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繼Mazda3 e-Skyactiv X Edition正式售價為122.8萬後，台灣馬自達今日(4/6)對外向媒體展示其實車，採2.0 升 e-Skyactiv X 汽油壓燃引擎，搭配 24V M Hybrid 輕油電系統輔助，可供輸180匹的動力表現。目前國內年度配額限量100輛販售，但若市場反應良好台灣馬自達不排除後續再跟原廠爭取追加配額。《全文 》

台灣馬自達今日(3/29)正式公布Mazda3 e-Skyactiv X Edition售價，其僅提供單一五門掀背、四門轎車未導入，售價為122.8萬、相比Mazda3五門頂規多出22萬，並採限量100輛販售。其搭載2.0升 e-Skyactiv X汽油壓燃引擎，搭配24V M Hybrid輕油電系統輔助，可供輸180匹、22.9公斤米的動力表現。《全文 》

於2012年首發的第三代Mazda6即將改朝換代，目前也已經傳出各種新世代車型的傳聞。其中，或許最令人興奮的，就是新世代Mazda6將會搭載3.0直列六缸引擎，搭配後輪驅動的熱血設定。遺憾的是，根據最新消息，歐洲Mazda將會更專注於SUV車款，因此直6後驅的Mazda6，將不會在歐洲上市。《全文 》

國內Mazda先前才在發表小改款CX-5時，同步預告國內將首度替Mazda3車系導入全新 eSkyactiv-X壓燃動力。如今陸續有U-CAR網友捕獲懸掛「試1538」的Mazda3測試車現身，不排除就是eSkyactiv-X在進行測試。第一線經銷端更傳出首批6月交車將僅有限量100輛、並且僅會在5門Mazda3上提供等資訊。《全文 》

Mazda主要針對歐洲及日本市場研發的運動休旅產品 CX-60，選擇在2022年3月8號正式推出，採用可對後驅及四輪驅動架構的Skyactiv 全新模組化底盤，首搭多款全新動力配置，包含品牌首款2.5升插電式油電混合動力、具備48V輕油電架構的3.0升直列六缸汽油引擎以及3.3升直列六缸柴油動力。《全文 》

Mazda原廠近期不斷預告全新休旅CX-60將在3月8日首演，搶在原廠正式發表之前，諸多社群媒體已揭露其外觀內裝全貌，內裝更有著大尺寸數位儀表、中央懸浮式螢幕等細節，也會是Mazda首款提供2.5升PHEV插電式油電混合動力的車系，並可望擁有全新直列6缸 Skyactiv-X汽油引擎與新世代Skyactiv-D柴油引擎等選擇。《全文 》

作為Mazda品牌首款PHEV插電式混合動力車型，CX-60及將在下週、也就是3月8日於歐洲正式發表。而Mazda也在今日（1日）再度釋出CX-60的外觀預告影片，影片中的CX-60採用了一種特殊的高反射白色塗裝，原廠表示透過這個特殊塗裝，更能展現CX-60的優美線條。另外，在CX-60發表之後，預計CX-70、CX-80以及CX-90也將陸續登場。《全文 》

美國Mazda宣布全新CX-50車系的售價與車系編成。採用2.5升自然進氣與渦輪增壓雙動力設定，並全面搭載6速手自排與四輪驅動。MSRP售價將自26,800起至41,550美元（約合新臺幣74.7萬至115.8萬元）之間，相較於CX-5，CX-50各配備等級的售價都較高或持平。《全文 》

Mazda將於3月8日發表的全新休旅CX-60，繼外觀局部相片後，日前原廠再度釋出內裝預告圖片。圖中可見CX-60自駕駛座望向副駕側車門的景色。除了導入「Kodo魂動」設計理念以外，還進一步融入更強烈的日本美學。《全文 》

台灣馬自達今日(2/11)發表小改款CX-5車系，導入全速域CTS車道維持系統，並且以全新導入的2.5 T渦輪動力取代以往的2.5升自然進氣，售價為99.9至148.9萬不等。將在夏季首度替Mazda3車系導入eSkyactiv-X壓燃動力選擇，其還結合24V輕油電動力系統，X動力車型預計3月展開接單。《全文 》

Mazda原廠首度釋出品牌全新SUV休旅CX-60的預告影片，將在3月8日於歐洲市場首演，新車預料會是Mazda首款提供PHEV插電式油電混合動力、並且也將是品牌首款採「Large Product Group大型車產品群」平臺的作品。是鎖定歐洲與日本市場、並且比起現行CX-5更大一號的雙排5座休旅。《全文 》

台灣馬自達於今（8）日預告小改款Mazda CX-5即將登場，並且表示新車將會有「全面革新的動力性能、美學設計與安全科技。」可見搭載2.5升渦輪全新動力以及升級全速域CTS 巡航模式車道維持已是勢在必行。《全文 》

北美Mazda宣布首輛CX-50全新休旅正式在阿拉巴馬州Huntsville工廠下線生產。這是一款專為北美市場生產的全新SUV，產品定位在CX-5與CX-30之間，並且與美規Toyota Corolla Cross一同在雙方合資的MTM工廠製造。《全文 》

國內Mazda發出邀請函預告將在農曆年後的2月11日舉辦媒體線上活動，而據U-CAR掌握當天應當也會同步發表小改款CX-5車系，國內據瞭解也有望導入與日規相同的全速域 CTS 巡航模式車道維持系統，甚至也會首度增列與CX-9相同的2.5 T渦輪動力、來取代過往車系頂規的2.5升自然進氣引擎車型。《全文 》

日本汽、機車工業設計師田中俊二日前以75歲的年齡過世，初代MX-5/Miata輕量化敞篷小跑車就是出自他的手筆。在田中俊二帶領下，奠定Mazda這款熱銷敞篷小跑車的產品走向，甚至也影響品牌這30年來的設計走向。此消息由他的友人佐竹克行透過社群平台發佈，其中並未提及過世原因，除此之外，也轉述了田中俊二生前的最後一句話：「吾此生不悔」。《全文 》

國內Mazda於今日(12/24)也發表2023年式MX-5，全車系皆增列KPC車身平衡控制技術，並導入全新車色琉光金、以及全新赤陶紅Nappa真皮座椅，新年式售價為135至152萬，較過去調漲1至1.8萬不等，新車預計2022年5月開始陸續交車。《全文 》

2022年式Mazda2，在全車系皆改以英文命名，新增16吋爍黑色塗裝鋁合金輪圈、以及加入琉光金新色，還針對頂規15S Proactive Touring車型追加手機無線充電、無線Apple Carplay，入門維持74.9萬、頂規相較舊年式調漲2萬來到79.9萬。《全文 》

對於目前旗下小跑車MX-5的設定，Mazda似乎還算滿意，因此在日前推出2022年式新車的時候，並沒有大幅度變更，僅再次強化產品力並增加一些選項。在提昇產品力方面，Mazda替2022年式新車導入Kinematic Posture Control，也就是KPC動態控制系統，帶來更為優異的操控反應。《全文 》

22年式Mazda3、CX-30雙車系今日(12/10)在官網上雙雙新增名為20S Premium Plus等級車型，與頂規20S Signature等級相比、僅刪去12支喇叭的Bose環繞音響系統，其餘配備皆全數相同，最主要是因應Bose音響缺料、國內提供新等級可減少等候時程，售價則少去1.5萬。《全文 》

歐洲Mazda宣佈Mazda 2 Hybrid將加入2022年式產品線；雖然名為Mazda 2，不過骨子裡其實是一輛Toyota Yaris Hybrid。這輛Mazda 2 Hybrid與Yaris Hybrid在外觀上可說是如出一轍；除此之外，連動力也同樣採用1.5升引擎搭配電動馬達的設定，預計將擁有114匹的綜效輸出。《全文 》