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顧家愛家的粘先生，過去為了小孩而買過不少台國產房車及休旅車，因為迷上登山與戶外活動，在半年前換購2020年式Lexus NX200菁英版，也好好犒賞自己多年來的辛勞，相處半年下來對它的舒適性與安全性均予以肯定。粘先生這樣告訴採訪組：擁有Lexus之後就回不去了，以後換車時還是會繼續開Lexus！ 《全文 》

Lexus休旅家族中體積最輕巧的UX，憑藉其俊俏的外型與高質感內裝，成功擄獲許多消費者的心，就像這回我們採訪的UX250h車主王小姐，就是因看上它的造型而一見鍾情，在經過一年左右的使用下來更是對其省油、舒適性以及售後服務滿意不已，現在就來聽聽看她怎麼說。《全文 》

豐田集團社長豐田章男不僅掌管擁有Toyota與Lexus兩大品牌的豐田集團，更是業界眾所週知且戰績不俗的業餘賽車手。他的熱情也感染著Lexus品牌，從存粹豪華舒適走向熱情與樂趣，更在賽場寫下更多故事，尤其是2014年NAIAS北美國際車展發表的RC F高性能版本，就是Lexus品牌中深具熱情的存在。 《全文 》

雖然目前仍未有相關產品資訊，但藉由大改款Harrier現有資料，國內販售的第1代Lexus NX，以及豪華中型SUV主要競爭對手：BMW X3、M-Benz GLC等對比，先行預想一下，即將有著激烈競爭的中型豪華戰局。《全文 》

Lexus是許多成功人士心中的理想品牌，問世以來始終秉持「專注完美 近乎苛求」的精神，在豪華車市場裡占有舉足輕重的地位。為了讓更多喜愛Lexus的消費者能夠一償宿願，即日起Lexus推出L-finesse智選專案，低頭款、低月付是核心精神，搭配多元且彈性的付款方式，讓您輕鬆實現坐擁Lexus的美夢。《全文 》

可視為國內中大型豪華SUV車款中、最為暢銷的Lexus RX車系，在此回的小改款動作中，不但在外觀及內裝配置上皆有所進化，更進一步提升了全車系的主動安全配備，並在RX L車款上首度提供6人座車型，賦予小改款RX車系更為完整的整體市場戰力表現。《全文 》

Lexus品牌及RC車系中性能最為強悍的RC F車款，2019年小改款採用更多由賽車市售化的高科技，並首度發表更接近賽道取向的RC F Track Edition車款，透過大量使用CFRP碳纖維套件、Brembo陶瓷碳纖維煞車系統、BBS輕量化鍛造鋁圈以及輕量化鈦合金排氣系統，將性能推進至新境界。 《全文 》

於Lexus品牌豪華運動休旅的產品陣容中，NX可說是占據相當重要的市場主力銷售級距，在前衛的家族化個性休旅外觀下，Lexus NX不僅具備新世代的渦輪動力及油電科技，以及豪華的車室配置，更透過主動安全配備的完整強化，賦予了NX車系更為完整的本質呈現，成為一輛面面俱到的豪華休旅產品。《全文 》

說到Lexus，你會想到什麼？高級的Toyota、好開、舒適、油電省油等等...然而如果跟你說Lexus也能很性能！你能把這些字詞在第一時間與Lexus畫上等號嗎？2019 Lexus Performance Academy就要告訴你：「Lexus也很熱血！」《全文 》

30年前，豐田創立Lexus的宗旨，就是要打造與德國雙B媲美的日本車。而作為中大型豪華轎車表率之ES車系，於去年推出第7代大改款車型，作為最頂尖的ES 300h油電混合動力版本，更是以絕佳的靜肅性、舒適性、安全性獲得消費者認同，與Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series形成三國鼎立的局面。《全文 》

沒有安全，就無法盡情地享受駕馭樂趣。UX 200全車系標配8具氣囊與新一代Lexus Safety System +主動式安全防護系統，完全涵蓋享受奔馳樂趣時不可或缺的主被動安全防護。《全文 》

Lexus UX 車系是 Lexus 品牌首款採用 GA-C（Global Architecture–Compact）品牌小型模組化底盤架構的車款，其透過了低重心、輕量化、高剛性的三大特點帶來全新的駕馭感受，並藉由從賽車汲取的多項引擎科技讓UX動力系統擁有極高效率，成為同級距的最新標竿。 《全文 》

Lexus UX的設計顛覆傳統SUV的造型，以「Secure yet Agile」(安全但敏捷)為宗旨，除了詮釋跨界休旅天生的安全感外，更是宣示UX優異的駕馭樂趣，Lexus將Hatchback的特色與SUV多功能休旅車融合，讓UX以Crossover跨界風格重新塑造新世代族群的夢想座駕。 《全文 》

Lexus全新小型跨界休旅力作的UX車系，無疑是2019年最受矚目的明星車款。第7代ES除了完美融入LC跑車的帥氣與LS旗艦房車的霸氣外，更造就出Coupe跑車般更威、更潮、更動感的超規格全新風貌。第5代LS加入Coupé的跑車化輪廓，兼具豪華旗艦轎車的空間與舒適，同時擁有Coupé跑車的優美線條。《全文 》

作為日系豪華車廠Lexus首款小型跨界休旅車UX車系，選於2018年11月22日以全球首發上市之姿在臺灣正式發表，也替豪華車市場帶來全新生力軍。當然，對於UX車系，U-CAR不僅持續進行報導並給予高度關注，也好奇消費者對於UX車系正式上市後，對車系編成、價格與產品特點的反應如何？《全文 》

最新CarInsight數據顯示，雖然同門NX是最大競爭對手，但是從Infiniti、Volvo、M-Benz、BMW等豪華品牌，到Toyota、Mazda與VW等一般品牌，甚至Honda國產車款，都被拿來比較，顯然價格策略讓UX吸引了大量的目光。《全文 》

最新CarInsight資料顯示，大改款Toyota Camry推出之後，潛在買家所同時考量的產品中，最主要的對手是Lexus ES，出現同門鬩牆的狀況。對於總代理和泰汽車而言，如何避免左右互搏自相殘殺，成為現階段最大考驗。《全文 》

日本豪華品牌Lexus在2017年首度揭示全新LSS+A( Lexus Safety System + A)主動安全防護系統，其整合了既有的LSS+ 主動安全防護科技，藉由新增的多項主動偵測及預警功能，提供較以往更為出色的安全防護表現。《全文 》

資訊爆炸的當代，生活周遭充斥著各種誇飾修辭，要讓人驚嘆，難度確實較過去增加不少，但在此時，Lexus卻大張旗鼓的主張「Experience Amazing」，到底體驗的會是什麼？又要如何讓人驚嘆？其實從甫落幕的2018世界新車大展中，就可看出端倪。《全文 》

甫於9月18日在國內發表的Lexus CT 200h小改款車系，則以較小改款前更便宜的售價，搭配強化的主動安全配備，再度掀起豪華品牌入門掀背車的銷售戰局，規格配備上誰最具優勢，由U-CAR為網友分析。《全文 》