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現代人不管想要什麼，選擇從沒少過；當然，購車這件事也是如此。最大的原因在於，人們總是貪心，又希望這個、也想要那個，車廠聽進消費者心聲後，就陸續推出能兼顧各種需要的跨界車型，但本格派的SUV買家不喜歡兼顧太多，這一代X3對本質的精進，恰好符合所需。《全文 》

在出發點集結後，來到側邊一個停車場，等候著我們的，並不是剛剛看到那些閃亮亮的藍色X3 M40i xDrive，而是配置著柴油引擎的X3 30d xDrive車型。原廠計劃帶著我們到附近的山頭，去體驗新一代X3的越野能力。《全文 》

新一代Cayenne採用新世代MLB底盤及大量鋁合金材質進行瘦身，並加諸新世代的動力操控科技，不但全渦輪化的汽油動力有著成熟且線性的輸出表現，高極限的底盤動態反應更讓人見識到新世代SUV的無限可能。《全文 》

小亮駕駛的是全新改款U6 GT220，肚子裡卻是滿滿疑惑。一個在到日本之前的疑惑是，動力、操控向來不是納智捷Luxgen的弱項，甚至是在同級距中的強項，水野先生這次的強化，對於Luxgen的銷售，能有多少助益呢？ 《全文 》

本次的集評單元內[U指數]，在不分國產、進口主流中型SUV情況讓讀者做選擇，除了調查讀者們看完[集體評比]主流中型SUV後所做的車款選購意願、偏好選擇、車款選擇因素外，另外也增加了最新題目，究竟CR-V的參與，是否會影響讀者們偏好車款的異動呢？《全文 》

本次的集評單元內[U指數]，在不分國產、進口主流中型SUV情況讓讀者做選擇，除了調查讀者們看完[集體評比]主流中型SUV後所做的車款選購意願、偏好選擇、車款選擇因素外，另外也增加了最新題目，究竟CR-V的參與，是否會影響讀者們偏好車款的異動呢？《全文 》

選購SUV車種的消費者，很多是家庭實用需求考量，延續先前的國產SUV集評，本次的進口SUV集評，編輯部以兒童安全座椅安裝難易度的「爸爸指標」，以及安裝座椅之後空間表現的「媽媽指標」，配合常用的車用多媒體項目的比較，來了解目前主流進口SUV的表現。《全文 》

Honda第5代CR-V上市之後的對手，進口主流中型SUV絕對也是不容忽視的族群。因此繼國產主流中型SUV之後，U-CAR編輯部再接再厲，看看Kia Sportage、Mazda CX-5、Toyota RAV4與Volkswagen Tiguan的養車成本，讓消費者做出最精打細算、符合需求的選擇。《全文 》

國產眾家的激烈廝殺，進口SUV則呈現了不一樣的格局，各家主力車款售價介於100萬到150萬元，因此動力配備相差極大，從汽油自然進氣、汽油渦輪到柴油渦輪都有，也因次操駕特性也有相當大的不同。不過各有各的操控的特性，也有各自的魅力所在。《全文 》

此回參與集體評比的4款進口中型運動休旅車款中，車身長度突破4,600mm僅有Toyota RAV4一款車型，Kia Sportage以及Volkswagen Tiguan皆未超過4,500mm，而車型世代最新的Mazda CX-5，則擁有4款車型中最長的軸距設定。至於主被動安全配備方面，進口主流SUV級距具有相當的水準。《全文 》

本次集評召集車系眾多，一舉囊掛進口與國產共9款SUV車系，堪稱U-CAR編輯部史上最大規模集評單元。本篇進口部分橫跨德國Volkswagen，日本Toyota與Mazda，以及韓國Kia等品牌，各車系價格帶多自100萬元至150萬元左右，其中又以售價120萬元附近車型為各車系主力。《全文 》

選購SUV車種的消費者，很多是家庭實用需求考量，引此，藉著本次的國產SUV集評，編輯部以兒童安全座椅安裝難易度的「爸爸指標」，以及安裝座椅之後空間表現的「媽媽指標」，配合常用的車用多媒體項目的比較，來了解目前主流國產SUV的表現。《全文 》

進入暑期購車旺季，空間機能性十足的SUV車款就成了一大熱門級距，而在5代CR-V進入戰場前，國產主流中型SUV的養車成本是多少，不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合需求的選擇。《全文 》

在本次參與集評的中型SUV中，國產SUV共分為兩派：汽油渦輪、汽油自然進氣，雖然各自都有其他動力，但是以銷售主力的90～100萬區間來說，動力編成略有差距，這也造成其操控上略有差異，不過此級距車型都為前輪傳動，卻又顯得有相當的一致性。《全文 》

車室空間以及配備表現，可說是選擇國產主流中型SUV的消費者，相當重視的兩個項目，U-CAR編輯部透過實際測量車室以及行李廂空間，看看哪一輛國產主流中型SUV具備了最為出色的空間表現，並透過車型配備表格的比較，實際表現各款車型在配備設定上的良窳。《全文 》

由於Honda CR-V甫於2017年6月29日發表第5代車型，U-CAR決定在此重量級國產SUV上市前，重先檢閱一次當前市場戰力，讓消費者能於第一時間掌握最完整的產品訊息。因此本次SUV集評的國產部分，我們一次召集了多達5款主流國產SUV車系，看看哪個車系最能符合讀者需求。《全文 》

雖然因應社會結構的改變，小型SUV已經成為市場最新顯學，但中型SUV仍舊是市場最大宗，也是絕對的兵家必爭之地；隨著第5代CR-V甫於國內正式發表，國內市場也將展開一場中型SUV的激烈大戰，為此，U-CAR帶來了這場多達9輛車的中型SUV集評，搶先進行完整的戰力檢閱。《全文 》

雖然因應社會結構的改變，小型SUV已經成為市場最新顯學，但中型SUV仍舊是市場最大宗，也是絕對的兵家必爭之地；隨著第5代CR-V甫於國內正式發表，國內市場也將展開一場中型SUV的激烈大戰，為此，U-CAR帶來了這場多達9輛車的中型SUV集評，搶先進行完整的戰力檢閱。《全文 》

在捷克試駕完Škoda Kodiaq 1.4 TSI後，我們終於在6月底等到這輛捷克大熊導入臺灣。藉由Škoda Taiwan舉辦的試駕活動機會，讓我們在澎湖這個擁有非常不一樣風景的離島，仔細在臺灣體驗這輛Škoda首款7人座休旅。《全文 》

Ford在SUV已擁有50年的深厚經驗，隨著SUV在汽車銷售市場快速成長，Ford SUV家族也提供越來越完整的產品給消費者選擇。這次藉由福特邀請來到菲律賓的克拉克，克拉克本為美軍空軍基地，擁有豐富的地形資源，將可藉此體驗Ford的四款SUV車型，分別為 EcoSport、Kuga、Everest和Explorer。《全文 》