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Honda於2019年法蘭克福車展推出量產版的電動小車Honda e，在銷售約3年多的時間，近日據外媒指出，已收到Honda的通知信件，Honda e即將在歐洲結束銷售，而在日本官網Honda e更是直接標註上將於2024年1月停產，宣告這輛Honda純電可愛小車即將與民眾道別。《全文 》

近日Honda Odyssey車系正式回歸日本來上市，採單一油電e:HEV動力設定，並提供3車型選擇，標配Honda Connect，同時Honda Sensing也有所強化，售價為4,800,400日圓 ( 約新臺幣105.1萬元 ) 起，交車期則為3個月~半年左右。而隨著Odyssey車系回歸日本，那國內市場呢？《全文 》

近日Honda宣布於2024年1月9日所舉行的CES消費性電子展中，將發表全新純電車款，並且搶先釋出1張預告照片，而這張預告剪影車款的雛形相當醒目，有著尖頭樣貌並蘊含跑車氣息，不過現階段所得知的訊息很少，原廠並未透露太多資訊，但反而更掉足人胃口！《全文 》

近日台灣本田正式公布，Civic e:HEV 12月1日起全面搭載Honda Connect，車主只需下載「Honda Connect Taiwan」 APP並開通車輛，即可遠端掌控車輛，系統設置「安全、安心」、「便利、舒適」、「溝通、連結」3大領域13項人性化功能，包含「遙控引擎/冷氣操作」等，同時享有前3年免費服務。《全文 》

在4月的上海車展中，中國Honda預告將在2024年推出e：N系列的第2款車型e：NP2/e：NS2，而在近期所舉辦的廣州車展中Honda也正式展出量產車型，不過關於動力規格等資訊皆尚未揭露，但隨著新車面紗的揭露，意味著e：N系列第2款車型也即將與消費者來見面。《全文 》

Honda近日發布了Honda Sensing 360+，其透過前方攝影鏡頭與多達5個毫米波雷達，可實現更為完整的偵測效果；此外，系統還增加駕駛員監測鏡頭與精準的地圖，更能有效確認駕駛的狀態，能有效減輕駕駛的負擔。Honda Sensing 360+預計將於2024年率先搭載於中國市場的Accord。《全文 》

日本Honda近日正式宣布，此前於印度發表的Elevate將在2024年春季來上市，但最不一樣的是新車在日本將以「WR-V」之名來販售，而首波動力也採用1.5升汽油引擎，未搭載先前傳言的e:HEV油電動力，並提供3種車型可選擇，日本Honda表示入門車型售價將低於200萬日圓 ( 約新臺幣40.8萬元 ) 。《全文 》

Honda與GM在2022年第二季初時，共同宣布雙方將就電動車發展進行深度合作，目標乃是開發平價電動車款，合作成果預計在2027年率先於北美市場發表，希望能搶食更多電動車市場占比。不過，時間僅僅相隔1年多，Honda與GM的合作計畫就要畫下句點，雙方將不再共同合作打造平價電動車。《全文 》

Honda於2023東京車展舞臺中，推出名為Honda Prelude Concept的純電雙門概念跑車，其是承襲經典雙門跑車Prelude之名，Honda原廠也強調其會以類似Integra模式回歸量產，但原廠並未公布其詳細動力規格，僅強調其會承系車系的駕駛樂趣精神。《全文 》

Honda 11代Civic最初是在2021年4月底於北美正式亮相，在美國市場提供2.0升自然進氣及1.5升渦輪增壓的動力。相較於日本、中國等市場都有油電的動力選擇，北美市場目前僅有汽油車型，但近日美國Honda正式宣布，2024年Civic車系將導入Hybrid油電車型，預計也會和CR-V及Accord採用相同動力。《全文 》

此已亮相並展開預購的Honda第3代N-Box近日正式於日本當地上市，提供基本的兩種車型、前驅與四驅設定，以及自然進氣與渦輪兩款動力，另外還同步推出福祉車型。第3代N-Box搭載了Honda Connect智慧聯網以及Honda Sensing安全輔助系統，售價為1,648,900日圓起 ( 約新臺幣34.4萬元 ) 。《全文 》

Honda第11代Accord最初在2022年11月於美國發表，後續也在中國市場來登場，此前日本Honda也釋出新世代Accord的前導預告，預計在2024年春季上市。泰國Honda近期宣布全新Accord將在10/17上市，並揭露全車系規格，採單一e:HEV動力，提供3種車型選擇，售價將會在上市時正式公布。《全文 》

近日北美Honda發布了Prologue完整定裝照以及規格，同時也再次確認將會在2024年正式於北美市場發表。Prologue配置了容量85kWh的鋰電池組，北美Honda公布的資訊中，預估Prologue在EPA測試規範下應該有483公里的實力，至於DC快充則是支援到155kW。《全文 》

近日日本Honda透過前導預告網站揭露電動N-Van e:，其延續燃油版車型大空間配置，並且提供V2H供電功能，另外也配置Honda Connect智慧聯網功能，原廠表示將具備WLTC 210公里以上的續航里程表現，而全車系提供e:L4、e:Fun、e:L2 3個車型可選擇，預計2024年春季正式上市。《全文 》

印度Honda在6月時發表全新跨界休旅Elevate，原廠也將新車設定為全球戰略車，而此前日媒曾捕捉到Elevate偽裝測試車，近日當地媒體更是透露Elevate預計會在2024年春季來於日本登場，並且動力上可能會採用e:HEV的油電動力系統，外媒還指出純電動力有望在後續來搭載。《全文 》

Honda中國合資公司廣汽本田，宣布所生產的Odyssey車款正式回銷日本，讓自2021 年底時因 Honda 關閉狹山工廠，而退出日本市場的Odyssey，能以逆輸入方式重回當地販售。廣汽本田也提到，未來將以「廣本方案」向全球輸出所生產的Honda車款；臺灣市場受限法規，或將不被納入相關導入計畫。《全文 》

2023 Japan Mobility Show 日本交通展（東京車展）即將在10月底登場，Honda搶先在開展前釋出展演內容預告。本次品牌以「Dream Loop」作為展場主軸，象徵品牌受夢想所驅動，在移動領域中無盡循環的創新能量，並帶來四輪、二輪全新概念車、空中載具與遠端機器人等展品。《全文 》

Honda新世代Accord最初是在2022年11月於美國發表，後續也在中國市場來登場。在11代Accord相繼在北美和中國上市後，近日日本Honda也正式公布全新Accord的前導預告網站，並採用e:HEV油電混合動力，預計在12月份開始接受預訂，預計2024年春季正式上市，售價則尚未公布。《全文 》

Honda以相近於過去Motocompo的折疊式設計理念，亮相純電輕型二輪代步車Motocompacto，由原廠俄亥俄州、加州工程/設計團隊打造，鎖定都會輕移動的代步體驗，搭載容量6.8Ah電池組、滿電續航表現約19.3公里，建議售價為995美元 (約合新臺幣3萬2千元)，預計11月在官網、品牌經銷據點販售。《全文 》

BMW、Ford、Honda共同宣布，將一同打造名為ChargeScape的電動車電網公司，旨在優化北美的電能環境，其可管理大量電動車電量的使用，透過電動車支援電網的服務，讓電動車的電能做最大化的使用，而ChargeScape預計將在2024年投入營運。《全文 》