續航力有望超越Taycan,外傳Porsche將在2023年發表新世代純電Macan
近日,Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中,再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外,也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造,預計將有兩種電池規格選擇,且續航力都將超越現行Taycan之463公里(WLTP規範)。《全文 》
近日,Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中,再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外,也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造,預計將有兩種電池規格選擇,且續航力都將超越現行Taycan之463公里(WLTP規範)。《全文 》
為了慶祝進軍中國市場滿20年,Porsche利用2021年上海車展的機會,發表最新992世代的911 Turbo S 中國20週年紀念版,全車動力單元保持不變、並提供5種車色選擇,包括奧斯陸藍、海灣橙、星光寶石紅、薄荷綠以及維奧拉紫,建議售價人民幣3,114,500元起。《全文 》
美國J.D.Power公布 2021 年度 CSI 美國售後服務滿意度研究報告。根據J.D.Power訪問車主後的研究結果指出,美國豪華品牌與一般品牌的售後服務滿意度已經是連續第6年攀向新高,而Porsche與Mini分別為豪華品牌與一般品牌的第1名;此外,J.D.Power也發現電動車車主普遍對於售後滿意度都不高。《全文 》
Porsche在2018年12月首度發表、以追求純粹駕駛樂趣為訴求的718 Boxster T及Cayman T車型,Porsche Taiwan也選擇在2021年4月7日於國內推出,售價分別為353萬及348萬。採2.0升四缸水平對臥渦輪引擎,具備300匹最大馬力及38.7公斤米最大扭力,標配六速手排變速箱,並提供PDK自手排變速箱選配。《全文 》
Porsche「GT 家族最年輕成員」全新992世代911 GT3,繼2021年2月份在國外亮相後,在3月31日,台灣保時捷也正式在國內發表,搭載4.0 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎,官方數據可輸出510匹馬力與47.9公斤米扭力,搭配7速PDK 雙離合器自手排,建議售價899萬元起。《全文 》
先前U-CAR曾報導Volkswagen集團將開發SSP可擴展系統平台,取代目前旗下電動車主力MEB模組化電動車平台,而Audi與Porsche共同研發的PPE豪華電動車平台同樣也會整合於SSP平台之下。不過根據外媒獲得的最新消息,Porsche將不會被納入該項整合計畫內,未來Porsche會繼續使用自主研發的PPE架構,首款採用PPE平台的新車為純電版本的Macan。《全文 》
Porsche Taiwan選擇在2021年3月25日,於國內首度展示了911 Targa 4S Heritage Design Edition特式車款,據了解這款僅生產992輛的限量車款,國內有著14輛的新車配額且已全數完售,展示車款亦為Porsche Taiwan向車主特別商借,限量編號則為第588輛。《全文 》
Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿,將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務,功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。《全文 》
幾乎各大車廠都在積極進行產品電動化轉型,然而對以運動性能為主要特色的品牌來說,電動化卻可能動搖過去引以為傲的特色。特別是過去數十年來,內燃機引擎所產生的聲浪、震動…等特性,已經和熱血駕馭體驗緊密結合,短時間內恐怕難以改變。Porsche便抱持著類似看法,雖然推出了全新性能電動車Taycan,然而招牌車系911的電動化,恐怕至少還要10年以上。《全文 》
Porsche Taycan隨著台灣保時捷於2020年底在國內推出,對於各種新世代的能源車相當關注的U-CAR執行長Bob,隨即成為了首批交車的Taycan車主之一,目前也已經累積有5,000公里的用車體驗。因此U-CAR特別爭取規劃「Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會」,讓網友能與Bob交流,更深入認識Taycan。《全文 》
Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊,都各須加價36.44萬、13.75萬選配,選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看,若要購買入門版Taycan,並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊,似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算?《全文 》
Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車,結合了優異操控與實用空間,從外觀上可以看出和一般版本的差異,除了車尾造型之外,相比之下車高增加了20mm,若選用Off Road Design Package越野套件,不僅增添更加粗獷的風格,還可再增加10mm車高。《全文 》
在2015年Porsche推出純電概念車Mission E,而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展,進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車,經過約莫3年時間醞釀,官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝,也並未提供相關規格與數據,不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。《全文 》
隨著新車曝光,Porsche「GT家族最年輕成員」的身份也跟著揭曉,答案並非911 GT3 Touring,而是全新992世代911 GT3。搭載原先用於911 Speedster上那具4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎,最大輸出調整為502匹馬力、47.8公斤米扭力,斷油轉速高達9,000 rpm。標配7速PDK變速箱,但Porsche仍舊保留了6速手排變速箱,供熱血車主選擇。《全文 》
在2020年初美國Super Bowl超級盃美式足球賽事廣告影片中首度曝光後,Porsche 992世代的911 GT3後續便沒有更多官方消息。直到稍早Porsche正式釋出新車預告,將在2月16日舉辦911 GT家族最年輕的成員線上發表會,令人不禁期待是否就是全新911 GT3。然而Porsche並未明確指出新車車型,其中似乎還隱藏了一些玄機。《全文 》
Porsche原廠先前在2020年8月發表小改款Panamera車系,國內則選擇在2021年1月底正式導入。Panamera車系導入Panamera、4、4S E-Hybrid以及新增之Turbo S共計4車型,售價為售價499至1,201萬元不等;Panamera Sport Turismo則僅剩Panamera 4單一動力車型,售價為548萬起。《全文 》
Porsche Taycan車系在1月20日發宣布將導入建議售價358萬元起的RWD車型。而最令潛在買家驚訝的是,最讓豪華車買家困擾的奢侈稅,在Taycan RWD車型上,竟然可以一口氣選到車價430萬元都還不必課徵,比其傳統燃油車的370萬門檻更高,給了買家極大的彈性。究竟是為了什麼呢?就讓U-CAR來帶大家破解這個謎題。《全文 》
Porsche Taiwan先前公布保時捷臺南區域的經銷權由尚騰汽車集團拿下,目前先行在2021年1月於南紡購物中心二館闢建全新「台南保時捷都會概念店」。現場除了展示Taycan 4S新車,未來會在南紡購物中心停車場規劃目的地充電站,亦提前為2022年第一季將啟用的全新台南保時捷中心暖身。《全文 》
U-CAR展開的[賽道測試]單元受到許多網友的熱烈迴響!在2021年1月23日,U-CAR將展開今年的第1場賽道測試活動!其中,U-CAR執行長陳鵬旭 Bob更購入了Porsche Taycan 4S進行直購直測計畫,並且會在當天請陳意凡將Taycan 4S開下麗寶賽車場,看看究竟會跑出幾分幾秒的成績。《全文 》
Porsche正式公布Taycan車系入門的Taycan車型,採用後輪驅動的Taycan,帳面動力數據為408匹最大馬力,以及35公斤米最大扭力,選配高性能升級電池Performance Battery Plus之後,則會搭載93.4 kWh容量的電池,動力數據也會來到476匹與36.4公斤米的水準,WLTP測試的續航里程則會達到484公里。《全文 》