首搭3.0 V6動力,淬煉700匹馬力,Ferrari預告將發表最新統一規格賽車296 Challenge
Ferrari作為眾多性能車迷的夢想,同時也是全球受歡迎的統一規格賽主辦車廠,近日官方釋出全新296 Challenge統一規格賽車的預告,首度搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎,淬煉出700匹馬力、75.5公斤米扭力,新車預計10/28在Finali Mondiali Ferrari活動中正式亮相。《全文 》
Ferrari作為眾多性能車迷的夢想,同時也是全球受歡迎的統一規格賽主辦車廠,近日官方釋出全新296 Challenge統一規格賽車的預告,首度搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎,淬煉出700匹馬力、75.5公斤米扭力,新車預計10/28在Finali Mondiali Ferrari活動中正式亮相。《全文 》
近期環保署公布新車噪音測試中,首度出現Ford Focus Active Wagon車型,代表著現行國產Ford Focus可能加入新成員,但目前上市時程及規格尚未有明確資訊,預估可能推出時機最快在2024年第一季之後。預計新車擁有專屬外觀配置,搭載1.5升3 缸汽油渦輪引擎與8 速手自排變速箱。《全文 》
Toyota Motor Corporation預告將於2023東京車展(Japan Mobility Show),發表兩款純電動概念車,分別是屬於跨界休旅設定的「FT-3e」,以及性能跑車設定的「FT-Se」,官方目前僅釋出車尾局部的廠圖,正式的相關資訊將於10月26日對外宣告。《全文 》
MIH開放電動車聯盟預告在即將到來的東京車展上公布最新成果,並且攜手智慧製造領先者工業富聯 ( FII ) 、印度資訊科技企業Tech Mahindra、圖資及導航巨擘TomTom、觸控顯示大廠業成集團 ( GIS ) 、電池新星格斯科技 ( GUS Technology ) 、等15家軟硬體及新創公司一同參展。《全文 》
此前Mitsubishi透過神秘的剪影預告東京車展會發表1款新車,並以「喚醒駕駛者冒險精神」為主軸,而近日原廠也揭露更多資訊,Mitsubishi表示為電動跨界MPV概念車,結合了SUV的駕駛特性和MPV舒適性,從外觀和整體車輛的設定也聯想到Delica D:5,或其可視為預覽下一代的Delica D:5?《全文 》
Toyota與Lexus品牌公布2023東京車展預告,其中Lexus品牌將推出全球首發的純電概念車,其將會是先前預覽圖看到的2026年次世代電動車前導概念版本,Lexus也會以Lexus Electrified VR體驗模擬沉浸式未來駕駛環境。Toyota品牌則是以改變汽車未來為主題,並且也會展示Crown等多款車型。《全文 》
Mazda近日針對2023東京車展進行了展出內容預告,首波公布的內容並沒有太多,僅有一張孩童與模型車的海報,預告2023東京車展Mazda的參與,以及一張車尾45度局部、僅有模糊輪廓及車尾燈組的照片,Mazda新聞資料中提到,將會有一款全新概念作品全球首演。《全文 》
Kia將在10月12日舉辦的Kia EV Day上,公布未來全球電動車願景及策略外,也將展示出多款純電車型,除了將首度公布電器規格的EV5 車系,另外也包含EV9車系及EV6車系,而在原廠預告圖中更出現兩款全新概念車,外媒推估可能為EV4或EV3概念車款,以及一款全新跨界概念車款。《全文 》
美國汽車工人工會UAW針對Ford、GM、Stellantis等美國三大汽車集團,在美國時間9月15日零時開始展開大規模的同步罷工,主要抗議訴求就是加薪與減少工時等內容;Tesla執行長Elon Musk在社群媒體上發文表示,如果三大集團同意UAW罷工條件,很可能就是加快了倒閉速度。《全文 》
Mercedes-Benz的Drive Pilot系統是全球首個取得SAE Level 3認證的自動駕駛輔助系統,在德國,美國加州、內華達州等地皆已取得道路許可,允許車輛搭載販售。近日,Mercedes-Benz宣布將在2023年第四季於加州與內華達州推出這項功能,選配方式為訂閱制,年費2,500美金(約合新臺幣8萬)。《全文 》
2022年Subaru宣佈不再推出燃油版WRX STI,讓不少性能迷心中留下缺憾,但作為品牌具指標性意義、象徵運動化表現的WRX,原廠似乎又有了新的產品規劃,美國Subaru於官方社群平臺上傳了一張車型預告照,以槍灰色烤漆鋁圈、紅色Brembo煞車卡鉗宣示「WRX TR」將於10月7日亮相。《全文 》
裕隆集團今日(9/28)舉辦「YES!LIFE 裕隆城」的正式開幕典禮,同步揭示集團嶄新企業識別,宣示集團邁向「全域移動,未來啟動」經營願景。而今日活動中也首次動態展演2輛量產版的Luxgen n⁷純電休旅,Luxgen更預告將在10月12日公布更多有關n⁷純電休旅未來上市後在國內充電網絡的配套與佈局。《全文 》
近幾年中國汽車品牌逐漸崛起,加上新能源車比例逐漸上揚,使得在中國汽車市場競爭更加激烈。7月時就已傳出Mitsubishi在中國的合資企業廣汽三菱暫時停產,並開始裁減人力,而近日據日經新聞指出,Mitsubishi將撤出在中國的汽車生產,其原因也莫過於銷量不佳。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業繼2023年6月,於國內針對國產Tucson L車系首度推出Turbo Hybrid油電車型後,接續在近期透過媒體邀請函,確認將在10月6日發表以現行Tucson L車系為基礎,所衍生出的Shadow特式版車型,預計將擁有外觀專屬配色及內部座椅材質變化。《全文 》
印度Honda在6月時發表全新跨界休旅Elevate,原廠也將新車設定為全球戰略車,而此前日媒曾捕捉到Elevate偽裝測試車,近日當地媒體更是透露Elevate預計會在2024年春季來於日本登場,並且動力上可能會採用e:HEV的油電動力系統,外媒還指出純電動力有望在後續來搭載。《全文 》
Jaguar宣布北美市場電動車將改採NACS充電規格,是繼Mercedes-Benz、Volvo、Ford、Honda等品牌後,再有車廠加入Tesla充電陣營。Jaguar預計在2025年起為新車搭載NACS規格插孔,針對現有北美電動車主,也會提供充電轉接頭,使全品牌車款皆可使用Tesla充電設備。《全文 》
Lexus原廠近日預告10月26日登場的2023年日本移動展(Japan Mobility Show 2023),將推出品牌規畫於2026年登場的次世代電動車前導概念版本,此款新車尚未定名,但從預覽圖來看外觀將有相當運動化的L型頭燈、轎跑身型等細節。《全文 》
中華汽車旗下除了自有的CMC品牌外,另外也包含代理日系車廠Mitsubishi、以及重返國內市場的MG;不過從中華汽車對Mitsubishi的規劃看來,感受得出在整體佈局上也稍嫌薄弱,當然這也是跟原廠這幾年的發展有關,以目前來看中華汽車更著重在MG身上。《全文 》
根據日本媒體報導,中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格,可支援最高900kW功率充電,相較於現有的國標GB/T(20234.3)DC直流快充250kW的功率,新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。《全文 》
CMC改款Zinger上市在即,U-CAR試車組接到原廠邀約,將進行試駕體驗,新車預計第4季上市。U-CAR網友於討論區上傳改款Zinger的照片,可見鐵灰、淺棕車色塗裝,並搭載全新造型的5幅雙肋式雙色切削鋁圈,據原廠證實,網友捕獲的改款Zinger即為首批將提供媒體試駕的車款。《全文 》