2024/02/16撰文│何聖堯.點閱數:
近日Lancia正式發表全新大改款Ypsilon,採用純電動力設定,其也是雙生Peugeot 208和Opel Corsa,搭載51kWh容量的電池,續航表現達到403公里。作為首發車型Lancia為Ypsilon冠上Edizione Limitata Cassina之名,並針對此特式車限量推出1906輛,預計接下來還會推出油電混合動力的Ypsilon。《全文 》
2024/02/07撰文│何聖堯.點閱數:
BMW正式發表新一代5 Series Touring和i5 Touring,5 Series Touring目前提供520d和520d xDrive的選擇,i5 Touring則提供eDrive40以及M60 xDrive,擁有最高560公里續航里程,同時M60 xDrive具備最大601匹馬力,預計5月開始在德國和日本販售,其他國家會在6月後來登場。《全文 》
2024/01/12撰文│張旭.點閱數:
Porsche再釋出電動版Macan測試里程已超過350萬公里細節,其採PPE純電平臺,配備可用容量高達95kWh、總容量100 kWh的鋰電池,10%至80%快充僅需22分鐘、最大充電功率270kW,而且全車系所有車型的WLTP最大續航都有望超過500公里。《全文 》
2023/12/01撰文│何聖堯.點閱數:
近期Lexus則在日本市場推出前驅版RZ300e,同樣在搭載容量71.4kWh電池之下,續航表現也上升至WLTP 599公里,最大馬力和扭力則為204匹與27.1公斤米,標配18寸輪圈,售價則為820萬日圓(約新臺幣173.8萬元)。此外,RZ全車系也優化了低溫環境快充時間。《全文 》
2023/11/15撰文│陳慶峰.點閱數:
Mercedes-Benz在2023年8月發表小改款 EQA 車系,近期銷售端則傳出小改款車型接單資訊,將維持EQA 250單一車型規格,標配增列AMG Line外觀內裝套件,維持前軸單馬達及可用容量66.5 kWh電池組,WLTP續航里程增至528公里,DC直流快充最大功率同為100kW。《全文 》
2023/11/01撰文│張旭.點閱數:
國內Tesla今日(11/1)替Model Y車系新增後輪驅動版本,其售價為179.99萬元、相比目前的Long Range雙馬達四輪驅動車型212.79萬減少32.8萬,其換搭容量較小約60kWh的比亞迪LFP磷酸鐵鋰刀片電池,官網標示靜止加速破百為6.9秒、WLTP續航則為438公里,配備上同樣標配AutoPilot系統、14支喇叭。《全文 》
2023/10/11撰文│張旭.點閱數:
BMW發表第2代大改款X2、以及此代首見的純電iX2車系,大改款首波發表燃油的sDrive20i汽油、sDrive18d柴油、性能版M35i,純電首波則為iX2 xDrive30單一動力,其有313匹最大馬力、WLTP最大續航449公里。國內預計最快2024年第一季引進iX2等一般車型、至於燃油性能版本X2 M35i預計2024年第三季導入。《全文 》
2023/09/06撰文│何聖堯.點閱數:
近日BMW原廠推出了入門版iX1 eDrive20,採用前驅單馬達的配置,最大馬力達204匹,最高續航為475公里,並且在水箱護罩的設計上也與四驅版iX1有所不同。iX1 eDrive20預計在2023年11月開始生產,售價為47,900歐元 ( 約新臺幣164.3萬元 ) ,至於國內部分確認不會導入。《全文 》
2023/09/04撰文│陳慶峰.點閱數:
Mercedes-Benz於官方網站上、正式揭露了全新Concept CLA Class概念車詳細資訊,新車將在2023 年 IAA 慕尼黑車展上進行全球首演,其為首款採用全新 MMA 純電模組化平台打造的概念車,具備800V高電壓系統可支援250kW直流快充,WLTP規範具備750公里續航里程。《全文 》
2023/09/02撰文│林柏攸.點閱數:
關鍵的充電數據表現,電池容量40.7kWh的Mini Cooper E,支援75kW的快充功率,而比較大電池容量的Mini Cooper SE則支援到95kW的快充功率,Mini Cooper E續航里程在WLTP測試規範下為305公里,而Mini Cooper SE則是402公里最大續航里程。《全文 》
2023/08/02撰文│張宸毓.點閱數:
SsangYong於4月更名為KG Mobility,並首度亮相純電休旅Torres EVX。近日原廠與外媒揭露Torres EVX的消息、規格,新車預計9月份上市,搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組,續航里程約可達到500公里 (WLTP規範),預售價自4,850萬韓元起。Torres EVX是否現身國內年底車展,值得關注。《全文 》
2023/06/13撰文│楊詠傑.點閱數:
現階段受限於充電速度與充電站密度,續航能力是電動車非常重要的關鍵評測指標。近日挪威汽車媒體Motor.No便針對多款市售電動車進行冬季續航里程的實測,其中Tesla Model S 在電池耗盡時跑了672公里,高於WLTP測試的634公里,更打破Motor.No先前測試Model 3時跑出的654公里最遠行駛里程。《全文 》
2023/05/16撰文│張旭.點閱數:
和泰汽車今日(5/16)正式導入純電休旅Lexus RZ450e,國內引進單一車型編成、售價為279萬,採用雙馬達四驅擁有313匹馬力,搭載18吋胎圈組下,能源局WLTP測試續航為397公里。首波配額30輛預計於5月交車,5月17日於Lexus 官網的Meet My Lexus 數位平臺展開線上預選,全年販售配額則為200輛。《全文 》
2023/05/07撰文│林柏攸.點閱數:
Fisker在2021年洛杉磯車展上,首度展出了純電休旅車車系Ocean的實車,共計推出有Sport、Ultra、以及Extreme等3種車型,另外還有推出限量版設定的One,近日,Fisker的總裁兼執行長Henrik Fisker,親自將第一輛Fisker Ocean,也是限量版的Ocean One交給車主。《全文 》
2023/05/05撰文│陳慶峰.點閱數:
Citroën於近期針對旗下Ë-C4及Ë-C4 X兩款純電車系,首度推出了54 kWh增程版車型選擇,透過加大容量的電池組以及性能提升的電動馬達配置,賦予其更為出色的續航里程。國內市場部份,Citroën總代理寶嘉聯合將在第三季導入Ë-C4車系,將先行導入 50kWh 電池標準版車型。《全文 》
2023/04/24撰文│何聖堯.點閱數:
作為西班牙汽車品牌Seat的性能子品牌Cupra,在2019年IAA車展中,帶來純電跨界休旅Tavascan概念車,並在相隔約3年半的時間後量產車型也正式亮相,外觀上其延續Cupra家族設計語彙;車型上提供兩種規格設定,最高續航可達550公里,而頂規車型最大馬力突破300匹,新車預計2024年上市。《全文 》
2023/03/29撰文│陳慶峰.點閱數:
Kia繼2023年3月15日、首度公佈全新純電旗艦休旅EV9車系量產車型的外觀及內裝後,接續在3月29日進行全球線上首演,新車將於3月30日在2023韓國首爾車展上正式亮相,並在第二季於韓國市場先行展開預售,Kia總代理台灣森那美起亞,也確定 EV9 將於 2023 年第四季在國內登場。《全文 》
2023/01/25撰文│張旭.點閱數:
Polestar品牌發表名為2024年式的小改款Polestar 2純電轎車,單馬達車型由過去的前驅改為後驅,而且部分市場的Long Range電池版本提升為CATL總容量82kWh電池組,讓Long Range Single Motor車型的WLTP續航最高可上看635公里,DC快充峰值也從過去的155kW、提升為205kW。《全文 》
2022/12/29撰文│何聖堯.點閱數:
中國的新創公司Davinci,近日宣布電動機車DC100將進軍北美,並選在2023 CES美國消費電子展來做首演;DC100搭載17.7kWh容量的電池組,最大輸出功率達100kW ( 約135匹馬力 ) ,靜止加速至時速100公里約3秒多左右;此外,DC100還具備許多科技功能,該公司還為此稱它為「兩輪機器人」 。《全文 》
2022/12/22撰文│張旭.點閱數:
來自美國的新創電動車廠Lucid,其旗艦轎車Air車系的頂規Dream Edition車型,已在日前於歐洲的德國、荷蘭等地交車,Dream Edition Range擁有WLTP續航883公里的表現,比起歐陸車廠續航最大之Mercedes-EQ EQS的770公里更高,成為歐陸市場續航最長的電動車。《全文 》