儘管Type 991世代911造型並未擁有劃時代的劇烈變化，然而其實這早已是輛完完全全的新車。接著，就讓我們隨著Porsche原廠講師的步調，在位於德國Weissach的Porsche設計中心當中，探究Type 991世代911圍繞著輕量化、效率、性能與聲浪創造等方面的設計理念。《全文 》
2011年法蘭克福車展，正當人們還在讚嘆997世代Porsche 911重拾經典圓燈造型的設計時，Porsche為旗下最具代表性的車系──911車系進行世代更迭，發表Type 991世代、同時也是911車系最新世代的成員，再度讓車迷見證Porsche設計團隊如何在911車系經典的框架下演繹新世代的設計，同時Porsche更驕傲的說出，Type 991世代將會是911車系誕生以來，最棒的一個世代。《全文 》
專精於Porsche品牌車款的德國改裝廠Techart，繼先前於2011年4月，針對911 Turbo推出TA 097/T1基礎版及TA 097/T2進階版兩個階段的動力改裝套件後，如今再度推出了更上一層的TA 097/T3動力改裝套件，將Porsche 911 Turbo的性能表現提升至更為驚人的境界，一舉創造出700匹的最大馬力輸出表現，最大扭力輸出亦提升至89.1公斤米。《全文 》
大改款第7代Porsche 911甫於日前法蘭克福車展登場首演不久之後，如今也悄悄現身在台灣Porsche官網之上，而更讓國內Porsche車迷興奮的是，其報價與各項新車資訊也完全露出，意味著距離正式上市之日亦不遠矣，根據官方網站資料顯示，全新世代911 Carrera以及911 Carrera S將以新台幣488萬起與558萬起提供給國內消費者。《全文 》
即使新一代911車系尚未開始交車，但手腳頗快的俄羅斯改裝廠Top Car，早已迫不及待的針對這款車型發表了改裝套件，也是在改裝市場上首見的新一代911車系改裝套件。Top Car此次針對911車系所發表的改裝套件，其中主要是針對外觀部份的改裝，而動力及底盤部份的改裝套件目前仍在研發中，預計將會稍後推出，Top Car提供了前保桿、行李箱蓋、寬車體前後葉子鈑及後保桿的改裝套件。《全文 》
約莫一週前，U-CAR曾報導過幾張新世代Porsche 911的實車組圖於網路上流傳，而不久後Porsche也終於在2011年8月23日，將第七代911 Carrera的定裝照片以及部份資訊搶於IAA車展首演前公諸於世，讓全球車迷可以先行預覽Porsche如何將經典元素與現代設計整合於最新作品之上。《全文 》
甫於7月初時，德國經典跑車大廠Porsche於官方Facebook上面，無聲無息地釋出一組名為新一代911的偽裝測試圖，立即成為Porsche車迷的熱門話題，儘管Porsche原廠目前仍對新世代911三緘其口，不過現在國外已有多家媒體正瘋狂流傳一組新一代911的照片，而從拍攝手法、清晰度以及與先前測試偽裝車的相似程度來看，該組圖極有可能是自原廠流出，同時也幾乎可以篤定的將其視為新世代911的真實面貌。《全文 》
專精生產各式跑車的Porsche車廠，雖然近年來推出的休旅車Cayenne車系與GT跑房Panamera車系，顛覆民眾以往對此車廠的印象，不過經典的911跑車，仍是眾多車迷心目中的夢想車款。而現行原廠代號為997的第六代911車系，算算自2004年問世以來，已有近七年未有大改款推出。如今，Porsche選於官方Facebook上悄悄釋出了一組測試廠圖，儘管原廠尚未於官方網站上公佈有關新世代911的消息，但從測試偽裝車的造型與Porsche產品的時程推算，幾乎可以篤定該偽裝車就是新一代911的原型測試車。《全文 》
中國汽車市場近年來的蓬勃發展有目共睹，強大的市場潛力吸引全球各大汽車製造商紛紛挺進。為了紀念登「陸」10週年，Porsche中國分公司 (Porsche China，保時捷中國) 近期特別推出「保時捷中國十周年」911紀念版車型，以911 Turbo S為基礎，搭上專屬的Porsche Exclusive客製化套件，以限額10輛的方式供中國保時捷愛好者選購。《全文 》
現行997世代的Porsche 911車系，真可謂911家族史上最枝繁葉茂的一支。加入4月底公佈的911 GT3 RS 4.0自然進氣之王，現行911車系已延展出多達23款各式車型；然而這還不是997車系的終點：日前Porsche再次發表全新911 Carrera 4 GTS和911 Carrera 4 GTS Cabriolet，以四輪驅動系統完美駕馭408匹最大馬力。《全文 》
隨著網路上各式各樣的間諜照陸續捕獲，Porsche招牌代表作911車系後繼車款的問世，已成為今年全球車迷所共同矚目的焦點。然而在公佈全新世代911之前，Porsche仍未放棄在代號997的現行911車系上繼續鑽研和琢磨。4月底，Porsche便發表全新911 GT3 RS 4.0，以源自賽道的正統身份，限量600輛生產販售。《全文 》
對於擅長打造Porsche改裝車款的德國改裝廠Techart來說， 911 Turbo原廠的性能表現仍具有不小的改裝空間，於是在4月份針對911 Turbo車款推出了Techart動力升級套件。除了動力部分的改裝套件外，Techart針對911車系早已推出完整的外觀、內裝及底盤改裝套件，並具有GT Street及GT Street R兩款Complete Car供車迷選購。《全文 》
挾帶408匹最大馬力、更跑車化的內裝設定，以及可提升更出色操控表現的加寬後軸，Porsche 911 Carrera家族裡最具跑格的自然進氣車型：911 Carrera GTS，今日 (4/1) 於全新落成啟用的Porsche桃園展示中心進行國內首發，報價570萬起，將帶給不想犧牲行路舒適性的國內911愛好者，更接近911 GT3的操控樂趣。《全文 》
Porsche日前宣告，將在今年4月為喜愛Porsche 911車系的消費者，帶來一款勁黑酷炫的911 Black Edition限量特仕車。以搭載345匹馬力3.6升水平對臥引擎的911 Carrera為基礎，搭配標準的黑色車色，以及黑色煞車卡鉗、黑色調內裝氛圍等配備，以神秘、酷炫的風格，以及限量1,911部的配額，為消費者提供與眾不同的選擇。《全文 》
就算只是平靜地以200km/h在德國Autobahn無限速公路上愜意巡航，你仍舊必須對這輛一身火紅塗裝的911心懷敬畏，因為它正是筆者隻身一人長途飛行近24小時、再次來到德國Stuttgart的原因：最大馬力620匹、全球僅限量生產500輛的911 GT2 RS──有史以來性能最強悍的911……《全文 》
就在Porsche 911 GT3 R Hybrid以全球首輛Hybrid賽車姿態炫風襲台後不久，Porsche在每年賽季結束後於德國Weissach的賽車運動中心所舉辦的「Night of Champions」冠軍之夜派對中，為911車系中以GT2賽事規範打造的911 GT3 RSR推出2011年式車型，將4.0升水平對臥6缸引擎輸出提升至455匹馬力，期望讓這輛奪得今年Le Mans 24小時耐久賽GT2組冠軍的賽車於2011年再創巔峰。《全文 》
隨著今年Le Mans賽事終於落幕，Porsche總代理永業汽車特地將這輛剛拿下2010年Le Mans洲際杯珠海1,000公里耐久賽總成績第6名的911 GT3 R Hybrid由中國珠海運抵國內，並分別在高雄、台中與台北三地做旋風式的展出，且同場加映即將接單引進國內的2011年式911 GT3 RS 3.8、PCCA(Porsche Carrera Cup Asia)冠軍車手歐陽若曦的911 GT3 Cup工廠賽車，以及Porsche首款量產Hybrid SUV：Cayenne Hybrid，一次滿足所有Porsche車迷的視覺震撼。《全文 》
今年8月莫斯科車展，Porsche為全球車迷帶來911車系最新的性能王者──911 GT2 RS，以620最大馬力、0-100km/h加速3.5秒的表現，一舉登上911車係史上性能最強勁王者的地位。在8月下旬莫斯科車展首度現身，並於今年9月開始展開販售後，不到兩個月的時間，限量500輛的911 GT2 RS在日前已銷售一空，不僅性能強勁，銷售速度也相當驚人。《全文 》
為了沿續Porsche旗下以Speedster為名車款的經典傳奇，Porsche將於今年巴黎車展中，帶來以現行911車系為基礎，擁有更低扁的車身、更傾斜的前擋風玻璃，以及收納軟篷外蓋的經典雙拱造型的911 Speedster。除了外型向356 Speedster以及其他以Speedster為名的車款致敬外，911 Speedster也以限量356輛的配額，向首輛以Speedster為名的356 Speedster獻上最高的敬意。《全文 》
今年巴黎車展，Porsche現行911車系將有最新成員亮向，擁有更具運動化的外表，更加強勁的408匹最大馬力，這便是即將於今年10月初揭幕的巴黎車展中進行全球首演的Porsche 911 Carrera GTS。將帶著動力輸出比現行Carrera S成長23匹馬力的3.8升引擎，填補進Carrera S與擁有453匹最大馬力的911 GT3間的空隙，讓喜愛Porsche 911車系的消費者，有了全新選擇。《全文 》
