交付首度破萬、較2022成長10%,Lamborghini持續改寫年度銷售紀錄
剛結束品牌成立60周年慶活動、已經連續兩年改寫品牌年度銷售紀錄的Lamborghini,繼2022年創下歷史新高的9,233輛銷售紀錄後,2023年度再度以10,112輛、首度破萬的年度交付成績,以及10%的成長,持續改寫了品牌有史以來最佳的年度銷售表現。《全文 》
剛結束品牌成立60周年慶活動、已經連續兩年改寫品牌年度銷售紀錄的Lamborghini,繼2022年創下歷史新高的9,233輛銷售紀錄後,2023年度再度以10,112輛、首度破萬的年度交付成績,以及10%的成長,持續改寫了品牌有史以來最佳的年度銷售表現。《全文 》
Porsche原廠公布的數據顯示,Porsche於2023年前三季共交付242,722輛,較2022年同期成長10%,臺灣市場也在2023年前三季交車量達4,058輛、較2022年同期成長16%,全球與臺灣市場皆展現雙位數成長。Taycan車系在同期於全球更有2.7萬輛交付,較2022年同期成長11%,成長與需求皆相當強勁。《全文 》
Volkswagen集團近日公布2023年前三季電動車銷售表現,全集團純電動車銷售量累計達531,500輛,對比2022年1月到9月份成長幅度44.98%。以地區銷售來看,集團在於歐洲以及北美市場都有大幅度成長,但在電動車競爭最激烈的中國市場,成長幅度卻僅3.9個百分點。《全文 》
台灣奧迪截至7月底為止,銷售成績相較去年同期成長達12.8%;其中尤以e-tron系列銷售表現突出,較去年同期成長24.5%,甫於7月上市之Audi Q8 e-tron車系預售吸引過百張訂單。展望2023下半年度,Audi北桃園據點已進籌備階段,台灣奧迪將持續帶來完整品牌體驗。《全文 》
日本國土交通省NASVA每年都會鎖定市面上熱門車款進行車輛安全測試 ( JNCAP ) ,而在近日公布2022年度測試成績,一共針對13款車型來進行檢測,最後由Toyota Noah/Voxy險勝,成為新科「5星大賞」得主。至於其他獲「5星賞」有Solterra/bZ4X、Corolla Cross、Sienta等車。《全文 》
Audi 集團德國總部近期公布2022年度財務報告,取得創紀錄佳績,收入成長16.4%,總營業收入達618億歐元;營業利潤攀升近40%,達76億歐元歷史新高。Audi AG執行長Markus Duesmann表示:「此強勁表現意謂著Vorsprung 2030策略,帶領集團走在正軌上。」《全文 》
Euro NCAP於近期發表了2022年度回顧,以及測試數據統計,去年奧地利與挪威新加入成為Euro NCAP會員,共計發表了73款車輛安全評價,共計50款車輛獲得5顆星測試評價,共有22款為純電動車款,佔全新受測車型達34%,同時宣布未來將強化2輪車輛碰撞預防,及駕駛專注度監測系統等測試。《全文 》
Ferrari公布2022年度全球銷售報告,其2022年全球銷量達13,221輛,比2011年增加2,066輛、成長幅度達18.5%。而其中國、香港和臺灣區域銷量成長幅度最大達72.6%,2022年銷量達1,552輛,比2021年增長653輛。而EMEA歐洲、中東和非洲區域銷量最多,其在2022年交車量達5,958輛《全文 》
Tesla近期調降全球地區新車售價,在後疫情時代,供應鏈瓶頸、車用零件短缺情勢緩解,Tesla宣佈降價之外,現階段僅開方新車受訂Model 3、Model X以及Model S車系,能否恢復交付,同樣值得關注。而Model 3未來將回歸調漲前定價,亦或者已改款車型示人,更是市場聚焦的重要議題。《全文 》
Toyota今(30)日公布2022年度銷售量,集團計入Toyota、Daihatsu與Hino後,年度銷售量為10,483,024輛,較前一年度10,495,548輛僅略減約0.1%,依舊超越Volkswagen集團的8,262,800輛,連續3年成為全球第一。《全文 》
2022年進口一般轎車Top 10排行榜,位於「上位圈」車款大多與2021年度車款相同,第6至第10名,出現包含Toyota Prius PHV、新世代Škoda Octavia、Volkswagen Polo等新血,部分車型在新年式切換、改款等月份出現銷售值離峰的情形,而進口車型至今仍受到缺晶片、車用零件、船運延遲等影響,導致交車空窗期,2022年一般進口轎車銷售冠軍由Toyota Camry蟬聯。《全文 》
從國產休旅與商用市場前10排名的成員、名次順序來看,前10成員中除了Toyota Town Ace一位新面孔之外,其餘多數與2021年相同,其中要注意的部分,是位居前5之列兩款中型休旅車Honda CR-V和Ford Kuga,隨著產品問世時間較久,再加上缺料帶來的影響,因此排名各自下滑一個順位。《全文 》
2019年Tesla Model 3的橫空出世,不僅2020年即站上級距年度第3名,隔年起便強勢成為冠軍,並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊,加上BMW 3 Series尚未進入小改款,讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。《全文 》
2022年全年度國產轎車累計銷售數字為68,584輛,相比於2021年下滑了2.3%,這也與總市場下滑有著直接關聯性,2021年總市場累計數字為449,859輛,國產總市場累計為248,589輛,2022年則是429,731輛的總市場表現,國產總市場則為240,787輛,總市場下滑約莫4.5%,而國產總市場則衰退了3.3%。《全文 》
臺灣電動車市場在2022年有著相當強勁的增長,全年總市場銷售來到創新高的16,120輛,首次突破萬輛的規模,比起2021年的7,064輛成長多達128%,可說是有著超過翻倍的成長,也是2020年全年6,257 輛的2.5倍。尤其Tesla Model 3的銷量持續成長,甚至Model Y在2022年底導入首批交付3,644輛更成為一大話題。《全文 》
BMW品牌電能車款相較於2021年,成長達35.6%,BMW國內總代理汎德也已導入iX與i4,而在2022年底發表豪華純電旗艦i7,並將於2023年第一季正式發表全新純電運動休旅BMW iX1,總代理汎德表示,自2022年10月展開預售接單,至今累積訂單數量超過650張,此外,也預告i5將導入。《全文 》
U-CAR特派記者抵達2023新加坡車展,現場直擊Škoda Enyaq iV亞太地區首演。歐洲Honda推出了 Jazz e:HEV 的小改款版本。《全文 》
能源局公佈2022年12月份送測油耗資訊,包含MG HS 2.0T以及國產Ford Focus車系 ; 進口小客車的部分相當熱鬧,包含Ford Focus ST車系、Mercedes-Benz GLC車系、Nissan X-Trail e-Power以及Opel Grandland。《全文 》
台灣福斯集團 (Volkswagen Group Taiwan) 旗下四大品牌包含台灣奧迪、台灣福斯汽車、Škoda Taiwan 及台灣福斯商旅,自2015年成立之今已邁入第8個年頭,提供多元化產品陣線、顧客服務等,滿足國內市場各面向消費者需求,近日台灣福斯集團彙整2022年整體銷售表現,年度銷售達22,687輛的規模。《全文 》
在2022年進口豪華休旅Top 10排行榜上出現一匹全新的黑馬,其僅以兩個月的新車掛牌數,便站上了排行榜的第3名位置,甚且有可能在2023年度挑戰進口豪華休旅Top 10的銷售冠軍,其便是Tesla首度導入的全新入門純電休旅Model Y車系,12月正式開始交車即拿下豪華休旅單月排行冠軍,更站上了年度第3名的位置。《全文 》