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Volkswagen發表了ID.2all Concept概念車，隨後也透露會有更入門的ID.1，意味著Volkswagen純電ID.家族會有更為齊全的產品規劃，但並不僅於此，一如Volkswagen在性能市場上同樣不缺席，ID.系列也同樣會有性能產品選擇，意味著屆時ID.2量產後，也會有GTX的產品選擇。《全文 》

以Volkswagen MEB平臺架構為基礎，所打造的Ford純電中型跨界休旅，即將在3/21正式揭曉其樣貌，在倒數不到10小時的時間內，Ford釋出最後一支預告，展現Ford旗下幾名員工看到這款全新純電作品的第一反應。《全文 》

在ID.2all概念車登場後，Volkswagen在接受外媒採訪時也透露，後續還會有更平易近人的ID.1推出。最關鍵的數字，就是Volkswagen對ID.2量產版售價設定，預計會訂在2.5萬歐元，也就是約合臺幣80萬上下，ID.1則是目標訂在2萬歐元售價，約合臺幣65萬左右。《全文 》

Volkswagen僅透露ID.2all概念車擁有450公里最大續航里程，從10~80%快充實間約莫20分鐘，從靜止加速到時速100公里在7秒內可以完成，不過電池大小、快充最大功率等資訊則沒有透露。Volkswagen預計ID.2all量產時機會落在2025年，屆時更多產品細節應當才會公布。《全文 》

近日傳出美國IRA降低通貨膨脹法中的電池廠補助細節規範，屆時目標可降低電池總成本2分之1~3分之1。而就在此消息傳出後，似乎產生了連鎖效應，據消息指出，Volkswagen正在推遲關於在歐洲建設電池工廠計畫，直到歐盟能提出能與IRA相對應的補助方案。《全文 》

自1982年至今，GTI車迷連年相聚奧地利Maria Wörth小鎮，舉行最大盛宴Wörthersee湖畔嘉年華，至今已有40年歷史，集結超過數十萬粉絲，匯聚GTI浪漫情懷，共同分享對GTI的熱愛與回憶。受疫情影響，Wörthersee湖畔嘉年華已3度停辦，原廠決定將活動遷移至德國狼堡，預計2024年重啟。《全文 》

Volkswagen在2022年第一季末時，發表了ID.家族的新成員ID.Buzz，豐富車色與輪圈組合的個性化風格，國內也有不少消費者持續關注。而在發表之時原廠就已經透露，會另行推出LWB長軸車型，性能版GTX車型等。近日，原廠在新聞資料中更進一步透露，長軸版ID.Buzz即將在北美市場發表。《全文 》

Volkswagen日前亮相改款ID.3，主要變化在於外觀、內裝細節及材質更新，並無更動車型尺碼及動力系統，而在新車登場後，近日德國媒體則透露改款ID.3價格可望低於現行車型的售價，最快可能會在4月底前公布；此外，據外媒表示，Volkswagen還將推出小型的純電車款ID.2，預計2025年下半年上市。《全文 》

Volkswagen在英國市場推出Tiguan Black Edition車型，具備專屬外觀及內裝黑化設定，新車售價為37,325英鎊起，折合新臺幣售價約137萬元起。Tiguan Black Edition外觀標配R-Line外觀空力套件，包含前後保桿飾條、後視鏡蓋、窗框、車頂架以及排氣管等皆改採黑色處理，足下配置20吋黑色鋁圈。《全文 》

Volkswagen於今 (3/1) 日正式亮相了改款ID.3，外觀部分針對細節等進行重新調整，增添運動化氛圍，內裝部分加入大量複合式材質鋪陳，導入全新12吋多媒體觸控螢幕、AR擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，預計2023年第3季投產。《全文 》

在ID. Buzz車系上，Volkswagen就已經將永續材料導入其中，近日Volkswagen另行宣佈，將打造出更符合永續議題的ID.車款，在車內用料上做出調整，包含運用回收材質、使用非動物皮革等，同時也透露品牌在電池回收上的著墨，目標就是打造出更為綠能的產品。《全文 》

Ford Model e歐洲團隊總經理Martin Sander首度預告，採用Volkswagen MEB 平臺架構打造的Ford全新純電休旅，將在2023年3月21日正式發表，推估將為全新中型跨界電動CUV產品，預計將與Volkswagen ID.4 共享設計基礎，具備77 kWh容量電池組及雙馬達四輪驅動設定，具備約500公里續航里程。《全文 》

Volkswagen將旗下主力休旅車型Tiguan電動化，並將命名為ID.Tiguan，預計從2026年將在德國 Wolfsburg工廠投產。德國總理Olaf Scholz近日出席Volkswagen於Wolfsburg總部舉行的勞資委員會會議，主席Daniela Cavallo在會議中傳達了此訊息，之後發言人向德國媒體Handelsblatt證實此消息。《全文 》

Volkswagen在2023年2月12日時，於社群媒體上發表了一支全新預告片，影片內容必沒有透露絲毫車型資料，Volkswagen在相隔不到一周的時間，就逕行揭示答案，乃是小改款Touareg車系的預告影片，而影片主角更是Touareg車系頂規戰力的Touareg R eHybrid。《全文 》

Volkswagen在社群媒體上發布了一則預告短片，內容並未透露究竟是什麼車款，僅能推斷出該車行進間沒有任何引擎聲浪，因此不是Plug-In Hybrid動力配置，就是純電車型，而影片內容也沒有其他太多資訊，僅僅公告Coming Soon而已，甚至連產品亮相時機也沒有公布。《全文 》

Volkswagen發表了了週期內小改款的Atlas車系，包含了SUV的Atlas以及跨界設定的Atlas Cross Sport，都在外觀內裝上進行調整，外觀換上了當代家族設計風格，而車室空間部分則是導入了更多舒適性、以及便利性配備，另一項改款重點，就是取消了原先6缸動力單元VR6的配置。《全文 》

中國上汽大眾針對Volkswagen Tharu「途岳」推出改款車型，外觀換上重新設計的前臉設計，車尾換上貫穿式LED尾燈組與後保桿，內裝變動幅度不小，以重新設計的中控臺、新世代品牌方向盤、12吋媒體螢幕與市場溝通，動力變動則是以全新1.5升TSI動力單元取代過去的1.4 TSI引擎。《全文 》

Volkswagen旗下純電休旅ID.4自2020年9月正式發表後，身為第 2 款以MEB 純電平臺為基礎打造車款，一直頗受矚目，近日Volkswagen宣布ID.4將與漫威影業的《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》合作，ID.4 將出現於電影中，並且在洛杉磯全球首映式的紅地毯上亮相。《全文 》

Volkswagen近日宣布設計高層變動，Bentley設計總監 Andreas Mindt 將從 2023 年 2 月 1 日起，將接任Volkswagen品牌設計總監，接替現任Jozef Kabaň職務，而Jozef Kabaň將調任為Volkswagen創意藝術總監，提供Volkswagen品牌未來移動解決方案。《全文 》

U-CAR在2023年新加坡車展也直擊到Volkswagen純電ID.家族，包含ID.Buzz、ID.Buzz Cargo、ID.4。國內福斯商旅對ID.Buzz的導入抱有濃厚興趣、也預留經銷端的充電設備建置；台灣福斯應當也會優先以ID.4中型休旅作為導入規畫，只不過上述車款正式的引進時間點仍舊尚未明朗。《全文 》