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Honda第6代CR-V至今也陸續於世界各國市場來上市，而本篇就來帶大家了解主要幾個國家CR-V的概況，盤點各地區的CR-V擁有哪些動力設定，同時各國都擁有油電動力的選擇下，加上原廠未來發展方針以及台灣本田的規劃，更加深及加快日後國內CR-V導入e:HEV油電動力的可能性。《全文 》

2023年11月時，Mitsuoka發表了一輛以Honda Civic為基礎所打造的概念車M55，外觀上捨棄典雅風格，並其導入類似Dodge Challenger的美式肌肉車型設計感，但在當初並未有量產的計畫；不過就在近日，Mitsuoka表示為滿足大眾的期待與渴望，宣布M55確定會量產，預計2025年底正式上市。《全文 》

Honda於27日在美發表CR-V e:FCEV。其動力由一具電動馬達輸出，最大可提供176匹馬力；其氫氣瓶具有4.3公斤的儲氫量，搭配上電池容量17.7 kWh的燃料電池，除擁有46.7公里的純電行駛距離外，更可以提供最高434公里的零碳排行程。《全文 》

於2023年回歸國內市場的Honda Civic車系，上市初期受到原物料供應不及等因素影響，因此未搭載BSI盲點偵測，不過在今 ( 2/27 ) 台灣本田所舉行的媒體春酒中，宣布Civic e:HEV將標配盲點偵測，建議售價維持新臺幣139.9萬元，另外也提到CR-V將付費參加TNCAP衝擊試驗。《全文 》

現今陸上交通載具往電能化發展，是市場主要潮流之一，Honda同樣也逐步往純電方向進行拓展，在水上範疇的船外機部分，Honda同意也有著發展純電船外機的規劃。近日，藉由邁阿密國際遊艇展，Honda Marine預告了首款純電船外機，也揭示事業部門的發展藍圖。《全文 》

Sony Honda Mobility在2023年展示首款作品的電動轎車，預計2026年開始陸續在北美、歐洲等市場販售。而在轎車作品之後，Sony Honda Mobility後續將推出SUV以及小型車款，根據日媒報導指出，Afeela的SUV預計2027年問世，2028年則是會推出較為平價的小型車款。《全文 》

此前Honda也在公開活動中亮相了有著偽裝包覆的CR-V FCEV，最大亮點也在於外觀與我們所熟悉的CR-V有所不同，而近日Honda更是釋出CR-V FCEV的前導預告影片，其來一睹新車在路上行駛的模樣，並且影片中更是揭露車輛具備了外部供電功能，預計今年就會在美國和日本上市。《全文 》

Honda於泰國市場推出小改City Hatchback，新車在外觀上做了些修飾，塑造出車輛更具運動化氣息；此外，泰規小改款City Hatchback全車系標配Honda Sensing，高階車型還配有Honda Connect智慧聯網，動力部分則提供渦輪汽油以及e：HEV設定，售價為599,000泰銖起 ( 約新臺幣52.7萬元 ) 。《全文 》

近日北美Honda公布Prologue的售價、配備、車型和詳細的動力規格等訊息，其提供5種車型選擇，包含單馬達與雙馬達設定，統一搭載85kWh鋰離子電池組，EPA最高續航為296英里 ( 約476公里 ) ，預計將於3月在北美正式上市，售價47,400美元起 ( 約新臺幣148.2萬元 ) 。《全文 》

在Honda要全力衝刺電動車之時，近期也針對組織內部做出調整，包括成立汽車生產事業部、供應鏈採購事業部和品質改革事業部，主要也是來加速電氣化產品的發展。同時外媒也揭露了將在2026年上市的量產版Saloon訊息，其外觀會保留概念車近9成的設計風格，意味著新車會有著大膽的設計語彙。《全文 》

在2023日本交通展 ( 東京車展 ) 的舞臺中，Honda帶來一款名為Prelude Concept雙門概念跑車。近期日本媒體透露了關於Prelude量產版的進一步訊息，提到Prelude預計將會搭載2.0升e：HEV油電的動力，並採輪驅動設定，而車長預計落在4.3米左右，最快有望就在2025下半年來正式登場。《全文 》

Honda e：NP2/e：NS2電動車在2023年11月的廣州車展中正式亮相，分別由廣汽本田與東風本田所推出。而在中國最新一期的車輛工信部資料中，其揭露了e：NP2與e：NS2的資訊，包括新車搭載68.8kWh電池容量，以及150kW ( 約204匹馬力 ) 動力數據，並能一窺e：NP2和e：NS2的實車樣貌。《全文 》

近日美國Honda所公布關於2024年產品計畫中，其搶先亮相了小改款Civic的外觀，可以看到在車頭部分進行了修飾，運動化氣息顯得更為濃厚，而小改款Civic也即將在夏季正式登場。除了帶到小改款Civic的資訊外，另外原廠也宣布2024年將發表FCEV氫燃料動力的CR-V。《全文 》

在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展上，Honda在其與無限Mugen的展區中發表了2款新車，以及2024年的賽車運動計劃。Civic RS Prototype以Civic 掀背車型為藍本，雖然計劃於今年秋天發售並正在開發中，但除了確認將會搭載汽油引擎和6速手排變速箱的配置以外，目前沒有公開更多資訊。《全文 》

Honda在2024 CES消費性電子展中，帶來了兩款電動概念車Saloon和Space-Hub，原廠也特別將此系列電動車命名為「Honda 0 Series」。從外觀來看Saloon定位類似轎跑，量產車將於2026年於北美市場推出，而Space-Hub偏向MPV的形式。然而除了帶來純電概念車之外，Honda也展示了全新廠徽。《全文 》

Honda、Nissan與Toyota等汽車製造商、車電企業以及Renesas、Socionext等半導體廠商共12間日本企業，宣布成立全新組織ASRA，共同攜手研發使用於自動駕駛等用途的先進晶片，以對抗美國Tesla、Nvidia，與中國蔚來Nio等自研車廠與晶片大廠。《全文 》

Honda公布2024日本東京改裝展陣容，以「Honda DNA」為主題；甫於此前所發表的全新中小型休旅WR-V將在越野化改裝下登場，更強化整體粗獷的氣息，至於即將在2024年春季上市的Accord e:HEV也會搭載專屬外觀套件來登場，另外Red Bull 的F1賽車、不同賽事類別的Civic Type R將共襄盛舉。《全文 》

Honda第4代Fit車系最初於2019年東京車展亮相，而2022下半年日本市場率先推出了小改款車型。近期日本Honda針對Fit車系推出Black Style特式車型，主要特色在於內外觀有著黑化妝點，來強化車輛整體的運動化氛圍；而隨著特式版車型於日本推出，不禁令人好奇國內Fit何時會進行小改款？《全文 》

近日日本Honda正式發表WR-V，動力部分提供單一1.5升汽油引擎，搭配CVT無段變速系統，原廠也強調WR-V擁有更貼近人們感受的駕駛性能，並且擁有一定的空間表現。日規WR-V提供X、Z和Z+共3種車型，售價為2,098,800日圓 ( 約新臺幣44.5萬元 ) 起，預計2024年3月22日開始交車。《全文 》

Honda於中國成立的電動子品牌e：N，在2022年推出首款產品e:NP1/e:NS1，後續也進軍了歐洲和香港，並以e：Ny1 和e:N1之名來登場。而最近泰國Honda更是宣布e:N1正式投產，預計2024年第一季上市；對於主要走向亞太規的國內市場來說，e:N1有機會登場嗎？《全文 》