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日本Toyota發表旗下新的GR性能車系產品線，並同步推出搭載內外整組GR套件的Prius PHV與Vitz（日規Yaris）等車。提供整車販售以及售後件的改裝選擇，雖然目前僅在日本販售，不過隨著Yaris GRMN在歐洲發表，GR性能車系未來也不排除在海外上市。 《全文 》

Toyota C-HR採用1.2升渦輪引擎配上Super CVT-i變速箱，可輸出116匹馬力。對於希望車輛有更熱血表現的車主，仍有進步的空間。而專精Toyota車系改裝的TOM’S看準了此需求，推出電子式渦輪壓力控制器，可提升12匹馬力。國內總代理AAI全美國際將其引進國內，並在8月底前開出12,000元的優惠價格。《全文 》

Toyota油電掀背車款Prius c(日規車型以Aqua為名)，先是美規車型在2017年2月二度發表新年式小改款，接著日規車型Aqua在6月19日推出小改款，臺灣也確定將於8月30日正式發表。至於專改Toyota的TRD改裝廠，在日規小改推出後便跟著亮相改裝套件，如今臺灣即將上市Prius c小改，因此U-CAR也帶大家來看看TRD如何改裝，以作為未來車主購車後的改裝參考。《全文 》

龍穎國際產業主要針對國內汽車改裝部品與零配件的開發製造，並且也以「Summit」品牌開始行銷。而Summit最近針對Toyota旗下多款SUV、MPV車款，包含RAV4、Previa、Alphard，甚至是Lexus NX車系，推出了Swave 前下強化三角架部品，商品價格7,000元起，透過換裝過後，就可使得這些高底盤的車款擁有更清晰的路感，車身穩定性更提升。《全文 》

KYB發表Strut Plus Sport系列總成型避震器。其為針對臺灣路況，並鎖定注重操駕性能的車主設計。首波上市產品將適用Toyota Sienta、第11代Corolla Altis、第7代Camry以及相當受計程車司機歡迎的第2代Wish。將在2017年10月正式上市。單套總成件（1支）的價格將會落在4,500元至5,500元的區間。《全文 》

在2016年日內瓦車展Toyota正式推出C-HR量產版本，在全球造成炫風，而後並採進口導入的方式，於2017年3月在臺上市。本次U-CAR測試小組將最高規的C-HR 尊爵AWD進行[國道5號油耗紀實]，除了研究C-HR搭載的4輪驅動以及Downsizing的1.2升渦輪引擎配上Super CVT-i變速箱，更要看看實際高速油耗成績為何。《全文 》

KYB表示將發表全新國產避震器套組KYB Strut Plus Sport系列，首波上市產品將針對Toyota國產車系，包括Sienta、第11代Corolla Altis、第7代Camry以及第2代Wish。KYB總代理永琴實業將於8月16日舉辦產品發表會，KYB Sport系列預計將於2017年10月正式上市，提供臺灣汽車售後部品多元的選擇。《全文 》

Toyota、Lexus與Hino總代理和泰汽車表示，受本次尼莎及海棠雙颱影響，西南氣流帶來劇烈雨勢及強陣風恐造成部份車主車輛受損。和泰汽車宣布，Toyota、Lexus與Hino商用車車主，因本次颱風造成之天然災害，致車輛受損者，其維修之零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦），提供6折優惠，以期減輕車主負擔。 《全文 》

隨著最新的大改款Toyota Camry於日本市場發表，包含日規車型的2.5升Hybrid單一動力配置、TNGA全球底盤架構、TSS-P主動安全防護系統等標配內容之外，車身外型的Keen Look設計語彙，也賦予Toyota Camry更具年輕化、跑車化的外觀；而全新Camry的原廠配胎，則是採用了Bridgestone最新的高階轎車胎產品：Turanza T005A。《全文 》

在臺灣的車市，Hybrid可謂Toyota開啟的天下，從導入Prius之後，陸陸續續將多款Hybrid車型也導入，其中身為Hybrid代表的Prius更邁入第4代，且還有Prius c、Prius PHV、Prius α等等，選擇非常豐富。不過Hyundai也不甘示弱，南陽汽車將Ioniq Hybrid導入臺灣，成為Hyundai在臺灣的第1款油電混合車，對手直指Prius而來，究竟這場節能大戰，會發展成什麼樣貌？《全文 》

國內中大型轎車銷售霸主的Toyota Camry，每一代車型的推出都能獲得不少消費者的青睞，而SPR Racing 寧豪企業股份有限公司最近針對5代Toyota Camry開發出第五引擎腳的改裝件，透過安裝之後，可達到避免動力流失、動力傳達更直接的效果，而建議售價大約為2,500元至3,500元，安裝工時約為45分鐘至1小時。《全文 》

前些日子，筆者撰文「多元計程車方案上路，Toyota Sienta有望接替Wish重振雄風？」的報導，當時提到多元計程車的種種狀況，看似都無法對Sienta接班Wish帶來太多幫助，不過2017年6月7日，立法院召開了「計程車車身式樣修正公聽會」，交通部路政司表示，有意要放寬一般計程車的車身型式規定，這次真的成為了Sienta接棒的契機。《全文 》

關於多元計程車方案，從2016年12月高雄開始，到2017年3月雙北、5月桃園展開試營運等等，已經可以偶爾在路上見到非黃色車輛掛著白底紅字的計程車牌，甚至U-CAR編輯部同仁也驚見有一輛白色Toyota Sienta成為了多元計程車。當初由於一般的計程車必須為「轎式小客車」，Sienta因此無法接續Wish的計程車霸業，如今多元計程車的解套，是否有所幫助？《全文 》

在2017年5月底的端午連假結束之後，根據中央氣象局表示，由於6月1日至5日滯留鋒面及西南氣流影響，期間可能易有大雨或豪大雨發生，果不其然在6月2日中午過後下起了傾盆大雨，許多地區都傳出淹水災情，而對於停放在外頭或低窪地區的車輛，可能就成了受害車輛，因此和泰汽車代理的Toyota、Lexus、Hino也立即公布了天然災害維修優惠。《全文 》

U-CAR於2017年4月28日推出「修車廠那裡找」服務，不必四處打聽詢問，只要透過「修車廠那裡找」的搜尋引擎，就可找到離家近又服務與技術都到位的修車廠。不過到底實際操作體驗，與列表的修車廠的服務品質如何？本次藉2003年Toyota Camry需要進行一些保養維修的機會，帶大家實際看看整個使用流程，以及修車廠的技師的技術與服務品質。《全文 》

梅雨季節來臨，別忘了給您的愛車做好最佳防護。Toyota台灣總代理和泰汽車自即日起至5月31日，舉辦「擁抱May雨季 - 與您相逢Toyota」活動，邀請車主關心雨季駕駛的安全性，讓您在氣候多變的季節，仍可安心出遊！《全文 》

於臺灣市場相當熱銷的Toyota Camry、Vios，和泰汽車於2017年4月22日，在官網與報紙上同時刊登，首先是2016年1月至2016年12月生產之部份Camry車型，由於電子輔助轉向系統EPS存有瑕疵，因此發起召回約6,700輛；至於2009年12月至 2012年12月生產之部分Vios則是因為高田氣囊的瑕疵問題，所以原廠也進行召回32,900輛車更換安全氣囊。《全文 》

在2017 Taipei AMPA展中，除了產業動態外，現場也有許多臺灣業者針對甫上市的Toyota C-HR推出售後件，U-CAR也初步整理出幾款Toyota C-HR輕度改裝品，這些小改裝不會讓C-HR過於「殺氣」，也無須花費太多投資與心力，就可以讓愛車有著不一樣的感受，提供給有興趣的讀者參考。《全文 》

接替Toyota國產MPV市場定位的Sienta，多元化的車系設定與跨界定位，讓其從2016年底發表以來便備受市場矚目與討論。動力方面，Sienta搭載了1.5升以及1.8升兩種排氣量動力設定，而1.8升配置不僅只見於台規車型，其引擎也不同於Corolla Altis。這次U-CAR測試小組在國道5號上，看看搭載新引擎與CVT無段變速系統的Sienta 1.8尊爵型，油耗表現會是如何？《全文 》

Toyota在2017年3月8日正式發表話題新車C-HR。自預購開始以來，Toyota C-HR便一直是車壇熱門討論的話題，也在市場上造成不小的轟動，截至發表會當時全臺店頭已接單逾1,400張。U-CAR在此針對這款當紅車款，整理其原廠OE配胎資訊、以及售後市場可供替換的輪胎選擇，讓消費者與準車主參考。《全文 》