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2022 EICMA車展近日於義大利米蘭盛大展開，多家車廠亮相許多新車款，Honda在9月中旬時曾預告在2025年前發表10款電動機車，而在此次車展中展演將於歐洲銷售的第1款電動機車EM1 e；此外，相隔10年的時間，Honda的越野車款Transalp正式回歸，而復古經典風格CL500也同步登場。《全文 》

義大利機車品牌MV Agusta在2022 EICMA米蘭機車展上宣佈推出全新Ampelio電動機車原型。Ampelio是MV Agusta與臺灣Kymco光陽工業合作的產物，透過採用Ionex平臺、以S7為基礎的Ampelio一樣可以採用換電或是充電式。外觀則是充滿義式古典風情，是MV Agusta近年少見的速克達車款。《全文 》

10月份為機車市場銷售的淡季，總市場銷量較9月份下滑15.4%，而251c.c.以上級距車款也有著8.6%的衰退，總掛牌數為2,750輛，至於黃紅牌檔車的部分，領牌數達1,480輛，占此級距約53.8%，而在此領域中，Honda一馬當先領先其他車廠，銷量大幅勝過所有品牌。《全文 》

在10月份機車市場總銷售報告中，總市場銷量為63,715輛，較9月份下跌15.4%，251c.c.以上級距車款總掛牌數為2,750輛，則是衰退8.6%，在黃紅牌速克達部分，共計交出1,270輛，在該級距占比為46.2%，與總市場相同，品牌冠軍同樣由SYM拿下，Kymco與PGO靠單一車款銷量逆勢成長。《全文 》

2022 EICMA車展將於今（8）日於義大利米蘭盛大展開。臺灣機車品牌Kymco光陽工業則是在展前宣布旗下光陽電動車Ionex將於2023年底前進軍歐洲12個國家，正式開通歐洲銷售通路。同時也帶來即將發表的Kymco 2款新車影片。《全文 》

10月份臺灣機車250c.c.以下級距的掛牌數為53,332輛，較9月份減少10,242輛，包含Sym、Kymco、Yamaha等車廠大多呈現銷量衰退，唯獨Hartford、進口品牌Vespa、Benelli逆勢成長，SYM MMBCU銷量突破3千輛，成為銷售排行第2名，Kymco新豪邁125則囊括2個席次，成為本次銷售排行黑馬。《全文 》

電動機車市場進入到 10 月份，過去來說， 10 月還能承接開學季的買氣，整體市場表現應不差，但令人出乎意料的是，民俗月後車市反而更冷，2022 年 10 月電動機車市場買氣熄火，10月掛牌數 7,510 輛，未突破 8 千大關，與去年同期相比跌幅達 32 %，與 9 月相比則是減少了 15 %。受限於供應鏈短缺導致缺車問題影響，傳統民俗月後的開學旺季，在今年表現皆顯得較為冷清。《全文 》

以機車銷售旺季來看，10月份算是尾段的時間，多數消費者在暑期、開學季已購入車輛，或是等待年末的促銷優惠及新年式車款，意味著進入淡季期間；經歷暑期的購車潮後，10月Top 10車廠銷售全數下滑，整體名次未變，總市場銷量為63,715輛，較9月及去年同期相比分別有著15.4%和18.1%的跌幅。《全文 》

台鈴工業於22日在臺北圓山大飯店舉辦2022 Suzuki重車大會師，邀請Suzuki車主以及各地經銷商們齊聚一堂。現場除了有趣味闖關遊戲與專屬紀念品外，晚上更於飯店舉行五星級晚宴，提供行車記錄器、週邊部品等近百項好禮抽獎，最大獎則是Gixxer 250現車一輛。 《全文 》

9月份國內機車總市場銷售突破7萬輛，有著12.9%的成長，而黃紅牌級距車款不惶多讓也有16.6%增加，領牌數來到3,008輛，占總市場4%；多數車廠銷量都有進步，榜首依然由Honda所拿下，繳出破900輛的成績，拉開與第2名SYM之間的距離，雙方差距來到367輛，站穩251c.c.以上車款的龍頭位置。《全文 》

9月份臺灣機車市場，250c.c.以下級距的掛牌數為63,574輛，較8月份成長達12.9%，Sym、Kymco的銷售情形更為熱絡，PGO、Suzuki等銷量也漸入佳境，至於Yamaha、進口的Vespa及Honda銷量則是稍稍減少，新品MMBCU、KRV 180 MOTO TCS，甫上市便分別拿下銷售排名第4與第9名。《全文 》

進入 2022 年 9 月的臺灣電動機車市場，民俗月已過去，總市場銷售表現與上月相比明顯成長，9 月份電動機車掛牌數為 8,742 輛，比 8 月份上升 13 %，而直至 9 月份，2022 電動機車總市場達 62,124 輛，與 2021 年同期相比微增長約 8 %，兩者相差不多，但整體來說，電動車市場總體仍微幅成長。目前以 9 月來看，電動機車的銷售量市占約 11.6%。《全文 》

以2021年的機車市場來看，下半年開始每個月的銷售量會持續攀升，到了12月將達最高峰，今年則從5月開始就已逐漸成長，有機會在12月時來到單月10萬輛的成績。9月份總市場Top 10名次變動幅度並不大，掛牌數是繼2月後再次超過7萬輛，與8月相比有著12.9%的成長，跟去年同期比則是有1.9%的衰退。《全文 》

全球性電動車公司Ideanomics旗下子公司Energica宣佈，將為在印尼峇里島舉辦的G20國際峰會提供88輛純電動重型機車EsseEsse9+，作為活動接待外賓的車隊，響應零碳排，展現全球運具電動化的趨勢，同時此次G20會議也是Energica迄今單筆金額最高的訂單，預計將高達200萬美元。《全文 》

8月份國內機車銷售總市場較7月份有小幅成長，而黃紅牌級距也有10.3%的成長，共有2,580輛的領牌數，占總市場的3.9%，其中Honda可說是251c.c.以上級距的領頭羊，7月份僅以10輛的差距驚險拿下第1名的位置，而8月份更是繳出超過700輛的成績，拉大與第2名SYM之間的差距。《全文 》

進入 2022 年 8 月的臺灣電動機車市場，雖然適逢民俗月，但總市場銷售表現與上月相比仍小幅成長，8 月份電動機車掛牌數為7,707輛，比 7 月份上升 3 %，與 2021 年同期相比同樣些微增長約 1 %，兩者相差不多，但整體來說，電動車市場仍持續成長中，直至 8 月份，2022 電動機車總市場達 53,382 輛，而 2021 年 8 月年度累積銷量則為 47,971 輛，由此可知總體仍微幅成長約 11 %。《全文 》

處在國內機車銷售的旺季，8月份總市場成績不管是對比7月份或是去年同期，都有小幅的成長，總銷售來到了66,694輛，與7月份相比成長了1.3%，相較去年同期則增加0.1%。面對暑期的機車銷售浪潮，車廠紛紛發表新車款或是推出新車色及新增配備，來迎接這場暑期銷售大戰。《全文 》

8月份臺灣機車市場，250c.c.以下級距的掛牌數為56,407輛，較7月份微幅成長1.2%，Sym、Kymco以及Yamaha的銷售表現較7月份幾乎持平，除了影響銷量的關鍵「價格」之外，便利性配備也成為兵家必爭之地，下半年陸續登場多款新車，是否撼動銷售排行榜，甚至讓品牌排行出現轉捩點，值得關注。《全文 》

Kymco與永續設計師Just in XX周裕穎攜手推出聯名永續服飾，將製造機車所產生的廢料回收再利用，共同為10月在高雄舉辦的台灣設計展揭開序幕。光陽長期關心這片土地的永續發展，不論是積極佈局Ionex 3.0能源網絡與電動載具，更延伸多方觸角號召民眾一同落實永續理念。《全文 》

7月份臺灣機車總市場中，250c.c.以下級距的掛牌數為56,087輛，佔7月份總市場的85.15%，包含銷售龍頭Sym三陽機車等大多數品牌，相較6月份皆呈現正成長。銷量第1名由SYM全新Duke迪爵125拿下，總計賣出4,678輛，以新產品之姿，強攻通勤國民車市場，重新洗牌銷量排行榜。《全文 》