[U-EV]跟上純電夥伴GM集團腳步?外媒揭露Honda/Acura旗下電動車款將改搭NACS充電規格
部分外媒揭露,在GM集團宣佈採用NACS快充規格的促使下,Honda集團在受訪時表示,品牌旗下 (包含Acura) 在北美地區的電動車款,未來將改為採用Tesla推出的NACS作為充電規格,有望成為繼Ford、Mercedes-Benz、Volvo、Nissan等車廠後,投入Tesla充電網絡懷抱的國際車廠。《全文 》
部分外媒揭露,在GM集團宣佈採用NACS快充規格的促使下,Honda集團在受訪時表示,品牌旗下 (包含Acura) 在北美地區的電動車款,未來將改為採用Tesla推出的NACS作為充電規格,有望成為繼Ford、Mercedes-Benz、Volvo、Nissan等車廠後,投入Tesla充電網絡懷抱的國際車廠。《全文 》
知名市調機構Trendforce公布了2023年第二季的電動車(BEV)市占排行,其中Tesla以21.7%領先、BYD比亞迪以16.2%位居第2緊追,而同為中國品牌的廣汽埃安,則以6%市占搶下第3。PHEV插電式油電混合部分,則仍以中國品牌位居市佔龍頭。全球的新能源車(NEV)銷量,本季年成長33.6%持續增加。《全文 》
於2014年成立的美國新創電動車品牌Faraday Future宣布,正式於2023年8月12日,交付旗下首輛量產新車FF 91 2.0 Futurist Alliance,對品牌而言,更是象徵正式進入營收階段的重要里程碑。Faraday Future也會在即將登場的2023 Monterey Car Week期間,舉辦開發者共創活動交流。《全文 》
根據外媒消息,Ford鎖定歐洲市場推出,原訂於2024年初上市的Explorer EV電動休旅車,將延後約半年時間,至同年夏季再正式發售。延期原因,主要是因為聯合國頒布了新的電動車技術標準。而為了符合此規章細項與地區市場法規需求,需對車輛進行相關調整,因此延後了新車上市時間。《全文 》
屬於中國吉利控股集團的電動車品牌Zeekr極氪,預告為旗下001電動車推出FR性能版車型,並在社群平臺上釋出相關新車照片,更直接點名Tesla Plaid系列,指其相當乏味,叫陣意味濃厚。Zeekr極氪此次並未公布001 FR的實際性能數據,此車系目前輸出最大的車型,擁有536匹最大馬力。《全文 》
Hyundai集團旗下的車用零件商Hyundai Mobis宣布,取得來自Volkswagen集團的大規模訂單,將供應電池系統總成(BSA, Battery System Assembly)等電動車能源部件,並於西班牙建立新工廠就近生產。據消息,Volkswagen ID.2將是採用新供應商元件的新世代電動車之一,集團內的Škoda也有望跟進共享。《全文 》
汽車產業資訊公司Jato Dynamics公布2023上半年歐洲車市銷售數據,總計售出656萬輛新車,相對去年同期成長17%,更是2020年疫情以來最好表現。Volkswagen、Tesla分別佔據總市場與電動車領域最暢銷品牌,後者旗下的Model Y,則持續穩居最熱銷車款。MG則是市佔率成長幅度第2高的品牌。《全文 》
根據外媒Automobilwoche公布資料,德國2023上半年電動車銷量由Volkswagen以4.1萬輛,微幅領先Tesla的4萬輛,成為當地最熱銷電動車品牌,Mercedes-Benz則以2萬輛位居第3;車款部分,以Model Y 2.9萬輛最為暢銷,其次為ID.4/5休旅與ID.3掀背車,各有2.2萬輛與1.3萬輛。《全文 》
日前傳出Audi原廠正在研發RS6純電動版,並預計將於2025 年發表,據外媒AutoCar報導,德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠內消息人士指出,這款四門高性能車型計劃於2025 年在英國推出,有望以RS6 E-tron 的名稱進行銷售,RS6 E-tron 轎車會以PPE電動車平臺為基礎打造。《全文 》
Ford執行長Jim Farley近日受外媒採訪表示,Tesla擁有強大的軟體研發能力,是領先電動車級距的主因,同時解釋傳統車廠在造車、供應鏈上與新創車廠的差異,如何導致雙方在軟體能力上產生顯著落差。Ford未來也將持續培養與加強軟體研發能力,在轉型之際追上對手。《全文 》
美國Mazda宣佈將停售MX-30電動車,未來將根據地方市場喜好,專注於導入大型PHEV插電式混合油電動力車款,作為品牌在當地的油電轉型發展目標。美國部分,MX-30目前僅在加州販售,2023年截至6月,更只售出了66輛,並確定在2023年式車型後停售。《全文 》
首座Porsche Charging Lounge豪華充電站正式於德國開幕,建置6座300kW直流電快充與4座22kW交流電充電樁,並設有精緻的室內空間,提供飲料、零食與智慧健身鏡等設施,供品牌車主充電等待時休憩、互動。Porsche未來將在德國、奧地利、瑞士等地,率續開設品牌豪華充電站。《全文 》
Audi與SAIC合作乃是鎖定中國品牌在電動車科技實力上的領先,根據了解,Audi很可能會先行在中國推出A3與A4的電動車。值得關注的,在於Audi為了重新搶回在中國市場的市占,運用SAIC集團的電動車平臺來推出A3與A4電動車,不過,究竟會是中國專屬?還是全球戰略運用?《全文 》
BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Stellantis等7大車廠宣布結盟,將在北美合作建造電動車高速充電網路。新組成的充電聯盟,目標要打造3萬座提供NACS、CCS2等充電規格的充電站,站點將涵蓋都會區與各大公路周邊。目標2024年夏季首站上線運轉。《全文 》
Volkswagen集團在7月26日宣布,將向中國新創電動車品牌小鵬汽車投資7億美元,以ADR美國存託憑證15美元的價格收購小鵬汽車4.99%的股份,Volkswagen品牌中國市場CEO Stefan Mecha表示,Volkswagen與小鵬汽車將共同在中國市場開發電動車,目標是從 2026年起將推出2款純電車款上路。《全文 》
全球極端天氣現象增多,道路積水情形也屢見不鮮,亦常有電動車主涉水行駛過淹水區域。然而,電動車真能無所畏懼地在惡劣環境下行駛嗎?其實,除非越野訴求車款,不論油/電車,多數車廠皆不建議行駛過高的淹水路面,除了安全上的顧慮,更可能喪失相關的原廠保固權益。《全文 》
飛宏科技旗下子公司馳諾瓦科技,於2023年7月25日宣布將於北美市場充電樁導入NACS規格,以順應北美市場充電規格需求。主要為Tesla自2022年將TPC充電規格、改為北美充電標準NACS,並正式於北美對外開放充電站後,各大車廠相繼宣布加入NACS規格,為全球充電規格的統一帶來影響。《全文 》
Nissan宣布旗下橫濱工廠於6月達成生產第4000萬具引擎的里程碑,除此之外,橫濱工廠將進行重要改革,Nissan指出決定建立一條固態電池的測試產線,時程落在2024年,Nissan目標是在 2028年上市首款配置固態電池的電動車,並逐步分配到其他車系。《全文 》