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Volkswagen純電掀背ID.3自2019年問世後，逐漸走向產品改款時程，近日Volkswagen官方釋出小改款ID.3的設計草圖，在相同基礎架構下，針對外觀、內裝進行細部升級，將維持5種車型編成，入門Life車型在德國建議售價自43,995歐元起，預計2023年第一季正式亮相。《全文 》

Volkswagen乘用車執行長Thomas Schäfer表示，因應車主體驗不佳，最快將在2022年底前，透過遠端軟體更新方式，修正「第3代MIB模組化資訊娛樂系統」操作介面，提升系統流暢與夜間辨識度，而「數位觸控式方向盤」部分，修正版本預計於2024年登場，外媒揭露有望首度搭載於改款Tiguan。《全文 》

先前U-CAR已報導過日本Volkswagen ID.4預約在11月底在當地發表。如今新車正式在日本上市，售價ID.4 Lite為499.9萬日圓(折合臺幣110.9萬)、ID.4 Pro為636.5萬日圓(折合臺幣141.2萬)。Pro車型搭載77kWh電池、提升為204匹與WLTC續航561公里。臺灣市場部分，ID.4的引進尚未有明確時程。《全文 》

Volkswagen集團新任總裁Oliver Blume傳出目前正考慮重新調整未來的電動車計畫。包含Trinity問世恐將延後至2030年；甚至Trinity原先預計採用的SSP平臺也傳出評估可能放棄開發；集團目前也正在研究是否還要繼續投資20億歐元在德國狼堡建立電動車新廠。《全文 》

日前外媒再度捕獲更為清晰的新世代Volkswagen Tiguan測試車照片。全新Tiguan在車頭造型部分有很大的變化、並可見軸距尺寸有些加長。整體偏向硬派風格。有望於2023年上半年正式發表，並將在Volkswagen MQB Evo平臺生產。《全文 》

外傳Volkswagen旗下的 8 代 Golf 可能沒有下一代，不過日前 Volkswagen 乘用車執行長 Thomas Schäfer 接受外媒Auto Car採訪時表示「我們不會放棄Golf這車系名」，並且指出反而Golf可能會成為純電動 ID. 家族系列的一部分，目前他預估當前第 8 代 Golf 將在 2027 年至 2028 年左右退役。《全文 》

Volkswagen集團先前在2022年10月下旬時，集團執行長Thomas Schaefer就透露過，表示集團轉往電動化的目標進度超前，因此同步也將原定2035年集團僅生產純電車款的目標，提前至2033年就會執行；近日，Volkswagen品牌則是公布ID家族累計銷售突破50萬輛。《全文 》

Volkswagen集團宣布為純電商旅車ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助系統，其中Travel Assist智慧車陣穿梭系統可經由大數據技術，搜集車輛周圍區域路標以及路上狀況，當其以超過時速90公里行駛時，可開啟自動變換車道功能，同時，還新增Park Assist Plus 系統，是具有記憶功能的自動停車輔助。《全文 》

台灣福斯今日 (11/11) 公佈2023年式Volkswagen Golf車系正式售價，Golf建議售價自101.8萬起，Golf GTI經典駕馭版159.8萬元、Golf GTI為174.8萬元，Golf R與Golf R Variant則分別為207.8萬元與214.8萬元，全車系增列USB-C PD充電孔，Golf 280 eTSI Style以上車型則升級排檔座鋼琴烤漆飾板。《全文 》

日本Mitsubishi在Delica得利卡車系邁入55年之際，推出全新輕型車款Delica Mini。台灣本田宣佈Honda Civic e:HEV確定2023年將在臺上市。陽掀頂露營車CMC Veryca A180正式售價133.7萬元。《全文 》

U-CAR在11月1日受邀前往麗寶賽車場參與「Volkswagen R Performance Day」賽道體驗活動。現場上市的Golf R特式版增加包括甩尾模式與紐柏林賽道模式。活動也邀請到R部門研發賽車手Benjamin Leuchter抵臺分享開發秘辛，我們在賽道也分別體驗到Golf R特式版、以及T-Roc R的動態駕馭魅力。《全文 》

VW Golf R特式版、Golf R Variant特式版限量上市，售價與先前經銷端皆單價相同各為199.8萬、206.8萬，相比一般常販的Golf R車型調降 8 萬、並取消 Nappa Carbon 跑車型座椅，但新增麂皮/織布跑車座椅、HUD、harman/kardon 音響，其中 R 性能套件更包括甩尾模式與紐柏林賽道模式。《全文 》

2022 SEMA改裝大展於11月1日在美國拉斯維加斯展開，Volkswagen也宣布參加的車款陣容，並以越野及性能風格為主軸，其展示的車輛包括Atlas和Taos，以及3款各具特色的ID.4，和專屬套件的Golf GTI，最後則有Golf R、2004年Golf R32，以及為越野拉力賽設計的1993年Golf A59原型車。《全文 》

Volkswagen執行長日前在個人社群透露，反映使用者要求，將會取消現行部分車款的觸控式方向盤而改回實體按鍵。不過Volkswagen原廠目前並未表示什麼時候將會進行更新；Volkswagen車系中其他觸控式操作列，如音響音量或空調操作有無機會將回歸實體按鍵，目前也未定。《全文 》

台灣福斯汽車28日宣布2023年式Volkswagen Arteon車系正式上市，新年式R-Line等級以上新增全景天窗，並可選配前座雙層隔音膠合玻璃加上後座及後擋隱私玻璃。售價自159.8萬元起。與2022年式車型相比，基本有5萬元的調漲，R-Line Performance等級則有6萬元差價。《全文 》

在歐洲議會通過提案，確認歐盟2035年禁售燃油車的政策方向後，部分歐洲車廠如Volkswagen、Mercedes-Benz皆表達支持態度。而現在傳出的最新消息，根據Volkswagen集團執行長Thomas Schaefer所言，該集團更將加速純電轉型腳步，歐洲市場全面純電化的進度從2035年提前到2033年。《全文 》

Tesla 在德國 2022 年前3季加總新車登記量達3.84萬輛，不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首，Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%，根據 KBA 報告指出，Volkswagen今年前3季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛，比去年同期下降 40%。《全文 》

音樂創作人Yellow黃宣擔任2022「年度風雲車手」活動主持人，突襲全臺Volkswagen車主，此次以「創新開駛，人人有感」為主題透過Volkswagen領先車壇的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，解決平時開車痛點。台灣福斯汽車也將於全臺展示中心展開週末主題試駕活動。《全文 》

Volkswagen集團近日公布2022年前三季的電動車銷量成績，儘管受到全球原物料短缺影響，但與去年同期相比，全球銷量達366,400輛，成長了有25%，其中在中國市場的銷量成長了超過1倍；在Volkswagen集團品牌部分，以Volkswagen的207,200輛最多，車款上由ID.4/ID.5的122,600輛最暢銷。《全文 》

國內福斯商旅今日(10/13)正式上市大改款Volkswagen Multivan車系，統一改採2.0升TSI渦輪汽油動力及7座布局，正式售價分別為短軸設定的199.8萬Life、以及長軸設定的247.8萬Style雙車型編成。另推出限量68輛的上市優惠價196.8萬以及243.8萬，僅限於10月下單訂購、11月完成領牌。《全文 》