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美國Mazda近日在官網釋出最新預告，全新車系CX-90將於2023年1月全球首發，其是寬體車身設計的三排7人座旗艦休旅，不排除為CX-9的直接後繼。在車側有「Inline 6」銘牌，代表新車可望採用全新開發的直列6缸引擎，預告圖中也搭配Artisan紅全新車色，是否導入臺灣市場仍尚未明朗。《全文 》

繼日本Mazda宣佈推出小改款CX-8之後，近日澳洲Mazda也跟上腳步，表示將為當地市場導入改款車型，在外觀部分，CX-8換上與小改款CX-5相近的造型，內裝導入全新10.25吋Mazda Connect多媒體系統，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto，預計2023年3月起陸續在澳洲市場展開銷售。《全文 》

台灣馬自達今年透過「My Next Step 下一步 為嚮往啟程」品牌影片號召Mazda全臺車主，分享隨心所遇的嚮往生活，獲得許多正在向夢想邁進的朋友們熱烈回響，活動期間募集超過百位Mazda最佳摯友分享與愛車的故事，每一段分享都能感受到充滿活力與笑容的美好擁車生活。《全文 》

美國Mazda近日發表2023年式CX-30，主要提升動力和油耗表現，以及安全配備上做了強化；原廠表示，2.5升Skyactiv-G自然引擎馬力增加了5匹，並且對氣缸間歇技術進行調整，來提升整體油耗表現，此外，美規新年式CX-30增加了後方安全氣囊等配備，售價上也略微調漲。《全文 》

台灣馬自達與右達汽車攜手合作，於高雄市鳳山區打造全新世代的旗艦賞車暨售後服務據點，並於今日（10/7）盛大開幕，未來將致力於提供超乎顧客期待的服務體驗，台灣馬自達董事長中島徹先生也表示「希望透過提供充滿溫暖、信賴、驚喜的擁車週期體驗，讓顧客能更強烈地感受到Mazda品牌獨特的魅力」，充分展現台灣馬自達與右達汽車持續深耕南台灣的決心。《全文 》

Mazda Taiwan近日於官網公布CX-5車系與售價變動，主要為搭載電動尾門車型的Hands Free腳踢感應因短缺取消，相關車型售價同步調降4,000元作為補償。10月起陸續交車的原2023年式車主不受影響、主要影響原廠11月起生產的車輛。受影響車輛未來原廠也不會提供回裝感應功能的方案。《全文 》

國內Mazda CX-5車系宣布自10月份起導入「雪幻白」（Rhodium White Premium）全新車色供消費者選擇，其與鋼鐵灰車色一樣須加價1萬元選配，原廠強調其靈感源自於日式工藝美學的純白色，剔除多餘的元素，反射出車輛表面的光影，讓車身表面如冰雪、使在微光下仍能展現車身起伏線條。《全文 》

台灣馬自達繼7月底率先公布2023年式的Mazda CX-3車型訊息後，今（17）一併公布Mazda3、CX-5與CX-30等3車系的2023年式新車資訊。新年式Mazda3、CX-5與CX-30多數車型將 ALH 智慧型頭燈增列為標配，售價則與 2022 年式相同。《全文 》

日本Mazda近日公布新年式Mazda3與CX-30車系，將過去純燃油的2.0升Skyactiv-G動力、改為加入24V輕油電系統的e-Skyactiv G動力取代，不過動力輸出部分日規維持156匹、而非歐規的122匹，日規e-Skyactiv G強調WLTC油耗比過去進步0.6km/L、最佳可達17.5km/L。臺灣目前未有導入規畫。《全文 》

國內2023年式Mazda CX-3頂規先前已追加ALH智慧型頭燈。但包含CX-5、Mazda3、CX-30等銷售主力先前在經銷端也傳出改以23年式接單。如今U-CAR掌握訊息顯示，23年式CX-5車系多數車型將ALH智慧型頭燈增列為標配，售價則與2022年式相同；而Mazda3、CX-30車系多數等級亦將比照辦理。《全文 》

台灣馬自達於今日正式推出2023年式Mazda CX-3，並接軌全新車型命名原則。車系編成與售價分別為20S 77.9萬元、20S Proactive Touring 85.9萬、20S Signature 92.9萬。頂級20S Signature車型維持價格不變，並首度導入ALH智慧型頭燈。預計10月起開始陸續交車。《全文 》

為慶祝奪得利曼24小時耐力賽冠軍的30周年，即將在2022年6月30日於法國舉辦的利曼經典賽，邀請Mazda 787B賽車進行一圈的示範展演。將由參加過29次利曼24小時耐久賽，在日本被稱為利曼先生的寺田洋次郎駕駛經典的Mazda 787B賽車，在7 月 1 日至 2 日C組賽事開始前進行單圈繞場展演。《全文 》

繼推出「晶艷魂動紅」、「鋼鐵灰」等獨家車色後，Mazda再次推出第3款採用日本「匠塗」工藝塗裝烤漆技術的車色「Rhodium White Premium」，不同角度光線下，讓烤漆面產生多層次的光澤表現，將首度應用在CX-60上，預計2022年夏天在歐洲市場登場，日本市場則是秋天開始正式販售。《全文 》

日媒報導，Mazda與Mitsubishi汽車將在第三季進行部分車系的調漲，主因為日圓貶值導致原物料進貨成本增加，Mazda部分為Mazda3、CX-30日規車型，Mitsubishi部分則是日規大改款Outlander PHEV，上述約調漲3%。臺灣市場方面，國內Mazda表示目前尚未有跟進日規調整的規畫。《全文 》

Mazda以新後驅平臺搭配直列6缸引擎開發CX-60休旅車，接下來還會採用相同組合推出3款休旅新車。然而在2017年東京車展上曾出現過的Vision Coupé概念車，卻可能是這場休旅熱潮中的受害者。這款概念車展示了新世代魂動設計美學，並影響了包括MX-30電動車、新世代Mazda 3以及CX-60等車款。但其量產版本，卻遲遲沒有後續消息，現在看來希望又更渺茫了些。《全文 》

位於日本廣島市宇品的馬自達博物館Mazda Museum將於2022年5月23日重新開張，自1994年5月開幕的Mazda博物館在近期完成翻新，疫情肆虐後已很久沒有迎來遊客參訪，不論是展演空間及展出車款皆煥然一新，全館共10個展區，為參觀的遊客帶來Mazda成立百年以來的經典與重要事蹟。《全文 》

原先預計在2022年登場，將會導入轉子引擎作為增加續航力之用的Mazda MX-30 PHEV，在經過了一年的延宕之後，終於在近日獲得Mazda官方確認，將會在本會計年度之下半年、也就是2023年3月之前正式亮相。代表轉子引擎終於將在2012年RX-8停產的10年之後，以全新的形式回歸車壇。《全文 》

台灣馬自達表示，因應原物料成本上漲，針對受物料成本波動最大的Mazda Mazda3、CX-30兩個車系調整，新售價自今日起開始適用，其他車系目前暫無價格調整規劃。 其中，Mazda3 e-skyactiv X維持122.8萬元售價不變，目前限量100輛配額持續接單中。《全文 》

現在汽車產業的趨勢朝向擁抱純電動力為主流，並且持續透過渦輪增壓或電動化動力系統縮減內燃機引擎排氣量。但Mazda卻選擇背道而馳，稍早才公布了全新後驅平台，搭配新開發的直列6缸汽、柴油引擎。不僅如此，根據Mazda歐洲產品開發與工程主管表示，他們會努力維持MX-5不被電動化。《全文 》

日本Mazda啟用旗下全新休旅CX-60的產品網站，揭露新車將擁有4種動力單元選擇，包含Plug-in Hybrid、2.5升汽油動力與兩種柴油動力，全數搭配8速自排變速箱。新車將於初秋之際正式上市。台灣馬自達在3月新車發表時已表示，目前不對品牌未來產品規劃評論。《全文 》