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根據外媒近期報導，新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相，也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出，現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產，而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市，並且可能搭載現行M3身上，那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》

Toyota推出GR Yaris之後，旋即在多個市場受到歡迎，台灣方面和泰汽車首波導入的配額也在短時間內銷售一空。至於美國市場，因為小型掀背車相對較不吃香，GR Yaris並沒有引入計畫，而是以GR Corolla取代，甚至有傳聞指出，GR Corolla仍搭載一具三缸汽油引擎，最大馬力提升至296匹。《全文 》

英國手工跑車廠Morgan國內總代理三一國際今日(4/22)正式在國內發表Plus Six車系，其是基於新世代的CX-Generation 鋁合金底盤打造，搭載B58 3.0升直列6缸TwinPower Turbo渦輪引擎、擁有最大馬力335匹的輸出表現。售價部分Plus Six軟頂車型為618萬起、可拆卸硬頂設定的Plus Six Touring為663萬起。《全文 》

台灣山葉機車旗下Yamaha SMAX與Force車型因為主固定槽輪鎖付螺帽瑕疵，若螺帽脫落，在最惡情況下可能會導致引擎熄火且無法再啟動。因此將進行召回，為受影響車輛免費更換鎖付螺帽及墊片。影響車款包含2012年12月至2021年2月間生產的SMAX，以及2016年6月至2021年2月間生產的Force，影響車輛數為196,695輛。 《全文 》

日規Toyota GR 86與Subaru BRZ連袂發表。兩車在外觀僅有細節差異、內裝配置亦相同。Toyota GR 86預計將於秋季在日本上市，而Subaru BRZ則較早、將於夏季上市。Toyota總代理和泰汽車則預計在第四季將GR 86引進臺灣。《全文 》

根據外媒 Motortrend 報導，Ford 開啟了一個為期三年、預算達到一千萬美元的計劃。與現行 3.5升 V6 EcoBoost相比，目標將其效率提升23%，同時減重15%。而其中的關鍵，就是讓預燃燒室技術，以全新方式重回柴油引擎。《全文 》

近日外媒披露，Lamborghini Aventador 繼任者預計將改採V12引擎搭配電動馬達的配置，並預計在2022正式發表，除此之外，2021將可看到2款搭載V12引擎的新作車款，或可成為Aventador 繼任者在發表前的搶先預覽。《全文 》

近日Nissan發布新聞稿，透露於2020年在美發表的第三代Nissan Rogue（即美規 X-Trail），其亞太版本預計將於2021年4月21日在上海車展發表，同時也會將第二代e-Power混合動力系統導入中國市場。《全文 》

環保意識抬頭下，除了車壇趨勢已朝向電動化邁進，再加上一些國家政府不斷透過加嚴排放標準來敦促開發更環保的車款，這也使得部分車廠已宣布將不再開發純內燃機。近日，Volkswagen首席執行長Ralf Brandstaetter表示，品牌內部也規劃將不再開發新燃油引擎，僅會就現有引擎作未來的調整。《全文 》

BMW近期力推電動車iX與i4，不過外媒近期在訪問BMW執行長Oliver Zipse時指出，BMW雖然會大力發展BMW i等電動車產品，但不像Audi或M-Benz可能在未來有停止研發燃油車動力的跡象，BMW考量到許多市場對燃油車有高度需求、因此未來仍不會停止研發新的燃油動力與車款。《全文 》

Pagani正式亮相限量30輛，Huayra車系的最終車款：Huayra R。完全為賽道而生的Huayra R，在動力單元部分，即便當今性能車多以渦輪引擎當道，Pagani仍舊為Huayra R裝入6.0升V12自然進氣引擎，擁有850匹馬力與76.5公斤米扭力，引擎紅線區上看9,000轉的高轉速設定，給予最熱血澎湃的駕馭樂趣！《全文 》

2020年6月美國率先發表的Nissan Rogue（即美規X-Trail），近來陸續遭到外媒捕獲亞太版本測試車；日前中國東風日產奇駿的官方申報圖和申報資訊曝光，更透露將搭載1.5升VC-Turbo引擎，而非e-Power系統。《全文 》

宏佳騰機車選於2021年2月17日宣布Dory 125 ABS車系，新推出散播春季氣息新色「珊瑚紅」；結合一級油耗表現七期引擎，搭配天使白光LED大燈與ABS防鎖死煞車系統，滿足兼具外型與實用機能的騎乘渴望。搭配汰舊換新方案，現正購車享有最高7,300元補助，購車價最低72,680元起（不含牌險）。《全文 》

Jaguar Land Rover提出新全球策略「Reimagine」，其中最值得注意的重點就在於Jaguar將從2025年開始轉型成為純電動車廠，並且計畫在2039年之前達成集團全面碳中和的目標。雖然首款純電產品I-Pace已於2018年發表，推出時間並不算晚，即使如此，要在5年時間內將整個品牌所有產品線全數轉型成為純電動力，仍就是個難度很高的挑戰。《全文 》

在2018年時，當時執行長Tobias Moers便曾宣言下一代AMG C63將採改油電混合動力系統，其原因在於多項相關法規所致，因此必須要採取電動化動力系統。不過當時並未表明會採用何種引擎搭配，接著2019年有傳聞表示新世代C63將搭載4缸引擎的油電動力，此消息直至近日C-Class首席工程師Christian Früh接受外媒訪問時才正式確認屬實。《全文 》

Infifniti麾下大型休旅戰力的QX60車系，近日於官方媒體網頁上，公布新世代QX60相關資訊，雖然只有一張照片與相關影片，且全車仍舊包覆著偽裝貼紙，但原廠也透露新世代QX60將換上9速自排變速箱，提供更順暢的行車表現，同時在靜肅性上也有所提升。《全文 》

Hyundai公布Kona N的偽裝車照片，預告N性能家族首款SUV作品即將正式登場。雖然尚未公布完整資訊，但確認會採用2.0升渦輪增壓引擎與8速雙離合器變速箱，從其他N款座駕的數據來看，Kona N應當也是會落在275匹、36公斤米左右的動力數據。《全文 》