小改款Volkswagen Touareg極地冬季測試偽裝車亮相,國內市場目前暫無導入計畫
Volkswagen在2023年2月12日時,於社群媒體上發表了一支全新預告片,影片內容必沒有透露絲毫車型資料,Volkswagen在相隔不到一周的時間,就逕行揭示答案,乃是小改款Touareg車系的預告影片,而影片主角更是Touareg車系頂規戰力的Touareg R eHybrid。《全文 》
Volkswagen在2023年2月12日時,於社群媒體上發表了一支全新預告片,影片內容必沒有透露絲毫車型資料,Volkswagen在相隔不到一周的時間,就逕行揭示答案,乃是小改款Touareg車系的預告影片,而影片主角更是Touareg車系頂規戰力的Touareg R eHybrid。《全文 》
Volkswagen在社群媒體上發布了一則預告短片,內容並未透露究竟是什麼車款,僅能推斷出該車行進間沒有任何引擎聲浪,因此不是Plug-In Hybrid動力配置,就是純電車型,而影片內容也沒有其他太多資訊,僅僅公告Coming Soon而已,甚至連產品亮相時機也沒有公布。《全文 》
Volkswagen發表了了週期內小改款的Atlas車系,包含了SUV的Atlas以及跨界設定的Atlas Cross Sport,都在外觀內裝上進行調整,外觀換上了當代家族設計風格,而車室空間部分則是導入了更多舒適性、以及便利性配備,另一項改款重點,就是取消了原先6缸動力單元VR6的配置。《全文 》
中國上汽大眾針對Volkswagen Tharu「途岳」推出改款車型,外觀換上重新設計的前臉設計,車尾換上貫穿式LED尾燈組與後保桿,內裝變動幅度不小,以重新設計的中控臺、新世代品牌方向盤、12吋媒體螢幕與市場溝通,動力變動則是以全新1.5升TSI動力單元取代過去的1.4 TSI引擎。《全文 》
Volkswagen旗下純電休旅ID.4自2020年9月正式發表後,身為第 2 款以MEB 純電平臺為基礎打造車款,一直頗受矚目,近日Volkswagen宣布ID.4將與漫威影業的《蟻人與黃蜂女:量子狂熱》合作,ID.4 將出現於電影中,並且在洛杉磯全球首映式的紅地毯上亮相。《全文 》
Volkswagen近日宣布設計高層變動,Bentley設計總監 Andreas Mindt 將從 2023 年 2 月 1 日起,將接任Volkswagen品牌設計總監,接替現任Jozef Kabaň職務,而Jozef Kabaň將調任為Volkswagen創意藝術總監,提供Volkswagen品牌未來移動解決方案。《全文 》
U-CAR在2023年新加坡車展也直擊到Volkswagen純電ID.家族,包含ID.Buzz、ID.Buzz Cargo、ID.4。國內福斯商旅對ID.Buzz的導入抱有濃厚興趣、也預留經銷端的充電設備建置;台灣福斯應當也會優先以ID.4中型休旅作為導入規畫,只不過上述車款正式的引進時間點仍舊尚未明朗。《全文 》
在1月初舉行的2023 CES美國國際消費電子展中,Volkswagen發表了ID. Aero 量產版本-ID.7,而近日Volkswagen則揭露ID.7的智慧空調系統的多項功能,包括透過感應到鑰匙,能在乘客上車前就會將空調系統開啟,並可透過語音來做控制等等先進科技,旨在提供駕駛及乘客方便及舒適的乘車環境。《全文 》
近幾年在純電布局著墨甚深的Volkswagen,自2016年開始就陸續推出多款ID.家族電動概念車,後續推出純電MEB平臺,自2019年首發之作ID.3亮相後,此平臺上已逐漸擴張,被視為主力的ID.4獲得許多消費者喜愛,並且以燈具、駕駛輔助、電能等科技領軍,展現品牌電動車多元面相的全新格局。《全文 》
Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版,都是中型掀背性能佳作,前驅設定、或四驅動力都各有特色,可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下,兩車的「可玩性」很高,而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。《全文 》
Volkswagen推Tiguan Allspace優惠活動,現正下訂享第5年及第6年的延長保固,同時,Volkswagen車主適用換購優惠價157.8萬起。此外,凡於2023年1月19日前完成領牌之車主,所有車型可獲贈免費首次換油基礎保養,其中, T-Cross 230 TSI Style Design獨享3次換油基礎保養和低頭期款方案。《全文 》
VW將在CES美國國際消費電子展推出量產版ID.7偽裝車,其架構在MEB平臺上,尺碼比起Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6,但原廠強調其WLTP續航可高達700公里,車內也換上品牌首見的中央15吋大型觸控螢幕,新車將在2023第二季正式發表,並主要會在中國、歐洲、北美等市場先行上市。《全文 》
Toyota 集團於2022年12 月底公布其1至11月總共交出全球銷量956.5277萬輛成績,其中Toyota品牌全球銷量為872.7662萬輛。Toyota 集團表現與 2021 年同期相差不遠,而另一大集團Volkswagen集團截至 11 月全球銷售輛則達742.05 萬輛,明顯差距約Toyota集團 214 萬輛。《全文 》
國內貿易商導入VW ID.3,我們進行試駕與實測300公里高速續航,而對國內許多期待VW電動車款的消費者而言,ID.3算是遲到近3年的作品。以現今來看MEB平臺電氣規格僅算中規中矩。不過ID.3在外觀與內裝足具趣味的設計,甚至後驅馬達有著出乎意料地後軸靈活度,仍算是魅力十足的電動小車。《全文 》
將在2023年1月6日開展的CES美國國際消費電子展,將於拉斯維加斯舉行,而日前Volkswagen預告將在現場展出旗下新款電動車,外媒透露,很有可能就是 ID. Aero 概念車量產版。先前早在今年7月ID. Aero 概念車正式亮相時,原廠已公布量產版率先於中國市場推出,後續於北美、歐洲等地區上市。《全文 》
Ford將與Volkswagen合作,在2023年推出全新中型電動SUV,這款純電動SUV將主要會在歐洲生產銷售。福特Model e歐洲團隊總經理Martin Sander還搶先在社交媒體上透露新車的局部外觀,新車將會基於Volkswagen的MEB電動車平臺開發。《全文 》
VW的中型純電掀背作品ID.3已問世3年,原廠更預約2023年第一季推出小改。近日卻有網友在U-CAR討論區Po出小改款前版本ID.3於國內港區現身的蹤影,其採用灰色塗裝搭配對比黑色車頂、18吋鋁圈。而經向台灣福斯確認,該車並非其導入,推測應當為國內其餘測試單位或貿易商引進,身份耐人尋味。《全文 》
為消彌外界對於Volkswagen集團電動化推展進程的疑慮,Volkswagen原廠特別於2022年12月7日發表新聞稿,表示執行長Thomas Schäfer在狼堡總部舉行內部會議後,針對Trinity電動車計畫、SSP平臺與新電動車廠等做出正面回應,新車部分,小改款ID.3、全新ID.小型e-SUV與Trinity將陸續在狼堡投產。《全文 》
根據外媒報導,由於Volkswagen集團旗下的Carid部門在開發車輛自駕軟體的時程出現延誤,導致Audi在2020年開始展開的Artemis高效電動車計畫可能延宕。目前Artemis計畫傳出可能會與Porsche預計2026年推出的SSP61平臺共用,並且捨棄Level 4自駕目標、以加快開發進程。《全文 》