Honda自成立以來，就以打造動感與性能車款的追求為宗旨，並隨著時代不停演繹，屢屢豎立車壇新標的，同時也滿足消費者對用車的需求與渴望，旗下的SUV車款CR-V，自上市以來，便在國內市場造成轟動，成為國內消費者購買SUV車款時的不貳之選，從操控、空間、功能等各項優勢來看，時尚的外型與多變之機能，輕易便能理解CR-V的優勢之處。《全文 》
以智慧科技為號召的Luxgen，沒有顯赫的品牌背景、沒有政府貨物稅減免3萬元的撐腰、也不屬於超好賣的國民車種，Luxgen 7 MPV硬是在11月掛出564輛的亮麗牌數，擊敗眾多好車獲得台灣年度風雲車大賞，顯見它的品牌初步已獲得認同，但，光靠區區一款好名聲、銷售好的高級廂旅車是絕對無法撐起一個汽車品牌之營運，這點Luxgen當然也明瞭，因此第2波選擇以豪華多功能運動休旅潮車作為攻勢，主打世界第一部智慧科技LSUV。《全文 》
裕隆集團自創汽車品牌Luxgen，2010年台北國際新車大展首度參展，即帶來Luxgen7 SUV EV+及Luxgen7 CEO EV+兩款全新電動車作品，向國人展現Luxgen在研發環保動力上的心血結晶。展場同時也擺放Luxgen7 MPV、Luxgen7 SUV和Luxgen7 CEO等三大市售車系，讓進場民眾近距離體驗台灣汽車工業的最新成果。《全文 》
國產自主品牌Luxgen選在12月3日舉行記者會，搶在Luxgen參展第10屆杜拜車展前，首度公布第二款產品車系Luxgen7 SUV原型車媒體預賞。除了安排兩款Luxgen7 SUV四驅旗艦車型實車曝光外，Luxgen更預先公布全車系5車型販售價格，售價依序為精緻版83.8萬、豪華版90.8萬、尊爵版97.8萬、旗艦版107.8萬與4WD旗艦版114.8萬元，並準備在台北車展正式開始接單，量產版發表與上市日期將先後排在2010年5月與6月進行。同時，Luxgen7 SUV的重要產品配備與設計重點，也在此次媒體預賞會有一定程度的介紹。《全文 》
裕隆集團自創品牌Luxgen今年8月發表首款產品Luxgen7 MPV後，陸續藉由台北聽奧以及金鐘獎等時機，展現台灣汽車工業人才的心血力作。然而除了Luxgen7 MPV外，Luxgen先前所預告的MPV CEO及SUV車款，相信也是眾多消費者所關注的產品。U-CAR今日也為網友掌握Luxgen後續產品的相關資訊，供網友先行參考。《全文 》
Buick也在日前公佈局部廠照，宣佈將投入生產新的五人座Corossover SUV計畫，預計汽油車型會先在2010年問世，而搭載Hybrid系統的車型，則會在2011年跟消費者見面。在引擎動力方面將會提供Ecotec 2.4以及3.0 V6兩種選擇；在電池模組部份，可以在一般的110伏特電壓的插座上就可以充電。《全文 》
瞄準日益蓬勃的小型SUV市場，Audi在2008年北京車展上，正式對外發表全新Q5車系；而6月11日總代理Audi Taiwan台灣奧迪，則在品牌大使、同時也是知名華人影星張震的出席下，一同為全新Q5車系進行揭幕。總代理共為Q5車系規劃了三個車型，2.0 TDI、2.0 TFSI、3.0 TDI售價分別為226萬、236萬及298萬元。《全文 》
2005年，捷克Škoda推出名為Yeti的概念車款，用以作為切入SUV市場的概念藍圖。而在今年日內瓦車展上，Škoda則正式帶來量產版本的全新Yeti車系。身為Škoda旗下的第五款產品，Yeti以4.2米的五人座輕巧身段，以及年輕活潑的外觀設計，來瞄準日益成長的小型SUV市場。《全文 》
國內SUV市場，近年來在Honda CR-V、Mitsubishi Outlander、Toyota RAV4等新一代國產、進口產品挹注下，市場活力顯得活絡許多。而反觀過去以X-Trail在SUV市場佔有一席之地的Nissan，則因車型世代老化，在目前市場上顯得相對弱勢。鑑於延續品牌在此一級距的戰略地位，總代理裕隆日產也決意導入北美市場販售的Rogue車系，並以日製進口的方式登陸台灣。《全文 》
繼先前巴黎車展帶來採用燃料電池技術的Sportage FCEV後，韓國Kia車廠在今年洛杉磯車展上，持續加強他們在節能科技上的著墨：Kia為全新Borrego FCEV進行全球首演，搭載154匹最大馬力的燃料電池模組，以及450伏特的超級電容器，Borrego FCEV將展現燃料電池技術的應用成果。《全文 》
大環境因素欠佳，使得購車越來越像「奢侈」的消費行為，單一需求的消費變得不切實際，一輛車，最好能包容準車主的一切所需；「複合式」概念已普遍為消費者接受，單純以性能，或是經濟性為訴求的車款，在日益嚴峻的汽車市場中，將顯得越來越孤單。如果要面面俱到，如果要性能與節流，在當前的國內汽車市場中，除了Mitsubishi Outlander 2.4之外，我們大概很難再找到一款如此足以提供多重需求的車款了。《全文 》
美國富比士(Forbes)財經網站日前針對美國境內的SUV車款，依照價格級距、安全與配備等表現，列出最值得消費者購買的15款SUV推薦名單。富比士透過研究後發現，儘管在高油價時代下，現今的購車潮流是趨向強調更省油小型車款，但是對於SUV的買家而言，更多的家庭成員或者喜愛戶外生活模式的價值觀，都讓他們仍然具備休旅車的購買需求。《全文 》
看到Forester，第一個讓我聯想到的是如同Volkswagen Tiguan一般的小型SUV。與上一代車型相比，新一代Forester 1,700mm的車身高度，比原本1,590/1,585 mm的數據高出一截；視覺上更顯高挑的車頭線條，以及拉高的車體造型，使得Forester已不復原先的旅行車造型，轉為向SUV車型靠攏；但尺碼上也未若傳統SUV那般龐大，頗符合目前車壇流行的小型SUV。《全文 》
運用時尚、摩登設計元素精心打造，新一代Outlander成功流露Mitsubishi品牌新世代樣貌，承襲Mitsubishi優異的四驅傳動、CVT無段變速系統與MIVEC環保節能引擎技術科技，讓全面戰力大幅提升的新一代Outlander推出後，在全球持續熱銷，除地日本市場外，更掀起歐洲、中國與北美運動休旅市場陣陣旋風。《全文 》
國內下半年進口車壇重頭戲－Toyota進口RAV4車系，產品編成首度曝光！Toyota總代理和泰汽車在7月31日敲定8月28日RAV4上市後，正式對外宣告籌劃已久的RAV4上市作業，邁入緊鑼密鼓的最終階段。而正當國內媒體受邀前往日本試駕即將導入的RAV4小改款時，和泰汽車全國經銷體系，亦是加緊腳步迎接RAV4新車上陣，包括產品教育、銷售訓練與店頭接單資料均已陸續就位。《全文 》
由於近來全球油價飆漲，加上環保意是持續提升，因此消費者對於全尺寸pickup、 SUV產品的需求不如以往，甚至連最大的市場美國也不能免除影響，也讓各大車廠紛紛被迫調整產能。其中，北美三大車廠的龍頭GM集團便於日前表示，將要縮減旗下全尺寸pickup、SUV的產能。《全文 》
今年北京車展的Audi展場上，全新的運動化SUV－Q5無疑是全場的焦點所在。結合運動化房車的動感身段，以及SUV車型的絕佳空間運用性，Audi Q5更擁有強勁而具效能的動力核心，並搭載著名的quattro恆時四輪驅動系統；此外新一代七速S Tronic變速系統和Audi Drive Select系統也一應俱全，讓Q5展現同級中最為突出的動感形象。《全文 》
緊接著上個月國產Outlander 2.4發表的氣勢，中華汽車在SUV又有兩款新車型抵台，分別是國內首度導入柴油動力的第四代大改款Pajero 3.2，以及2008年式的Outlander 3.0，中華汽車選在4月2日，分別以 Pajero 3.2報價212萬與Outlander 3.0報價139.9萬的售價介紹給國人。《全文 》
自年初逐步醞釀上市人氣後，Mitsubishi今年度重量級國產車款Outlander 2.4，終於在3月26日盛大發表，同時，中華汽車也在總經理嚴凱泰親自主持下，公佈國產Outlander車系價格與規格配備。全車系四個車型價格，依序為2WD精緻型報價76.9萬、2WD豪華型報價80.9萬、4WD尊貴型報價91.9萬與4WD旗艦型報價96.9萬。《全文 》
繼今年1月於底特律舉辦的北美國際車展中，發表Freeside Concept，Mercedes-Benz在日內瓦車展中，將會展出新款的Vision GLK Bluetech Hybrid柴油油電複合動力概念車，每百公里油耗僅需5.9公升，除了展現在節能技術上的突破，也再次為即將於2008年底發表GLK-Class的量產車型造勢暖身。《全文 》
