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U-CAR編輯部此回列舉公務車的購車清單時，首度將綠能車款列入其中，考量新車價格、實用度以及後續維修保養的便利性，最後選擇的便是 Toyota Prius PHV，也是目前售價最低的插電式油電混合動力車款。《全文 》

當我被通知要寫這篇結案報告之時，鍵盤上的手指停了下來，久久無法動作……難以想像，2年半的時間就這樣過去了，日夜相處的BMW 118i，也來到結案的階段了。若從玩家的角度來看，這自是一輛值得收藏的Fun Car。只能輕輕一歎，將118i M Sport Package，交給其他的愛車人了。《全文 》

U-CAR公務車的選擇條件，其一當然就空間的實用與靈活性，再者，就是需要支援編輯團隊的各項測試活動，充當工作車與攝影車，拍攝出美美的照片與網友們分享，這次，我們選擇了Ford Kuga作為最新U-CAR公務車。《全文 》

使用Mercedes-Benz B 180滿3年後，筆者決定幫父親換購一台BMW，新入手的218i Active Tourer，與B 180在品牌造車理念迥異下，呈現出截然不同的產品特質。藉由U-CAR「直購直測」單元，與讀者們分享購入BMW 218i Active Tourer後的使用體驗。《全文 》

M-Benz於數年前陸續擘劃出NGCC家族，首款車型便是空間實用的B-Class。而2013年因筆者家父有此方面的用車需求，因此購入入門B 180；如今在車輛脫手之際，透過「直購直測」單元，與讀者分享實際使用經驗。《全文 》

由於原本使用了將近10年老車有點小狀況，加上在U-CAR擔任美術設計的老婆身邊盡是愛勸敗之壞同事，所以不知不覺中有了換車的想法；而因為平日上班騎車比開車更方便，且家中長輩搭車機會甚少，所以這次換車我們決定不考慮客觀因素，只挑想要的車，於是心底的Mini就這麼浮現出來了………《全文 》

為保護小孩，開車一定使用兒童安全座椅，是小亮的堅持。我家小游標出生從醫院返家的第1趟汽車搭乘，就是使用兒童安全座椅的開始。成長過程中，凡是自駕汽車行駛之時，小游標是不能離開兒童安全座椅片刻的。《全文 》

新世代車款上配置的嶄新配備，通常都是為了增加便利性所設的，但剛牽車時也可能因不熟悉而增加困擾。像這類使用經驗上的轉換，正是我與118i的磨合，而這也是我認為現代汽車產品磨合中最重要的：建立使用經驗。《全文 》

一輛「好的」公務車的定義是甚麼？這個問題可能沒有絕對的標準，必須要視產業別而定。那麼，對於以採訪、試車支援為主要考量的U-CAR編輯部而言，應該要選一輛什麼車呢？我們的選擇是，BMW 118i 手排版。《全文 》

回顧2012年，5-Series在臺灣賣了近4,000輛，創造出驚人的銷售數字；這4,000位車主當中，筆者亦貢獻了其中的一台。整整一年時間，2萬5000公里的行駛里程，對520d之產品力了然於胸。過去U-3C做過多次數位產品的「直購直測」報導，而這次，也藉此展開U-CAR首次的「直購直測」單元。《全文 》