高效動能的先驅─獨步全球的EcoBoost引擎特色
2017/11/06撰文│編輯部攝影│Ford 提供.點閱數:
歐洲車在引擎動力技術上,始終走在世界的前端,而歐洲福特在引擎科技的成就上,也同樣是有目共睹,從以往自然進氣時代的Zetec、Duratec引擎系,及Duratorg柴油引擎,到目前最新世代的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,都以高效能著稱,成為每個時代流傳的佳話。《全文 》
歐洲車在引擎動力技術上,始終走在世界的前端,而歐洲福特在引擎科技的成就上,也同樣是有目共睹,從以往自然進氣時代的Zetec、Duratec引擎系,及Duratorg柴油引擎,到目前最新世代的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,都以高效能著稱,成為每個時代流傳的佳話。《全文 》
除了擁有兩具排氣量分別為2.0與2.4升的Theta II汽油引擎,並可輸出166匹與177匹的充沛馬力,為了滿足需要大扭力並兼顧節能訴求的消費者,Hyundai總代理南陽實業還於2013年4月、追加發表搭載Hyundai 2.0升 「R-Type柴油引擎」的 ix35 VGTurbo。《全文 》
ix35原廠提供有5種汽油和柴油引擎的選擇,但在考量國內SUV消費者的使用習慣及接受度後,總代理南陽實業導入國產化時,率先推出配置2.0升與2.4升Theta II汽油引擎的車型,並搭配有6速手自排變速箱,以166匹與177匹的充沛馬力,呼應其跨界休旅車的設定。《全文 》
面對日益嚴苛的環保法規,汽車引擎的發展也不得不接受越來越多的挑戰,所以Luxgen跟歐美各大車廠一樣,在降低引擎排氣量之餘,也替它們加入更有效率的渦輪增壓技術,除了能讓排氣量較小的引擎具有超過同級自然進氣引擎之性能,還可擁有更佳的油耗與廢氣表現。《全文 》