.9萬，年度配額120輛。雖然PHEV動力導入節奏慢上不少，但在電氣化逐漸普及的車壇，Eclipse Cross PHEV的加入也讓國內PHEV車型增加新選擇，而這次U-CAR也來試駕這輛遲來的油電新車，並進行油耗實測！《全文 》
當我試駕第10代Honda Accord時，用了「融會貫通」去形容這輛油電混合車，舊款的精彩表現，對於11代Accord而言，它該如何接招呢？這答案，不誇張的說，當我駕駛這輛全新Accord e:PHEV僅短短從酒店停車場駛出，答案就浮現了，全新Accord e:PHEV駕駛體驗無限地趨近於電動車。《全文 》
台灣本田雖然沒有正式公布6代國產CR-V上市時機，但種種跡象卻預告著下半年度登場。有鑑於CR-V在國內市場的重量級地位，我們搶先到中國試駕東風本田所打造的6代CR-V，不僅體驗1.5T汽油動力車型，也同時感受一下e:PHEV車型的魅力所在。《全文 》
大改款Toyota Prius PHEV頂規車型能源局油耗為119.1km/L，U-CAR試車組此次透過定型化150公里平均油耗實測，得出的實際油耗為28.16km/L。此代全面性的產品力提升，甚至還會帶給駕使意想不到的樂趣，出色亮眼的油耗與親民的每公里行駛成本，同樣是其在產品魅力上巨大的吸引力。《全文 》
MG HS PHEV能源局平均油耗為75.2km/L、純電續航72公里。為探究HS PHEV這輛首款國產插電式油電混合車實際的節能魅力，並且幫助讀者們分析該選1.5T、還是PHEV？試車組參與位在臺北出發的媒體公辦試駕活動，U-CAR更特別規劃我們定型化的155公里[平均油耗]測試，來一探其實際的油耗表現！《全文 》
筆者原先對於Mitsubishi Outlander PHEV這樣世代末期的產品，並未有太多想像。在試駕過後，發現其在動力科技面確實有獨到之處，對於還未想改換純電車款的消費者，確實能降低里程焦慮，售價降低也稍微更具吸引力，仍是純電動車外的綠能實踐者。《全文 》
根據能源局所公布的油耗資訊顯示，S60 T6 Twin Engine的平均油耗為每公升55.1公里，如此出色驚人的油耗成績，是否代表著真實使用狀況？在以高速路段為主的用車環境實測下，得到了每公升15.7公里的成績。《全文 》
