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新年式i5與i5 Touring也悄悄在官網公布跟進原廠換搭SiC碳化矽，i5 eDrive40轎車WLTP續航由582公里、增加45公里來到627公里大關，i5 M60轎車增加24公里來到540公里；i5 eDrive40旅行車增加42公里、來到602公里，i5 M60旅行車則來到522公里。雙車系更新後售價配備不變。《全文 》

Kia於2025 Kia EV Day 推出全新純電EV4車系 ，擁有轎車與專為歐洲市場打造的掀背版本，近期則公布完整電氣規格。EV4提供標準版58.3 kWh和增程版81.4 kWh兩種電池容量設定，其中EV4 Sedan 擁有430公里及630公里WLTP續航表現。標準版以及增程版分別可在29分及31分完成10~80%電量補充。《全文 》

小改BMW iX繼原廠於2025年1月底發表後，國內今日(5/14)展開預售，小改款後由新增的xDrive45與xDrive60動力、取代xDrive40與xDrive50，預售價各為369萬、489萬，皆標配M Sport套件，xDrive60車型WLTP續航更一舉來到突破700公里大關的701公里，新車預計7月正式上市。《全文 》

繼先前預告後，英國MG今日(3/26)推出全新中型純電休旅車系MGS5 EV，其車身尺碼為4,476mm、介於ZS與HS之間，提供49kWh、64kWh兩種電池容量版本，9kWh版本馬力為170匹、64kWh版本則為231匹，WLTP續航最高480公里。《全文 》

Mercedes-Benz正式發表大改款CLA車系，採用MMA模組化平臺打造，新車提供48V輕油電與純電的版本，電動車型擁有58kWh和85kWh兩種電池容量版本、提供CLA 250+和CLA 350 4MATIC兩款車型、採800V架構，在WLTP標準下具備最高792公里的續航表現，支援最高320kW的快充功率。《全文 》

Toyota於歐洲推出、以bZ Compact SUV量產而來純電跨界休旅C-HR+車系，新車預計2025年第二季於歐洲部分市場先行推出。全新C-HR+純電車系採e-TNGA底盤架構打造，提供前驅單馬達及四驅雙馬達設定，並具備57.7 kWh及77 kWh兩種電池容量選擇。《全文 》

Volvo正式發表全新中大型純電轎車產品ES90車系，原廠強調ES90車系為品牌有史以來充電最為快速、最長續航表現以及核心計算能力最為出色的一款純電車型。搭載106 kWh容量電池組，其在800V基礎架構下可對應最大350kW的DC快充，10~80%電量補充可在20分鐘完成。《全文 》

全新世代Mercedes-Benz CLA即將問世。據品牌官方表示，CLA純電車型將在續航里程、效率及充電速度方面將會「樹立新標竿」。根據工程師的說法，純電版CLA可在兩次各10分鐘的快充間行駛接近1,270公里。Mercedes-Benz執行長Ola Källenius表示，純電版CLA將為入門市場「開創新篇章」。 《全文 》

Ford 正式發表 Puma Gen-E純電車系，歐洲市場已開放新車受訂，預計2025年第一季開始交車。其採前驅單馬達設定，具備168匹馬力及30.1公斤米扭力輸出，配置43 kWh電池組，WLTP規範具備376公里續航里程，可對應100 kW最大DC直流充電功率，10~80%電量補充可在23.2分鐘完成。《全文 》

歐洲Tesla也在近期於當地販售Model 3 Long Range RWD版本，其在當地的售價為45,970歐元(約新臺幣161.9萬)，比起原先的Long Range AWD雙馬達車型之50,970歐元(約台幣179.6萬)少去約臺幣18萬，WLTP續航里程則從AWD車型的629公里、再增加73公里來到702公里。《全文 》

在2024 IAA車展上，Maxus帶來純電貨卡eTerron 9，原廠更是強調eTerron 9為品牌歐洲首輛採用電動車專用平臺的4x4純電貨卡系列，其具備WLTP續航430公里的能力，並擁有最大325kW ( 約436匹馬力 ) 功率的輸出，以及3.5噸的拖曳能力和最大620公斤的載重，新車也將在第四季於歐洲開始販售。《全文 》

預告將於2024年第3季發表的Škoda純電休旅Elroq，原廠釋出更多資訊細節，包含最大動力輸出125kW(168匹馬力hp)至220kW(295匹馬力)、電池容量55kWh / 63kWh / 82kWh共計3種容量，支援DC快充速度最高175kW，電池電量SOC從10%快充至80%約需28分鐘。《全文 》

Polestar於2022年發表性能純電休旅Polestar 3，除了現行販售的長里程雙馬達四驅車型之外，近日原廠宣佈，將推出定位更入門的Polestar 3單馬達後驅版本，電池容量維持111 kWh，最大馬力為295匹，續航里程約648公里 (WLTP規範)，以英國為例，售價較雙馬達版本降低6,000英鎊 (約新臺幣24.7萬)。《全文 》

Hyundai 在韓國釜山國際移動展上全球首演全新純電入門休旅 Inster車系，其以Casper車型為基礎開發而成，除了改採純電動力配置外，包含外觀、車身尺碼設定及內裝配置等都有明顯不同。Inster車系將在今年夏天於韓國市場先行上市，稍後於歐洲、中東和亞太地區推出。《全文 》

Kia全球首演EV3純電休旅，採E-GMP模組化底盤架構打造，前驅單馬達設定提供201匹最大馬力及28.9公斤米最大扭力，標準版搭載58.3kWh電池組，Long Range版為81.4kWh，依WLTP規範Long Range版本可提供600公里續航里程，最快可在31分鐘完成10%~80%電量補充。《全文 》

Mercedes-Benz 於2024北京車展首度發表純電 G-Class 車系，採四馬達設定配置可用容量 116 kWh 電池，WLTP 規範具備473公里續航里程。據外媒報導指出，Mercedes-Benz透露純電 G-Class 車系將在未來2年內、搭載矽陽極電池組，電池容量密度將有望提升20%~40%水準。《全文 》

Volkswagen於2日針對小改款ID.3車系推出升級，變動配備包含ChatGPT、強化的AR HUDw抬頭顯示器、Harman Kardon音響選配，以及新增的健康軟體Wellness App。動力部分首波針對ID.3 Pro S馬達進行更新，最大輸出達170 kW（231匹馬力）、支援最高175kW快充，WLTP續航則增至559公里。《全文 》

Mini推出全新跨界小型休旅Aceman車系，新車其定位在Mini Cooper三門與Countryman休旅之間，外觀及內裝造型上依舊延續品牌諸多元素。Aceman車系提供E和SE兩種版本，E車型採42.5kWh容量的電池，擁有最大310公里續航表現，SE車型電池容量則放大至54.2kWh，續航力也提升至406公里。《全文 》

Tesla原廠今日(4/24)正式發表小改款Model 3 Performance車型，其搭載全新雙馬達四驅最大馬力460匹，最高時速可達262公里，靜止加速破百最快僅需3.1秒，WLTP標準續航里程預估值為528公里。國內Model 3 Performance車型標準售價自233.79萬起。《全文 》

近期歐洲聯盟轄下歐洲審計院與歐洲執委會分別發表最新報告，其中的內容均指出，初步實際獲得的油耗排放數據顯示，無論是汽油車、柴油車還是插電式混合動力車（Plug-in Hybrid，PHEV），其燃油消耗和二氧化碳排放量都遠高於官方實驗室計算的數據。《全文 》