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Volkswagen勞工組織工會在向員工發表聲明時提到，由於缺乏歐盟製造的零件以及烏克蘭生產的關鍵組件，在無法找到替代供應產品的情況下，集團將關閉位於俄羅斯的Nizhny Novgorod工廠。大約200名員工會因關廠而受到影響，不過大部分都已經接受6個月薪資加上醫療保險的自願離職方案。《全文 》

從今年4月底開始，Volkswagen緊鑼密鼓釋出新世代Amarok貨卡的相關資訊，從偽裝照、矩陣式頭燈、車尾局部，到內裝直立螢幕，新車樣貌漸漸地姘湊了起來。而現在大改Amarok確定將於7月7日發表，在此之前，Volkswagen最新預告裡面，又進一步將車身外觀細節展現在消費者面前。《全文 》

Volkswagen集團宣布與 Siemens合作，Siemens向 Volkswagen 集團第三方 Electrify America 計劃投資超過 1 億美元，成為Volkswagen北美電動車充電站業務的第1位外部投資者。原廠表示，Volkswagen正將Electrify America 少數股權出售給Siemens，Electrify America計劃將獲得總和4.5億美元的注資。《全文 》

Volkswagen正式發表ID. Aero Concept純電概念房車，未來將成為該品牌全球純電戰略房車的藍圖。目前Volkswagen並非沒有純電房車，但e-Lavida僅在中國市場販售，雖說是全球戰略車款，然而Volkswagen原先預計4月在北京車展就要公布ID. Aero Concept，從此看來中國仍將是純電轎車的重要市場。《全文 》

Volkswagen集團旗下搭載於眾多暢銷車型的MQB平臺邁入推出第10年。自2012年以來，它一直是Volkswagen集團各品牌多數車型的基礎，集團已有超過3,200萬輛汽車在此平臺上打造，其中單Volkswagen品牌就佔了超過2,000萬輛，並自從小型的Polo到大型SUV如Atlas等，都是採用MQB平臺。《全文 》

Volkswagen宣布旗下首款純電動轎車ID. Aero將於6月27日亮相，新車擁有流線的車身線條；此外，原廠也預告新車車長將達到5,000mm的水準。新車預計將於2023年下半率先在中國國產化上市，而銷往歐、美市場的車型則會在德國Emden工廠生產，原廠屆時也會再度發表歐美版本車型。《全文 》

Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備，現在被包含在標準配備中，包括：具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。《全文 》

Volkswagen品牌先前以採用MEB平臺的ID.4等車，打造獨立的純電動車款產品線。如今外媒捕獲到現行第2代Tiguan外觀偽裝的純電測試車，推測其應當為下一代Tiguan的純電版本，預估最快會在2023或2024年現身，並與ID.4純電休旅區分，仍舊會同步提供燃油、以及新增的純電動力選擇。《全文 》

上週歐洲議會投票通過歐盟執行委員會(European Commission)提案，確認將於2035年起在歐洲全面禁售燃油車。這項決定並沒有獲得壓倒性勝利，歐洲議會內部也有支持繼續開放販售油電混合動力系統的聲音。對於這項決定，兩大德國車廠Volkswagen與Mercedes則站出來表示支持，認為可以達成。《全文 》

在海外市場一車難求的Volkswagen ID.4，日前推出ID.4 Pro 4Motion車型，是目前在ID.4車系中，頂規 GTX 4Motion 之外，另一個同樣採雙馬達配置、AWD版本。新車型ID.4 Pro 4Motion的拖曳能力大幅提升，拖曳能力達 1,400 公斤。目前ID.4 Pro 4Motion售價 49,020 歐元，最早交付將於2023年開始。《全文 》

Volkswagen原廠已在6月2日於德國漢諾威正式下線生產ID.Buzz，該工廠與Transporter共線生產，原廠預估2022年內年產1.5萬輛、後續產能跟上後則可以有年產13萬輛的水準。臺灣市場部分，受限於原廠產能受限與國內相關充電配套規畫尚待布局，短時間暫時還很難看到ID.Buzz現身的時機。《全文 》

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) 早在2021年底時，就已經展開了新世代中型Pick-Up貨卡戰力Amarok的預告，近日VWCV率先於社群媒體網站上，以影片方式呈現最新版本的Amarok預告，內容主要僅是揭露車尾貨斗平檯尾門，上面有著全大寫的AMAROK字樣。《全文 》

為紀念車廠於2002年發表，最初名為R32的Golf R車型，以及慶祝隨之誕生的R性能部門創立20週年，Volkswagen推出Golf R 20 Years Edition特式車型，除性能提升至329匹史上最大馬力外，更擁有專屬車身細節。目前已確認將導入至歐洲和澳洲市場，最快6月開始預訂，採限時不限量發售1年。《全文 》

為慶祝 Touareg 20周年，Volkswagen集團將推出Edition 20特式版來慶祝Touareg 20歲生日，將於 2022 年 6 月正式登場，售價為 77,530 歐元起跳(折合新臺幣約244萬元)，現已開放預購，儘管現今在臺灣市場看不到Touareg，在北美市場也於2018年黯淡消失，Touareg仍是Volkswagen集團旗下豪華中大型SUV擔當。《全文 》

目前ID.Buzz預售僅有兩種價格設定，貨車用途的ID.Buzz Cargo預售價格為54,430歐元，約合臺幣171萬元，而一般乘用的5座版本ID.Buzz，售價則是64,581歐元，約合臺幣203萬元。動力架構都是搭載77kWh可用鋰電池組，最大續航里程落在424公里，支援最高170kW的快充。《全文 》

Volkswagen與印度車廠Mahindra宣布正式簽署一項新協議，未來合作將聚焦在電動車上。在此協議之下，Volkswagen將提供該集團的MEB模組化電動車平臺相關零組件，給予Mahindra。但有關於確切合作項目和細節，目前雙方仍在討論當中，還沒有達成最終共識，最快可能要到年底才能完成。《全文 》

台灣福斯汽車與鉅賦國際合作，Volkswagen林口展示暨服務中心正式開幕，以3S標準打造此據點，提供新車購買與售後保養維修，給予往來消費者與Volkswagen車主快速便利的服務，更是台灣福斯汽車和鉅賦國際近年在鬧區的重大投資之一，展現Volkswagen為在地服務的決心。《全文 》

先前傳出有望以Volkswagen子品牌重生的美國越野車廠Scout，正式宣布將以純電身份回歸車壇。根據官方公佈的設計草圖，有望推出4門貨卡與SUV雙車型，並且會在2023年發表概念車，2026年開始生產。Scout將與Ford、Tesla與Rivian等對手競爭北美純電貨卡市場。《全文 》

日前VW集團CEO Herbert Diess發言表示，2025年Volkswagen集團電動車銷量將超越Tesla！2021年Tesla發表資料顯示，Tesla一共賣出了93.6萬輛車至世界各地，相較於2020年的49.9萬輛，成長了幾乎要1倍；而VW集團銷量則是45.2萬輛。大家覺得2025年電動車龍頭車廠會是誰呢？《全文 》

根據外國媒體近日報導，Volkswagen有可能會以Scout、也就是International Harvester農用及汽車公司於1960年代推出的吉普車型為名，成立Volkswagen的純電子品牌，對抗Ford、Tesla、Rivian以及Chevrolet的電動貨卡車型，且首款作品最快在2026年就會問世。《全文 》