U-CAR Find your car

車商2月份的促銷籌碼已轉趨保守，送日本雙人來回機票的優惠方案僅剩Mitsubishi一家，多數車廠仍維持高額度0利率直到農曆年前或2月底前，進口車部份更特別針對跨年式車型擴大優惠，想換車的消費者請把握時間前往展示中心一探究竟。《全文 》

邁入2015年後的第1個月份，正是農曆年前最後一的衝刺機會，綜觀1月份的促銷內容，多數品牌主要都還是延續上個月的基本盤面，然後稍稍加碼以利再行刺激消費，最明顯的，當屬國產品牌之間的競爭，包含了Honda、Mitsubishi、Toyota等，都推出了贈送機票的相關促銷內容。《全文 》

隨著2014年進入尾聲，臺灣汽車市場也迎向本銷售年度的最後一個月份；為了在封關前拉抬出一波亮眼的銷售成績，無論進口、國產品牌，紛紛卯足全力衝刺麾下車款的銷售方案。大部分品牌皆維持了與11月相同、繽紛的促銷手段，更有優惠方案的加碼演出，想撿便宜的消費者，可得好好把握。《全文 》

隨著2014年度僅剩下不到兩個月的銷售時程，以及即將到來年底前的另一波銷售高峰，各家包含國產以及進口車廠，已開始紛紛摩拳擦掌為年度的銷售目標，準備進行最後一波的銷售衝刺，而在延續了10月的促販基礎下，諸多國產及進口車廠也紛紛釋出更高優惠額度，刺激市場買氣。 《全文 》

天氣逐漸轉涼，不過國內汽車市場卻逐漸開始升溫，各家國產與進口車廠，多半都於10月份開始活絡促販活動，可以說是為2014年第4季的最中競爭揭開序幕。如果以10月份和9月份促銷內容相比，國產車廠多數在延續9月份的架構之下微幅加碼，不過Luxgen本月促販內容則有所簡化。《全文 》

單以內容來看，可以看出，相比8月份的促銷內容，僅進行稍稍加碼的動作，尤其國產品牌更是明顯，而進口品牌在淡旺季之間的落差則不算大。隨著許多重量級作品的上市發表，各品牌在進入第4季後的陸續增強促銷力道，以及截至8月底的總市場熱絡程度，相信年度新車市場應當會越行熱鬧可期。《全文 》

臺灣汽車市場在2014年7月份繳出漂亮成績單後，在8月份進入車廠休養生息的銷售淡季。不過也有不少品牌持續端出好康優惠。其中Ford購車加送Denso離子清淨機，Nissan Livina免費升級行車記錄器及HUD；此外，Škoda Rapid大幅下殺12.9萬元至79.9萬，VW則針對新上市的Polo推出1萬超低頭款。《全文 》

2014年自開春以來，在新車市場銷售表現上便屢屢開出紅盤，市場上的買氣更較往年更加熱絡不少，為此車商也紛紛使出渾身解數進行促販活動，藉此進一步強化市場上的買氣。而現今市場已進入民俗月前的銷售衝刺期，在銷售競賽於6月紛紛開啟戰局的驅使下，各車廠也釋出了更高額度的優惠。 《全文 》

隨著時序進入6月份，也宣告了競賽月份正式開展，各家車廠無不積極應對、推出更能吸引消費者的促銷方案，企圖在這場銷售大戰中殺出一片重圍。而值得一提的是，由於目前已漸入溽暑時節，各家車廠也紛紛推出冷氣免費健檢專案，消費者可把握此機會回廠檢查。《全文 》

眼看時序進入5月份、逐漸逼近6、7月競賽月的展開，國內各車廠不論國產進口，不是正在籌備新車上市規劃，就是針對旗下各車系展開更積極的促販策略，其實從中可以感受到提前準備競賽月的氛圍。國產車廠部分，包含Ford、Hyundai、Mazda與Mitsubishi，促銷戰略均較3月更加積極。《全文 》

臺灣汽車市場於2014年3月份不僅以65%的成長率從2月份銷售淡季強勢反彈，更以24.9%的同期年增率展現出明顯的成長力道，而繼3月份端出誘人的促銷方案後，不少國產和進口品牌也選擇在2014年4月份的促銷戰局中進行微幅加碼，以期能夠持續刺激消費者的購車欲望。《全文 》

2014年3月份無論國產或進口品牌依然端出滿滿「牛肉」吸引消費者，其中國產品牌最吸睛的莫過於Ford針對Kuga車系推出的關島雙人遊，來替Kuga注入更多銷售能量；市場龍頭Toyota總代理和泰汽車則以眾多分期零利率，搭配贈送附車到車道偏移警示的行車紀錄器及「KANO」電影票來增加買氣。《全文 》

2014年1月份的銷售紅盤，替各家車廠注入一劑強心針，而為了延續買氣，各家車廠在2月份的促銷方案，雖然較1月份略微縮水，但大致上仍延續先前方案，僅於細微處作修改。值得一提的是，雖然大部分廠商皆有促銷方案，但Suzuki於2月份已取消先前優惠，而以情人節賞車抽獎活動取而代之。《全文 》

面對這即將到來的農曆年前的新一波購車高峰，各家車廠也紛紛釋出了高度的優惠方案，其中許多車廠主要延續了自2013年12月份開出的優惠方案，例如Toyota、Nissan、Honda以及Hyundai等國產車廠，基礎上都是延續自2013年12月的促販方案加以延續，而在細節部份上進行變化。《全文 》

多數車廠在最後衝刺關頭中，多以11月份優惠為基礎，再針對重點新車向上推疊。其中在國產車款部份，各大車廠主要維繫11月份優惠基礎架構，並有部份車廠開始強打剛於11月份推出的嶄新車款；Volkswagen仍然以多元豐富的優惠方案，讓消費者能夠更輕鬆的入主旗下多款車型。《全文 》

多數車廠在11月份延續了10月份的促銷方案，並針對重點車型施以優惠方案，使促銷陣容和幅度進一步擴大。在國產車部分，Honda在11月份擁有了大規模的促銷和優惠方案，進口車部分，Volkswagen仍舊是促銷陣容最大的進口品牌，BMW也在11月份對促銷陣容進行大幅度的調整。《全文 》

10月份的促銷方案中，國產車廠有著較明顯的變化，Toyota Corolla Altis及Nissan Sentra這兩款國產房車的重量新星，一同選擇在10月份發表，使得其餘國產品牌嚴陣以待，以特仕車搭配優惠方案刺激買氣。進口車廠則大致維持著相同促銷規模，同時針對舊年式車款加碼優惠，提振整體買氣。《全文 》

由於2013年8月份幾乎皆處於農曆七月時節，使得8月份國產品牌所端出的促銷籌碼大幅縮減，讓市場的買氣及銷售量有著明顯大幅縮減，如今在9月份的前四天雖仍屬於農曆七月，但隨著農曆七月正式結束後，國產及進口車廠也紛紛重新端出牛肉，為9月份的新車市場買氣開始加溫。 《全文 》

為了要扳回2013年開春時車市的萎靡不振，國內各家車廠紛紛自2013年3月份開始，提前揭開加碼促銷的序幕，於7月份來到上半年促銷優惠最高峰，8月份隨著農曆7月到來，而讓臺灣新車市場進入傳統上的淡季，各車廠的促銷當中主打優惠多半較7月份保守，以休養生息準備下半年度的衝刺。《全文 》

民俗月前的7月份，向來都是車商進行大手筆促銷的時段，就今年促銷的大方向來看，多數車廠仍維持了6月份的優惠方案，以限量特式車、0利率方案、海外旅遊、液晶電視、智慧型手機等來延續買氣。此外，2013年7月份的促銷戰局也是臺灣車市能否超越2012年同期成長的關鍵一役。《全文 》