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國內休旅銷售冠軍Toyota Corolla Cross不僅在臺灣上市，包含泰國、越南等東協國家與巴西等市場亦取得優異的銷售成績。除了過過去傳出可望於日本、歐洲等地銷售外，近期外媒更在美國捕獲測試車，證明了Corolla Cross將於今年底在美推出的所言不假。《全文 》

Toyota、Mazda、Suzuki、Subaru、Daihatsu共同宣布，將合作開發新一代車載主機系統，整合包含軟體、硬體、通訊協定、多媒體協定以及使用者回饋等內容，根據日本媒體分析，整合後的新一代車載主機，將有利於車廠之間的資源整合，提升整體競爭力。《全文 》

Mazda與中國合資公司長安馬自達，在2021上海車展舞臺發表旗下繼MX-30後、品牌第2款純電車款CX-30 EV Concept，而CX-30 EV的量產版實際上是屬於中國市場專屬設定，長安馬自達預計將在2021下半年生產，推估後續全球其他市場販售的機率也不高。《全文 》

台灣馬自達推出「Mazda最佳代言人」與「Feel Mazda, Feel Alive」品牌活動，前者邀請Mazda車主自4月1日起至4月15日止可踴躍投稿參與，獲選為最佳代言人的車主，除可獲得免費3次基本車輛保養，還有多項活動內容。後者則邀請所有民眾都可參與，獲選者也會有採訪、攝影與多項活動行程體驗。《全文 》

日本Mazda陸續針對當地新年式Mazda3/CX-30，推出改良版Skyactiv-X引擎，並升級全速域CTS，連同MRCC系統也更為線性。如今更推出「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的Mazda3、CX-30車主，免費升級Skyactiv-X引擎軟體，並也可一併升級改良版MRCC與全速域CTS！《全文 》

雖然受到日本疫情嚴重影響，但Mazda仍舊在下半年繳出了相對亮麗的成績單，尤其是去年史上最佳的12月銷售，讓品牌似乎能在2021年開展新局。然而新冠肺炎疫情卻以另外一種型式再次打擊汽車產業，那就是車用晶片大規模短缺，根據報導Mazda在接下來的2個月將要減產34,000輛。以去年每月平均97,000左右的成績來看，減產幅度大約1/3。《全文 》

Mazda正式在日本發表MX-30 EV Model車系，即日起開始於日本販售，MX-30 EV Model電池容量為35.5kWh、馬達輸出功率107kW(約143匹馬力)、最大扭力270Nm、採用CHAdeMO快充規格、交流電慢充功率為6.6kW、WLTC最大續航力256公里。《全文 》

國內Mazda發表正2021年式Mazda6與CX-9，最主要皆新增搭載爍黑套件的黑艷版。Mazda6全車系皆增列進階前行煞車輔助系統，售價為121.9至132.9萬元；CX-9車系高階的黑艷版與AWD旗艦進化型還增列換檔撥片、手機無線充電、無線Apple CarPlay等配備，車系售價為149.9至188.5萬元不等。《全文 》

台灣馬自達推出正2021年式Mazda3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，原位於中階的頂級型停售，而旗艦型售價降2.6萬元，四門車型建議售價79.9萬元起、五門車型建議售價84.9萬元起。《全文 》

Mazda Taiwan今日(1/8)公布正2021年式CX-30車系產品變動，新年式最主要將入門尊榮型由89.9萬調降3萬來到86.9萬，尊榮型更新增皮質座椅、電動摺疊後視鏡、倒車雷達，中階的96.9萬頂級型、102.9萬旗艦型皆新增電動尾門，不過先前日規採用的全速域CTS並沒有搭載於國內新年式車型。《全文 》

美國Mazda先前才在2020年8月發表2021年式CX-9，主要針對水箱護罩、20吋輪圈造型式樣進行更動，並推出Carbon Edition黑化式樣車型，美規還導入10.25 吋螢幕。而近日網友"kozokoff(holein1) "就先行在國內捕獲新年式改款CX-9測試車，推測新年式可望將於2021年第一季就在國內發表！《全文 》

國內Mazda發表2021年式CX-5車系，車系最主要新增百萬內的98.9萬尊榮型，以及採用19吋爍黑鋁圈等專屬黑色套件的104.9萬黑艷頂級版、111.9萬黑艷旗艦版雙車型，並將SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示下放。全車系形成7車型編成，售價來到98.9至136.8萬元。《全文 》

無論是正規賽事考驗或動漫作品推波助瀾，轉子引擎確實成為一代經典技術，雖然因為時代發展趨勢以及技術限制，轉子引擎恐怕難以重新作為主要動力輸出系統，預料2022年重新量產也僅作為增程引擎之用。不過Mazda旗下轉子引擎跑車RX-7似乎還有機會延續下去，因為原廠確認將重啟零件生產，預計2021年2月開賣。《全文 》

日本Mazda繼2020年11月中旬發表新年式Mazda3，表示導入全速域CTS車道維持，以及Skyactiv-X、Skyactiv-D引擎動力提升，如今在12月17日發佈新年式CX-30上市，且與Mazda3做出一樣的調整，強化CX-30的產品競爭力。不過，臺灣市場仍還未有明確的產品變動規畫。《全文 》

國內Mazda今日(12/15)發表2022年式MX-5與MX-5 RF車系，新年式最主要針對軟篷MX-5新增售價138萬元之Red Top車型，其增列酒紅色頂篷，並擁有酒韻紅內裝與Nappa酒韻紅真皮座椅，新年式雙車系也新增星燦藍車色。2022年式即日起正式展開接單，預計自2021年6月起開始陸續交車。《全文 》

Mazda3配備i-Stop怠速熄火，每2年半可以比沒怠速熄火的車型省下1,035元的油錢，但相對的換電瓶時，必須使用更大容量的專用電瓶，比沒i-Stop車型使用的一般電瓶貴了要3,100元！換言之，多花2,065元的養車成本只是提供更低排放的環境。但是，多花自己的錢只為給予大家更環保的環境，你願意嗎？《全文 》

日本Mazda宣佈推出新年式Mazda6房車以及CX-5休旅車，並帶來小幅度升改款。除了強化動力輸出之外，車內資訊娛樂系統也跟著升級，此外，100週年特別車型在原有25S自然進氣引擎車型外，再添加25T渦輪車型。《全文 》

日本Mazda今日(11/19)正式發表新年式Mazda3，其最主要將當地販售的Skyactiv-X引擎提升至190匹，另外也將CTS車道維持、調整為全速域版本。臺灣市場部分，台灣馬自達表示目前尚未有跟進日規新年式產品變動的規畫。《全文 》

更為嚴苛的新版Euro NCAP測試，在11月迎來第3波的測試成果。由Mazda純電動車MX-30與大改款Honda Jazz(即歐規Fit之名)進行測試，其中Honda Jazz擁有頗為均衡的表現，而MX-30在行人保護差強人意，但雙雙獲得5星評價。《全文 》

Mazda日本原廠近日公布2020年第二季財報內容，公布上半年銷售57.8萬輛、預估2020全年銷售量將降低8.4%來到130萬輛等資訊，此次也首度對外公布2022年將導入量產的直6後驅、以及直列4缸後驅PHEV架構的實體照片。《全文 》