Porsche推出新一代 HD 矩陣式照射技術,比前代照明亮2倍、範圍增4倍
保時捷研發的新一代光源照射科技具備有最新的 HD 矩陣式照射技術,由一片僅指甲般大小的晶片所控制,其中整合了 16,000 顆獨立控制微型 LED,每組頭燈中使用兩組晶片,一台車共4組。具備 HD 矩陣照射技術的全新頭燈能提供前代頂規頭燈兩倍的照明亮度及4倍的照射範圍。《全文 》
保時捷研發的新一代光源照射科技具備有最新的 HD 矩陣式照射技術,由一片僅指甲般大小的晶片所控制,其中整合了 16,000 顆獨立控制微型 LED,每組頭燈中使用兩組晶片,一台車共4組。具備 HD 矩陣照射技術的全新頭燈能提供前代頂規頭燈兩倍的照明亮度及4倍的照射範圍。《全文 》
PPE平臺具備多元產品形式與充足的空間,同時,此平臺提供打造跨級距車款的彈性,純電Macan將成為首款以PPE平臺打造的Porsche車型,擁有800V架構、新世代電動馬達與充電管理系統,並搭載100kWh容量的鋰離子電池,電池電量能夠在25分鐘內從5%充至80%。《全文 》
據海外媒體報導指出,Porsche仍持續針對Taycan車系開發性能更強悍的車型,測試車款亦在2022年10月於紐柏林北賽道首度捕獲,新車將有望在2023年下半年度登場,外觀擁有新外觀空力套件及大型尾翼配置,預計將搭載3馬達動力配置,且擁有1,000匹左右的馬力輸出。《全文 》
Porsche於2023年慶祝品牌跑車推出75周年,將於世界各地舉行慶祝活動,甚且為了向傳奇356車款致敬,亦首度發表Vision 357概念車。Vision 357概念車以718 Cayman GT4 RS為基礎所打造而成,採用具備了500 匹最大馬力的4.0 升自然進氣水平對臥六缸引擎,並可使用eFuel合成燃料。《全文 》
尚騰汽車集團宣布,斥資逾6億元傾力打造的全新Porsche Centre Tainan台南保時捷中心17日盛大開幕,這也是繼2018年7月「新北保時捷中心」開幕之後,尚騰汽車集團旗下第2座保時捷中心落成啟用,為尚騰汽車集團在南臺灣的經銷通路佈局跨出關鍵一步。《全文 》
在2022年12月21日,Porsche Taiwan就展出了以992為基礎所打造的911 Sport Classic,先前在6月份已經於國內開放受訂、預訂價格為新臺幣1,472萬元起的這個特殊車型,在2022年12月下旬國內首度正式亮相,Porsche Taiwan並未特別溝通國內共計取得多少配額,但卻透露國內已經完售了。《全文 》
儘管Porsche近期推出的「RS」車型都擁有非常亮眼的性能,但是車迷們最期待的,依舊是原廠每10年才會推出一輛的超級跑車;不過,Porsche總裁Oliver Blume日前受訪時表示:由於有許多純電動車將在接下來的三年內發表,所以Porsche的新世代超級跑車將在2025年後才會亮相。《全文 》
25年前問世的996世代Porsche 911打破多項傳統,除經過大幅修改的經典911外觀和後置引擎配置外,其他設計皆是新的;996首次改用水冷式引擎,且應用了全新的設計概念,與986世代Boxster共用多項零組件。在引擎的設計上,工程師與設計師團隊僅保留了水平對臥的設計,並注入了大量革新。《全文 》
在2022洛杉磯車展中,Porsche亮相了極具指標性的全新911 Dakar,其命名亦象徵了對Porsche在巴黎達卡拉力賽中首度贏得勝利的致敬;911 Dakar具越野化的跑車懸吊,搭載全地形輪胎,車頂行李架包含了車頂探照燈,以及越野配備可供選配。911 Dakar限量生產2,500輛,售價1,206萬元。《全文 》
海外媒體披露Porsche Macan EV動力規格,其採用PPE平臺打造、配置由前後雙馬達所組成的電子四驅,頂規車型將擁有611匹(PS)最大馬力以及102公斤米最大扭力輸出。將配置容量為100 kWh電池組,在最高800V電壓架構下可提供最高270kW充電功率,新車續航里程尚未揭露。《全文 》
Porsche預告將在2022洛杉磯車展出一款極具指標性的特殊 911:全新 911 Dakar。這將是第1款具有優異越野性能的雙門跑車。1984年,首度配備四輪驅動系統的911 在巴黎達卡拉力賽上榮獲勝利,其命名亦象徵了對Porsche在巴黎達卡拉力賽中首度贏得勝利的致敬。《全文 》
Porsche Taiwan選擇在2022年11月2日,於國內正式發表718 Style Edition特式車款,並提供兩款車型設定,其中718 Cayman Style Edition售價為402萬元起,718 Boxster Style Edition 售價則為407萬元起。718 Style Edition特式車款主要透過選配的特殊車色與對比色套件,強調特式車款的獨特風格。《全文 》
Porsche推出911 Carrera車型新成員911 Carrera T,其車名字母「T」代表「Touring」,旨在以優異的運動化配備提供純粹的駕馭體驗,而輕量化車體為強調重點,原廠將多餘的配置移除、搭配輕量化的材質,使手排車型車重僅1,470公斤;動力上搭載雙渦輪增壓引擎,最大馬力385匹,售價692萬元。《全文 》
Porsche公佈2023年式Taycan車系,於美國環保局EPA測試規範的續航數據,Taycan Turbo Cross Turismo由原先約328公里 (204英里) 提升至約374公里 (233英里),續航里程提升約14.2%,Taycan全車系續航提升約6.78%,其中Taycan GTS於EPA測試規範下,充滿電的續航里程最高可達395公里。《全文 》
於2022年8月首度發表、原廠車型代號992的新一代Porsche 911 GT3 RS,Porsche於近期正式公佈了其在紐柏林北賽道的新單圈紀錄,新一代Porsche 911 GT3 RS於總長20.832公里的紐柏林北賽道上,跑出了6分49.328的新成績,較911 GT3車型足足削去了10.6秒之多。《全文 》
Porsche自9月29日於以82.5歐元的股價掛牌上市後,其股價一直維持在高檔,甚至在10月6日股價更一度飆漲至93歐元,讓市值從掛牌時的750億歐元、進一步攀升至850億歐元(約臺幣2.64兆),成功超越母集團Volkswagen的778億歐元,一舉成為歐洲汽車品牌的市值王。《全文 》
Porsche AG保時捷汽車公司在9月29日正式於德國法蘭克福證券交易所掛牌上市,其優先股發行價為82.5歐元,股票總市值達到750億歐元(約新臺幣2.3兆),是歐洲近10年來最大的IPO案,更躍居全球市值第5大車廠。有助品牌在2030年達到新車交付的80%為電動車、實現品牌碳中和的願景。《全文 》
J.D.Power公佈2022汽車品牌忠誠度調查,項目包含豪華、一般品牌的轎車、休旅車及商用貨卡,檢視消費者換車時是否投入同一品牌懷抱,Porsche與BMW分別位居豪華品牌轎車、休旅車忠誠度冠軍,Toyota延續品牌光環,囊括一般品牌的轎車、休旅車級距,至於商用貨卡則是由Ford拿下冠軍。《全文 》
Porsche近日將賽車觸角再次延伸至虛擬世界中,推出Vision GT Spyder純電概念超跑,為單座無車頂的設計,以充滿未來科技感的簡約樣貌來呈現,未有太複雜的設計,最大馬力超過1,000匹,將在9月29日將正式登陸Sony PlayStation虛擬賽車大作跑車浪漫旅7 ( Gran Turismo 7 ) 的世界裡。《全文 》
Volkswagen集團在9月18日對外宣布,將讓旗下品牌Porsche首次公開發行股票(IPO),公開發行Porsche AG約12.5%的股份,預故股票市值高達750億歐元,將成為德國歷來規模第二大的IPO案,更是歐洲近10年來最大規模、甚至是歐洲史上第三大IPO案。更有助於挹注資金發展新世代電動車。《全文 》