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雖然Škoda原廠近期宣佈了品牌電能化產品進程，透露將會推出 Fabia、Karoq 以及 Kodiaq 等級距的純電產品，後續更包含Octavia級距的產品。不過針對即將進入大改款進程的Superb車系，則是傳出第4代車型仍將保有燃油引擎動力直至2030年燃油車禁令為止。《全文 》

Nissan今 (9/28) 日正式曝光Nissan Z GT4，由性能產品子公司Nismo以現行市售Nissan Z為基礎打造，搭載代號VR30DDTT的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，並針對底盤架構、懸吊系統及空氣力學進行賽車化升級，詳細動力規格將於美國2022 SEMA車展上公佈，正式交車時間預計落在2023上半年。《全文 》

裕隆日產汽車宣布小改款Nissan Kicks更詳細的產品資訊。新車採2車型編成，全面升級標配全速域ICC主動車距維持等安全科技，並且換搭1.6升自然進氣引擎，搭配Xtronic CVT可輸出最大135匹馬力。小改款Kicks新車將以79.9萬與83.9萬預售價格，於9月29日展開預售，正式發表則是10月6日。《全文 》

早在2020年便有傳聞 Megazilla引擎的開發計劃正在進行中，是由 Ford Performance 團隊成員 Mike Goodwin在影片中透露，而近期9月Ford 正式向美國專利商標局註冊「Megazilla」。目前原廠尚未正式公布或證實消息，可知未來其將取代 Godzilla 動力，被預期為7.3升 V8 雙渦輪增壓設定。《全文 》

BMW旗下御用改裝品牌Alpina，日前針對以BMW在4月發表的小改款X7為基礎，推出最新改裝產品Alpina XB7，除了外觀上進行小幅修飾，其動力上的強化更是一大亮點，搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，針對車輛進行改裝調校後，最大馬力提升至630匹，靜止加速至時速60英里 ( 約96公里 ) 僅需3.9秒。《全文 》

共乘服務公司Uber的執行長Dara Khosrowshahi，近期在受訪中透露，預計2030年在美國、加拿大與歐洲地區，達成僅提供電動車作為Uber旗下服務車款的目標，以實現零碳排，換句話說，屆時駕駛傳統燃油引擎車將從Uber服務中完全退出，成就真正的「純電動化」。《全文 》

Mercedes-AMG發表新世代C 63 S E Performance，一如先前首席工程師接受訪問時所透露的消息，捨棄經典V8引擎，換上由469匹2.0升4缸引擎與201匹電動馬達組成的PHEV插電式油電混合動力系統，縱效馬力達到670匹之譜。C 63 S E Performance和過去一樣，提供房車與旅行車兩種版本。《全文 》

Maserati原廠先前才在圓石灘車展揭示採用純電動力的GranTurismo Folgore，如今燃油版的大改款新世代GranTurismo則由原廠公布無偽裝廠照，原廠預告燃油版會推出Modena與Trofeo等動力等級車型，並首度採用源自MC20的「海王星」3.0升V6 Nettuno雙渦輪增壓引擎！《全文 》

日本專利申請局的資料中，意外曝光BMW XM量產車專利圖，將保留BMW Concept XM概念車充滿張力的設計語彙，但整體造型更為內斂，搭載4.4升V8汽油引擎＋PHEV系統，綜效輸出最大馬力達650匹，純電行駛里程有望達到80公里，預計2022年12月在美國正式投產。《全文 》

中國東風本田於28日正式發表旗下第2代XR-V車系。新車延續與日本Vezel的濃厚雙生關係，第2代新車在外觀內裝設定沿用的比例更高。動力部分則改提供單一1.5升EarthDream自然進氣引擎，讓整體外觀動力配置與國內HR-V相同。《全文 》

先前 U-CAR 已經掌握Hyundai全新國產MPV Custo車系確切接單預售時機為9月接單、10月預賞以及11月上市，並確認將會採用 1.5 升渦輪動力。而在日前的環保署送測資訊顯示，Custo在臺將改名為Custin，以與中國規格做出區別。《全文 》

繼Bentley釋出層層堆疊的預告之下，Bentley Mulliner Batur於8月21日在圓石灘古董車展正式亮相，這款以印尼巴里島Batur湖為名的限量訂製車款，全球限量18輛，搭載6.0升W12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力達740匹，售價為165萬英鎊，將於2023年中陸續展開交車。《全文 》

為了向Bugatti重生後使用至今的W16引擎致敬，來自法國的Bugatti特別結合了「W16」，以及從法國蔚藍海岸吹向地中海的西北風：Mistral為名，限量推出99輛、每輛售價500萬美元的開放式雙座敞篷限量超跑：W16 Mistral，並宣布新車尚未亮相前即已完售，且預計2024年開始交車。《全文 》

Acura即將在8月19日在Monterey Car Week發表ARX-06耐久賽用賽車，預計將在2023年於Daytona舉行的IMSA WeatherTech SportsCar GTP Championship冠軍杯首次亮相。ARX-06搭載全新的Acura AR24e 2.4升雙渦輪增壓引擎，最高轉速可達10,000rpm，最大馬力則為671匹。《全文 》

因此選擇正確的機油，了解目前愛車引擎的使用狀況也越顯重要；如同我們可以透過抽血做健康檢查一樣，透過檢測車輛使用過後的機油，可以了解引擎是否有異常磨損、機油品質狀況及機油成份是否符合規範，還可以了解進氣系統過濾髒空氣是否正常，是目前最方便了解愛車引擎狀況的方法之一；這次我們前進 FK® 潤滑油的品保實驗室，來認識專業的油品檢測儀器有哪些，以及透過哪些的油品數值，可以了解引擎的狀況。《全文 》

Maserati澳洲總經理Grant Barling日前告訴當地汽車媒體，車廠將在2024年停產Ghibli轎車，同時也不再生產搭載V8渦輪引擎的車款。Maserati先前曾提出名為「Folgore」的電動車計畫，將逐步為現有車款轉型純電化，此次的宣布也代表車廠未來會更專注於電氣化時代的發展佈局。《全文 》

Mercedes-Benz 預計於2024年推出的 MMA 平臺，未來還會搭載全新自行開發的 MB.OS 車用系統，取代目前使用的 MBUX 多媒體系統，日前 Mercedes-Benz與Unity Technologies宣布合作，為其即將推出的 MB.OS 系統中娛樂部分，提供更多沉浸感的即時3D影像，以及擴增實境功能。《全文 》

根據從第一線掌握到的資訊來看，目前南陽實業其實沒有任何正式公告資訊，一切都還是僅止於傳聞，不過從種種跡象、以及目前市場狀況來看，Hyundai Custo國內上市時機應當不遠了，價錢、配備等詳細資訊則有待後續追蹤報導了。除了Custo之外，經銷端也傳出Casper導入有望的消息。《全文 》

日本Mazda近日公布新年式Mazda3與CX-30車系，將過去純燃油的2.0升Skyactiv-G動力、改為加入24V輕油電系統的e-Skyactiv G動力取代，不過動力輸出部分日規維持156匹、而非歐規的122匹，日規e-Skyactiv G強調WLTC油耗比過去進步0.6km/L、最佳可達17.5km/L。臺灣目前未有導入規畫。《全文 》

日本豐田Toyota集團旗下貨車品牌日野Hino，因造假引擎排放與油耗數據，於2022年3月底遭日本國土交通省取消日野Hino旗下4 款引擎型式認證，近期日本國土交通省正式公布調查結果，造假事件最早可追溯至2003年起，國內市場由於認證測試法規有所不同，販售車型並未受到影響。《全文 》