[直購直測]空間、油耗兼顧的美型代步工具─ Nissan Sentra綜合測試篇
U-CAR編輯部於2020年12月購入第14輛直購直測公務用車Nissan Sentra後,其空間與舒適性立刻成為編輯部移動的首選,不到1個月的時間已累積近3,000公里的里程,甚至也第一時間執行環島油耗測試任務,而筆者也在不久前於假日借用,更能體會其優勢。《全文 》
U-CAR編輯部於2020年12月購入第14輛直購直測公務用車Nissan Sentra後,其空間與舒適性立刻成為編輯部移動的首選,不到1個月的時間已累積近3,000公里的里程,甚至也第一時間執行環島油耗測試任務,而筆者也在不久前於假日借用,更能體會其優勢。《全文 》
U-CAR編輯部於2020年4月迎來了第 11 輛 [ 直購直測 ] 車款Peugeot Rifter,使用至今已經歷將近9個月時間,由於其大空間及多變化的車廂配置,加上柴油動力的高度實用設定及完整的主動安全配置表現 ,更使其成為U-CAR編輯部中最受歡迎的一款公務車 ,將其多功能表現發揮得淋漓盡致 。《全文 》
如果各位網友還有印象,U-CAR曾經在2018年針對Toyota Prius PHV進行了高速與平均油耗測試,而隨著Prius PHV在2020年進行小改款,納入新的ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop&Go 機能)之後,整體競爭力又再加強,因此U-CAR再次購入Prius PHV作為公務車,並且進行平均油耗測試,看看在全速域ACC的加持下,油耗會有如何的變化。《全文 》
從U-CAR展開[直購直測]的計畫,針對每輛車除了分享選購原因之外,也會進行各式各樣的測試,而在購入了Nissan Sentra,賽道測試雖然是許多網友關注的重頭戲,但由於交車日期與上賽道的日期很相近,如何讓車輛快速通過磨合期才能在賽道跑出好成績?U-CAR因此決定「環島」,順便進行油耗測試。《全文 》
U-CAR直購直測單元自2018年初購入Mitsubishi Lancer已有近3年的時光,而本次U-CAR編輯部購入的Nissan Sentra,除了重新了解最新的國產中型轎車以外,另外還有一大功能就是做為[U-CAR賽道測試計畫]的工作車。《全文 》
相信U-CAR網友都已知道U-CAR曾在 2017 年即已購入Toyota Prius PHV,作為 [ 直購直測 ] 單元測試用車,歷經3年後再次購入,能否為編輯部帶來與以往有所不同的體驗感受呢?我們將透過此回綜合測試篇進行實際驗證。《全文 》
[ 直購直測 ]─編輯自用車Škoda Scala交車後,2個月已行駛將近3,000公里,這之間除了上下班通勤、採訪以外,當然買車的另外一個目的就是載著筆者剛出生的女兒與太太到處走,這當中也進行了不少測試,也都在這篇做個分享。《全文 》
Range Rover Evoque P200是U-CAR首度長期持有的英國LSUV豪華小型休旅產品,隨著諸多測試完成來到結案報告篇,我們發現諸多的選配確實讓Evoque產品實力更為完整,設計與科技的融合亦是第2代Evoque的魅力所在。《全文 》
[ 直購直測 ]編輯自用車交車後,經過兩周的通勤與採訪移動,里程正式超過1,000公里的訓車期後,立刻安排了[U-CAR油耗測試],透過定型化的測試方式,來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎,能有多好的油耗表現。《全文 》
[ 直購直測 ]編輯自用車交車後,經過兩周的通勤與採訪移動,里程正式超過1,000公里的訓車期後,立刻安排了[U-CAR油耗測試],透過定型化的測試方式,來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎,能有多好的油耗表現。《全文 》
此回U-CAR編輯部所購入的新年式 Prius PHV車型,乍看外觀與先前購入車型並無差異,但實際在上經過了三年的時間後,此款車型不但已歷經了原廠小改款的動作,甚且在價格及配備上亦有著明顯的更新。《全文 》
U-CAR 編輯部的[直購直測]─編輯自用車第1個單元、筆者訂購的Škoda全新中型掀背Scala,於2020年3月初訂購的,耗時5個多月,終於在8月中旬正式交車,未來將陸續分享包括日常使用心得與油耗表現等篇章。《全文 》
持有6個月之後,直購直測單元的第10款車 Nissan Leaf正式結案,這期間U-CAR編輯部針對Leaf這款電動車做了非常多的測試,讓我們得以對電動車有著更深刻的認識,瞭解現行電動車的各種優缺點與未來的方向。《全文 》
筆者下訂Škoda全新掀背車Scala後,在等待交車的期間剛好Kamiq上市,在此同時業務傳來訊息,表示上市初期訂購Scala的車主將可退2萬元(1.5 TSI退款3萬元)。另外筆者的車已於6月20日上船,預計8月初到港。《全文 》
U-CAR執行[直購直測]單元至今7年,但過去較少有涉略英國豪華品牌車款。但有鑑於第2代Range Rover Evoque帶來48V輕油電等科技,再加上入門降低至215萬,因此將其入門P200車型作為我們第12款[直購直測] 車型。《全文 》
U-CAR編輯部第11輛公務車Peugeot Rifter,除了盡責的擔任起U-CAR編輯部每回拍攝任務的需求外,其兼具商務及休旅的雙重機能設定,以及 Zénith 套件更具家庭使用的取向,都讓U-CAR編輯部覺得這應是一輛相當適合露營活動的車款,所以便特別規畫了此回的露營活動體驗。《全文 》
受到COVID-19新冠肺炎影響,筆者原訂在2020年4月6日出廠、最快6月可以交車的Škoda Scala豪華動能版,延至5月27日晚間7點50分下線,並已到德國港口準備上船,預計將在8月中旬交車。《全文 》
相信消費者除了使用情境和用車習慣外,更關注的莫過於Nissan Leaf的養車成本。作為電動車,Leaf能否在費用上帶給消費者比一般燃油車更強大的優勢?U-CAR [直購直測]單元此次就以使用紀錄,實際來看看Leaf的在近半年、8,000公里的養車成本究竟是多少。《全文 》
在多方的用車考量下,兼具商務及休旅機能的進口車款,便成為U-CAR編輯部此回新車購入計畫的主要考量級距,最能符合U-CAR編輯部現階段用車需求的車款,便是Peugeot總代理寶嘉聯合於2019年首次導入的全新商旅車款Rifter。《全文 》
筆者因為家裡即將增添新成員,因此決定選購一輛新車來作為未來幾年的代步工具,透過各種刪除法與試坐試乘之後,最後選擇了 Škoda全新掀背車Scala。究竟是甚麼原因最後選擇Scala,以及身為編輯選購新車的觀點。《全文 》